北疆寻秋—再次走进独库公路

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图 文：雪 莲

美篇号：314943

去年的这个时候，我去了南疆，南疆的美景吸引我还想去北疆看看，所以在今年的九月十号，我跟着摄友圈开启了北疆的寻秋之旅。

　　新疆的地理特征是“三山夹两盆”，新疆最北部为阿尔泰山，中部为天山，最南部为昆仑山系。而天山山脉将新疆分为南北两大部分，天山以北称为北疆，天山以南就是南疆。听说北疆的风光比南疆美，此次我就是想去看看，北疆不一样的景色。我从上海出发，坐飞机在乌鲁木齐落地。

　　乌鲁木齐市地处中国西北地区、新疆中部、亚欧大陆中心、天山山脉中段北麓、准噶尔盆地南缘，是新疆的首府城市，有着“亚心之都”的称呼。是第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和中国向西开放的重要门户，也是世界上最内陆、距离海洋和海岸线最远的大型城市（2500千米）。清朝乾隆二十年（1755年）因清朝在新疆驻军开始大规模开发，乾隆二十八年（1763年）清乾隆扩建筑城，称为迪化；在1954年迪化改称乌鲁木齐，蒙古语里意为“优美的牧场”。

　　第二天早餐以后，我们坐七人座客车出发去独库公路前段。独库公路我去年走过，给我留下了非常好的印象。

　　这是独库公路起点界碑。独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路。它北起北疆石油之城克拉玛依市独山子区，南至终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的南疆阿克苏地区库车市。

　　独库公路建设源自于上世纪五、六十年代，当时中苏关系不断恶化，边界冲突时有发生，而美国又把战火烧到中南半岛，中印因为边界问题引发1962年的大冲突。鉴于此等世界环境，中共中央发布了“八二八命令”，独库公路就是在这样的历史背景下动工开建。到2013年，独库公路全线贯通，从1969年开工到2013年，整整用了34年，初步完成了独库公路的雏形。以后经过多次改造，提升，才形成今天惊险刺激的国道217线南段。

　　独山子大峡谷是独库公路的第一段，这个峡谷由于天山雪水，长期冲蚀切割天山北侧坡地而形成的U字形断面峡谷，展现了亿万年的地质变迁过程。只见峡谷谷壁悬崖陡峭，因雪水长年冲刷，造成谷壁上褶皱叠加，形成了震撼人心的万仞奇观。

　　我沿着栈道一步一步的慢慢走到谷肩，这里有新疆首座9D玻璃桥、峡谷溜索、高空单车等等游乐设施，不过这不是我的兴趣所在。

　　终于找到了令我心动的景观，只见连绵不绝的褶皱机理从崖壁一直延续至崖底，虽然我是第二次得见这种地貌，却依然让我震撼心灵。

　　可能是因为过了暑假，这些娱乐项目无人游玩，少了游人的加持，也少了很多情趣。

　　独山子咖啡馆光顾的游客稀少，不买咖啡就不能进入咖啡店以内的区域，让人有点遗憾，所以，只能在咖啡馆外面拍几张。

　　景区内的花花草草正是盛放期，灿烂的色彩，给清冷的大峡谷带来了勃勃生机。

　　远处草场上，骆驼悠哉悠哉的，看样子这些骆驼也是肩负重任，让游客体验骑骆驼也是牧民的一项创收。

　　离开独山子大峡谷，前方就是路舞段，因为这里的公路远看上下起伏，弯弯曲曲的，犹如在跳舞一样，所以，这段路被称为“路舞天山”，真的很形象噢！

　　为了修建独库公路，有一百多位英雄永远的留在了这里，为他们树碑立传，让走过独库公路的游客永远能够铭记这些英烈的功绩！

　　哈希勒根达板是独库公路最险峻的一段，哈希勒根达坂的名字在蒙语中意味着“过不去的山口”。这里有一个休息点，我们下车游览，只见达坂两侧的山峰高耸入云，山上的积雪时隐时现，由于天气不好，更增加了一种神秘莫测的感觉。

　　雪山脚下有一汪犹如碧玉般的湖水，在雪域高原下熠熠生辉。去年我来的时候遇上了好天气，阳光，白雪加上碧绿的湖水，这里仿佛是雪域高原的一个仙境。今年却遇上了下雪天，虽然雪不大，却依然让人不寒而栗，但是观赏的人们依然络绎不绝，因为这里展现了另一种绝美的风景。

　　虽然此时风雪刮的让人站不住脚，但是，雪中的美景挡不住我们炙热的心，哈希勒根达板壮美的雪景让我们久久不愿离去。

　　穿过哈希勒根达板，前方清水潺潺，草场上绿色的草已经开始向黄色过度，这里，温度比哈希勒根高原高了很多，我们下车享受这一路上首次看到的人间烟火，陶醉在这一片欣欣向荣的美景里。

　　乔尔玛烈士陵园，是为了纪念修筑独库公路而牺牲的168位工程兵战士。他们最年轻的只有18岁，最年长的52岁。当年的筑路条件非常艰苦，没有大型筑路机械，只有靠人工手稿、钢钎一稿一搞的打出爆破洞，使用炸药开山劈路，有因为爆破牺牲，有因为塌方牺牲，还有因为洪水牺牲，但是，工程兵们没有退缩，他们前赴后继，经过十年苦干，修出了独库公路的简易通道。这是一条用烈士们的鲜血筑成的公路。这位老战士几十年坚持在这里宣讲筑路烈士的丰功伟绩，让走过路过的游客永远记得他们。接下去是独库公路最美的草原：那拉提，且看下回分解。