秋游加拿大之五，——蒙特利尔

河边田园

20日早晨，细雨蒙蒙中离开坎莫尔到卡尔加里机场。告别洛基山脉，去往第三段游程，目的地蒙特利尔。

从卡尔加里到蒙特利尔，是4个小时的航程，下午2.40起飞，实际到蒙特利尔下飞机，已是当地晚上九点。

原来加拿大最东部天黑的时间比西部要早得多。蒙特利尔比卡尔加里时差提前2个小时，等候租车之后，到酒店已经是半夜。

饥肠辘辘中走出酒店，虽然街上是灯火通明，但在夜晚十一点的蒙特利尔，绕了一大圈后发现饭店、超市都关门了。

我们只好从万能的网上搜吃的。到达搜索到的饭店，是一家可以用筷子的中餐厅，里面居然人声鼎沸。

原来不知不觉中，导航已经把我们带到了蒙特利尔的唐人街。一碗虾仁云吞，一盘扬州炒饭，吃得是一种久违的心满意足。

华人，是世界上最勤劳的民族之一。别人到了打烊的时间就休息，只有华人到了半夜还能为你提供所需要的晚餐服务。

吃苦耐劳的品行，是华人在世界的每一个角落立脚打拼的基石。西方有人说，华人不分白天黑夜的营业，抢了他们的生意，这说法不完全对。问题的根子主要还是在于人性的不同取向与选择，是勤劳克己为顾客着想，还是要放松自己换取自由？

天下熙熙，若是以利在先，乃竞争生乱；攘攘天下，若是以义在先，解他人所急，则一定趋之若鹜。

任何业态，不要太内卷，也不能过分放松，中国传统的中庸之道有其合理性。

蒙特利尔百分之六十的人讲法语。医院、商店的标识牌用的是法语，有的也同时标注了英语。

朋友向我介绍，若要看三百年前法国的样子，是去魁北克城。原计划是第二天往东开车去魁北克，当天来回。

由于往东的时差，压缩了时间，本来游程计划也不宽裕，也为了出行驾驶安全，现在决定割爱取消魁北克，好好走访当下的蒙特利尔。魁北克城，成了本次出游无法到达的诗和远方。

舒心的游程，是除了说走就走之外，还得是说不回也可以不回，说延长假期就能延长。

21日上午，出门步行去蒙特利尔诺特丹圣母大教堂参观。

阳光穿过树叶，斑驳陆离地撒在街道两旁的古老建筑上。

路上老城的古建筑，看到消防通道很有特色。每一栋都在沿街加设了钢制的应急逃生楼梯，以防不测。为了不影响街面商铺行人，一楼的逃生楼梯是活动的，非特殊情况时是悬挂于二楼备用。

圣母大教堂建成于1829年，可以同时容纳5000人受教，是北美最大的天主教堂。参观需要买票才可以进入。

教堂的正立面是哥特式的双塔形建筑，目前右塔正在维修之中。

教堂内的穹顶以深蓝色为主基调，配以金色、红色与紫色，给人庄重肃穆而又华丽精致、富有梦幻的感觉。

教堂的四壁以木雕装饰，人物刻划精致、华丽、典雅。

教堂，不仅仅只是当地信众们宗教信仰的场所，教堂的格局和本身的建筑艺术也是所在地社会文明和经济发展水准的综合体现。

教堂入口处的上部二楼，管风琴有7000多根管子组成，它几乎是当今世存首屈一指最大的管风琴。

坐在教堂内的椅子上，不管你是否为信徒，听着时而雄浑时而低沉的音乐，余音绕梁，直透内心。这是一种不一般的熏陶。

出得教堂，步行跨过几条街道，就走到了不远的老港。

蒙特利尔城，是被圣劳伦斯河合围的一座岛城，四面环水。船只从老港这里的码头启航，通过圣劳伦斯河可以方便地驶向大西洋。

老港，依据其便利的水陆交通而成为这个城市的发祥地。蒙特利尔曾经作为上个世纪加拿大最大的经济中心，老港码头是最好的见证者。

在岸边钢制的观光天桥上，或者在摩天轮中，看这个大都市的天际线，错落有致。

国土面积基本相当于中国的加拿大，其全国总人口不足四千万，相当于一个重庆市略多。而此地城中，你很难想象，街上的行人熙熙攘攘。看来，人口稀少的加拿大，其城市化进程卓有成效，城市让生活更美好。因为在山重水复的洛基山脉，几乎是柳暗花明无一村。

