<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 新疆维吾尔自治区独库公路修通之前，天山似一道巨大的屏障横亘于南北疆之间。人们从北疆到南疆，必须东绕乌鲁木齐或西拐伊犁河谷，1000多公里的路程需要4天以上时间才能到达，交通十分不便。</p><p class="ql-block"> 上世纪六十年代，为巩固北部边防，加强战备建设，1964年4月9日，毛泽东主席做出“搞活天山”的重要指示，中央军委确定了“依托天山、坚持平原、长期坚守、独立作战”的战略方针，批准修建0503 (巴伦台至伊犁)、0602 (乌鲁木齐至巴音沟)、0603 (独山子至伊宁墩巴扎)、07042 (库车至则克台) 四条天山国防公路及其支线。其中 0603、07042公路工程就是早期独库公路的组成部分。</p><p class="ql-block"> 根据毛泽东主席和中央军委的指示，新疆维吾尔自治区、新疆军区、新疆生产建设兵团立即行动，组织各方力量投入天山国防公路施工。筑路军民历尽艰辛、苦战数年，实现了公路初通目标。由于当时国力不足、条件有限，筑路工程被迫暂停。</p><p class="ql-block"> 1974年4月21日，国务院、中央军委下达《关于加快天山国防公路建设的命令》。军委工程兵部队及其他驻疆部队奉命开赴天山深处，投入了规模空前且艰苦卓绝的筑路施工，加快了天山国防公路建设的进程。天山国防公路贯通后，经过两次大的修整，最终建成我国在边疆地区举世瞩目的伟大筑路工程——独库公路 (217国道独山子至库车段)。</p><p class="ql-block"> 独库公路的建成通车，使新疆初步形成了以天山为轴的纵横交错、四通八达的公路网，缩短了南北疆之间近一半的行程距离。对于维护边疆稳定、巩固国防；搞活天山、开发天山资源；通畅经济区域之间的物资交流，促进南北疆人员往来沟通和经济繁荣，改善新疆各族人民的物质文化生活都具有十分重要的意义。</p> <p class="ql-block">纵贯天山的国防公路</p> <p class="ql-block">独库公路地理位置图</p> <p class="ql-block">上世纪六十年代毛泽东主席为修筑天山国防公路题词</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 新疆天山独库公路，北起“石油之城”独山子南抵龟蓝古国库车，全长562.75公里。这条公路沿地层断裂造成的山涧峡谷盘旋而上，经过茫茫沙漠戈壁，越过荒无人烟的沼泽丘陵，穿过松涛呼啸的森林，跨过冰峰雪裹的达坂，地质十分复杂，气候极其恶劣，工程异常艰巨。筑路官兵们住帐篷，喝雪水，在高山缺氧，常年积雪的冰达坂上，冒着塌方雪崩的危险，一天作业十几个小时，10年间征服了4个“老虎口”，开辟了6公里“飞线”，凿通了3条全长3352米的隧道，架设了65座全长1900米的桥梁和1303道涵洞，筑起了一道长258.5米的防雪车行走廊，堪称我国高原筑路史上的奇迹。</p> <p class="ql-block">天山独库公路地貌沙盘</p> <p class="ql-block">天山独库公路路径图示</p> <p class="ql-block">笔者拍摄的独库公路沿途地貌</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1970年3月，人民解放军新疆军区步兵第4师第12团、新疆生产建设兵团农1师、农2师及阿克苏、巴州两地各县的3000余名筑路工人，响应毛主席和党中央的号召开赴天山，负责修筑从则克台至库车段的国防公路。第12团官兵在军区和步兵第4师的领导下，以连为单位在克孜里亚至铁力买提达坂近百公里的路段拉开了修筑独库公路的序幕。当时，因北部边境形势紧迫，修筑公路以战备为主，本着先通车后提高的原则，在没有任何机械设备情况下，部队官兵依靠“一颗红星两只手，战天斗地保国防”的雄心壮志，经过3年艰苦卓绝的奋战，于1972年胜利打通了铁力买提达坂两侧的通道，贯通了从库车到巴音布鲁克的公路，为保卫边疆、发展经济、服务人民奠定了良好的基础。</p> <p class="ql-block"> 1970年4月，新疆军区步兵第8师所属的第22团、23团、24团，共计1500余人奉命开赴天山。在原新疆生产建设兵团修筑的简易战备公路基础上，修筑独山子至伊宁县墩麻扎段国防公路。