参观北京警察博物馆

九里松人

北京警察博物馆坐落于北京市东城区东交民巷36号（花旗银行旧址），展出面积2000平方米，现有藏品7000余件，陈列展出1500余件，有相当藏品属首次公开展示。馆内展示以实物为主，兼附图片、文字、模型，还采用相应的高科技手段，运用先进的声、光、电技术，使传统的陈列手段与高科技展示结合，突出时代特征。馆内专门设置了寓教于乐的可参与操作项目，如模拟仿真射击训练系统、交通道路情况实时显示、消防逃生自救训练等。

全馆设四大展厅：一是北京公安史厅。以编年史方式再现首都警察保卫党中央、保卫首都，出色地完成各个时期的公安保卫工作的光辉历程。二是刑事侦察、监所厅。随着刑事侦察、监所看守组织机构的逐步建立和完善，使公安机关同各种违法犯罪作斗争的技术手段和看守管理水平得到显著提高，为保卫人民生命财产的安全和社会的长期稳定作出了巨大贡献。三是警种职能厅。内容包括为民服务、缅怀英烈等。四是警械装备厅。展示枪支、服装、科技强警、警务交流、公安文化等内容。

北京警察博物馆是社会各界全面了解北京公安工作的重要窗口，密切警民关系的纽带和桥梁，也是青少年法制教育和爱国主义教育的重要基地之一。

东交民巷花旗银行旧址，建成于1914年。由美国建筑师墨菲（Henry Killiam Murphy）设计。建筑体现西方古典风格，地上三层，地下一层，砖石结构。正立面以四根爱奥尼花岗石檐柱承托两层前廊，顶檐正中饰有一圆形徽志。楼体造型古朴厚重，为近代银行建筑的优秀作品。2001年公布为全国重点文物保护单位。

＊北京近代警察制度初创时期

光绪二十六年（1900年），八国联军侵占北京，京师治安状况极度混乱。在清廷留守官员指使下，由各占领区内绅董出面，征得占领军同意，组成了临时治安机构——安民公所，负责维持地方治安。光绪二十七年（1901年）联军撤兵后，清政府为推行“新政”，参照外国警察机构，创办了过渡性治安机构——京城善后协巡总局，光绪二十八年（1902年）代之以较为正式的警察机构——工巡局。光绪三十一年（1905年）清廷成立巡警部，为全国警政最高管理机构。光绪三十二年（1906年）巡警部改为民政部。

＊车马行人的“左行制”和“右行制”

世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。目前全世界大约有90%的国家实行右行制。

靠左行驶源于欧洲中世纪人们骑马出行的风俗习惯。人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然是在路左上马，人们就把上马石设在道路的左侧。再有，乘马车出行，如果靠右，马车夫右手挥舞的马鞭也很容易伤到行人。英国议会在工业革命前就制定了马车必须靠左走的法令。英国也把自己靠左行的规则带到它广阔的殖民地。

拿破仑开创了“右派”阵营。法国大革命前，贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。

美国改变“左、右”力量对比。在英国众多的殖民地里，由于美国是经过与英国长年战争才获独立的，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国车建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。当美国加入到“右派”阵营后，“左、右”的力量对比开始发生明显改变。美国是现代汽车工业的发祥地，美国靠右行的“左驾车”源源不断地销往世界各地，在相当程度上决定了很多国家选择靠右行。

1841年鸦片战争后，英国势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后我国采用左行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，国民政府遂下令从1946年1月1日起汽车一律靠右行。