反过来，我们人口众多的中国，在拥挤的长三角经济圈，是否应该提倡把城市建成如公园一般的城镇化？而不必东施效颦学习他人的城市化呢？

这里的铁路通达到了码头港口，水陆联运。交通发达，这在传统上是一个城市经济发展的基础要件。

老港这里的广场地面，只是用沙石，而没有用花岗石铺贴地面。

蒙特利尔人在建设城市中，对于要投入建设什么？可以节约不要什么？是很精打细算的。

在老港，港湾堤岸的最前端，有一座白色的纪念塔。

1914年，第一次世界大战爆发，加拿大作为英联邦国家被自动地卷入战争。蒙特利尔的青年为国家和大英帝国效力，踊跃报名参战。社会各界全民动员，工厂日夜加班生产武器。大批士兵以及源源不断的弹药就是从这个码头下船，开赴欧洲战场。

1918年，战争结束，为了纪念殉难于战场而无法归家的将士，人们特地在此建碑立塔。

纪念塔上，成群的海鸥围绕着白塔起起又落落地飞翔盘旋，就像人们对于这场战争的阴影始终无法抹去一样。是的，这样的历史，不应该被人们轻易淡忘。

不知不觉已近黄昏，赶紧离开老港，到皇家山看日落。

三步并作二步，匆匆登上山顶，落日已西沉。但晚霞更比夕阳西，皇家山上秋浓倾城，美景无限好。

在皇家山顶，能俯瞰整个蒙特利尔城。华灯初上的蒙特利尔，神采焕然！

山顶的这个建筑，是一个钢木结构的大跨度屋架，每一榀木屋架上雕刻着一只寓意吉祥的金栗鼠。

我们事先了解到，在皇家山的山顶有座叫做圣约瑟夫的教堂，教堂里保存着这个教堂创始人，为人民服务的好牧师安德烈的心脏。白求恩不远万里来到了中国，而安德烈他是奉献于加拿大国内的“白求恩”。可惜时间太晚，我们没有找到这座教堂。

加拿大这个国度，这样善良的具备高度人道主义精神的白求恩同志，不止于一个。访山赏水，风光引人，同时能体验人文情怀就更加暖心。

从皇家山下来，特地找到一家网评口碑很好的烟熏肉三明治，个大，肉多，味美，咬一口香气扑鼻。

加拿大的美食，实在好吃。

22日的中午，我们离开蒙特利尔前，特地去探访其享誉世界的地下城，这是一处在北面的皇家山脉和南面的圣劳伦斯河之间，位于市中心威尔玛丽区的一个地下综合空间。

蒙特利尔的这个地铁地下城，主要特点是规模庞大：地下城由无数条总长达32公里的地道构成，地道像一只巨大无比的八爪鱼，联通12平方公里内的主要建筑。它连接10个地铁车站、2个火车站和1个长途车站，连接了蒙特利尔市中心的加拿大广场、世贸中心等众多建筑。地道联通总面积达400万平方米，相当于1680个足球场的大小。

蒙特利尔冬季寒冷漫长，每年有4到5个月的冬季，最低气温可达零下34度，而地下城的存在为人们提供了一个躲避严寒和恶劣天气的场所，使城市的商业和社会文化活动得以全年持续开展。

蒙特利尔地下城是世界上最大、最繁华的地下“大都会”之一，凭借其独特的设计和庞大的规模，蒙特利尔被联合国教科文组织评为全球七个“设计之都”之一，地下城也成为了蒙特利尔的一张重要城市名片。

与地下城相连的世贸中心出口，设计独特，并配置人文元素点缀期间。下面的这个涂鸦墙，是曾经安装在德国柏林墙上的预制块。

地下城的商业繁荣：这里拥有2000多个商店、200多家饭店，是一个非常繁华的商业中心。除了商业和交通设施，地下城还设有银行、邮局、酒吧、咖啡屋、美容美发店等各种服务设施，甚至还有一些文化设施，如博物馆等。每天经过地下城的人流量超过50万，人们可以通过地下城方便地到达城市的各个角落。

离开蒙特利尔，驱车出城向西，奔下一站目的地渥太华。