广大官兵在新疆军区的领导下，发扬“一不怕苦、二不怕死”的大无畏精神，在天山深处苦干3年，克服重重困难，攻克了将军庙、老虎口等险要地段，胜利完成了毛溜沟向南94公里至孟克特达板的国防公路施工任务。为保卫边疆和发展南北疆经济做出了重要贡献。</p> <p class="ql-block"> 1975年3月，新疆军区步兵第7师第20团和第19团3营奉命开赴终年积雪的天山冰达坂，承担从巩乃斯河经天山无名高地、巴音布鲁克、东风牧场、巴音郭勒至孔雀河地段修筑国防公路的任务，实现与第7筑路工区的任务衔接。在新疆维吾尔自治区党委和新疆军区独库公路现场施工指挥部的领导下，充分发挥人民军队敢打硬仗的优良传统，攻坚克难、艰苦奋斗，历时4年9个月，胜利完成修筑独库公路143.5公里的艰巨任务，为巩固国防建设、发展新疆经济、扩大南北疆人文交流、促进对外开放创造了有利条件。</p> <p class="ql-block"> 1974年5月，中央军委工程兵第4工区 (1976年4月改编为基本建设工程兵第12支队)，下辖111团、112团、113团，共计13000人奉命开赴天山，驻扎在海拔3000米以上的天山深处。111团承担巴音沟至哈希勒根达坂的筑路工程及开凿哈希勒根隧道和防雪走廊工程施工任务；112团与直属汽车第3营承担铁力买提达坂隧道和隧道北口大桥及库车至铁力买提达坂路面铺设柏油任务；113团与直属汽车第2营主要担负开凿玉希莫勒盖达坂隧道及隧道以北的筑路工程任务。</p><p class="ql-block"> 在那个艰苦的年代，全体筑路官兵与天山深处极其恶劣的自然环境殊死搏斗，浴血奋战十载，共开挖路基土石方496万立方米，建设防护工程90374立方米，修筑沿路挡雪墙214米，架设桥梁10座，修筑涵洞168道，凿通隧道340米，铺筑沥青路面128公里，碎石路面131公里，砼路面783米，修筑砼防雪崩走廊258.5米。于1983年9月正式建成通车，使南北疆公路里程由原来1000多公里缩短近一半路程，堪称中国高原公路建设史上的一座丰碑</p> <p class="ql-block">在天山深处独库公路沿途两代人的凝想与思考……</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2024年7月，我们驱车数千公里由遥远的内蒙古草原来到天山脚下，实地拜访新中国成立后，在党的领导下，人民解放军在天山山脉深处创造的人间壮举。</p><p class="ql-block"> 在独库公路中途的乔尔玛烈士陵园，我们怀着无比崇敬的心情瞻仰了筑路烈士纪念碑，敬献了鲜花，参观了乔尔玛烈士纪念馆，缅怀这些为了巩固国防建设和开辟新疆各族人民幸福生活的烈士们所创造的丰功伟绩。接受了一次生动鲜活的革命英雄主义和爱国主义教育，更加坚定了一辈子感党恩、听党话、跟党走的理想信念。这是我们踏入新疆天山深处独库公路此行的最大收获。</p> <p class="ql-block">夜行独库公路</p> <p class="ql-block">独库公路乔尔玛烈士陵园</p> <p class="ql-block">独库公路乔尔玛烈士纪念碑</p> <p class="ql-block">乔尔玛烈士纪念馆</p> <p class="ql-block">庄严肃穆的烈士纪念馆</p> <p class="ql-block">为修筑独库公路光荣献身的烈士名录碑刻</p> <p class="ql-block">永远的军魂</p> <p class="ql-block">无尽的思念</p> <p class="ql-block">人是躺下的路、路是竖起的碑</p> <p class="ql-block">传承是最好的纪念</p> <p class="ql-block">碧血洒天山 军魂铸丰碑</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 中国特色社会主义进入了新时代，在建设中国式现代化的伟大进程中，新疆天山独库公路的通行条件以及沿途各类旅游观光设施日趋完善，新疆旅游也成为全国人民的热门打卡和圆梦之地。当我们惬意自驾行驶在安全平稳的独库公路上，在音乐声中尽情欣赏沿途的美丽风光时，你可曾想过当年顶风冒雪、风餐露宿、不畏艰险、流血流汗甚至献出宝贵生命的人民解放军上万名筑路官兵的故事吗？你对碧血洒天山的英雄烈士们产生过敬仰之情吗……</p><p class="ql-block"> 让我们在享受今天美好生活的时候，永远记住他们……共和国的脊梁。</p> <p class="ql-block"> 2024年10月于呼和浩特</p>