<p class="ql-block"> 时光悠悠流转，恰似一幅被岁月浸染的恢宏画卷。在我们年少与青春的那段岁月中，世界宛如一首悠扬且舒缓的乐章。那时，既不见风驰电掣的高铁，也没有纵横交错的高速公路，唯有狭长的公路，承载着无尽的憧憬与向往，仿若一根根古老的琴弦，弹奏着岁月的旋律。而绿皮火车，恰似岁月的使者，缓缓驶向未知的远方。</p><p class="ql-block"> 长江客轮，被我们亲切地称作“大轮”，曾经是极为重要的交通方式。我刚参加工作时，便是从安庆乘坐五等散席前往镇江，而后过江奔赴扬州的工作单位报到。后来，乘坐大轮的机会日益增多，从安庆出发，顺江而下能够抵达南京、镇江和上海，逆江而上则可达九江、武汉和重庆。记忆中的长江客轮皆名“东方红 xx 号”，那庞大的身躯宛如水上的钢铁巨兽，沉稳而庄重。它们的船身历经岁月的打磨，泛出独特的光泽，仿佛在诉说着一则则久远的传奇故事。当它们在江面上航行，激起的层层浪花，江鸥尾随其后飞翔，恰似为其前行奏响的激昂乐章。后来，大轮改称“江申 xx 号”“江汉 xx 号”和“江渝 xx 号”，再后来，在交通工具迅猛发展的浪潮中逐渐销声匿迹。</p><p class="ql-block"> 然而，印象最为深刻的，还是小时候与母亲和弟弟从重庆大姨家乘客轮返回的那一回（去大姨家是坐火车）。告别大姨父和表哥表姐，背着他们送的物品，上船前，大姨还买了很多广柑让我们在路上享用。那时，三峡尚未修建大坝，保留着最为原始的壮美风貌。冬季江水并不丰沛，没有直达安庆的客轮，因要过三峡，我们乘坐的是“东方红 23 号”（稍小的客轮），票是大姨买的，还在曾名为万县的地方停留，只为过三峡时是白天。在客船上，比乘坐拥挤的长途客车要宽敞许多，能够在船上船下和船的四周观赏风景。有时能够望见远处拉纤的身影，那一声声低沉的号子仿佛穿越时空而来，撑船的人用力撑起长长的竹杆，与滔滔江水奋力抗衡。坚韧的绳索，紧紧拴住的是生活的希望。坐在大轮上，感觉时光颇为漫长，船上的饮食比较昂贵，味道也不尽如人意。喜欢扶着栏杆，感受着江风的吹拂，望着两岸的青山绿水，心中满是对世界的好奇。到了武汉，船票紧张，从武汉到安庆只能乘坐加班货轮“人民 16 号”，乘客都坐在货舱的散席上，寒冷异常。它虽没有客轮的华美外表，却有着坚韧不拔的品质，承载着人们的希望与梦想，在长江上顶着风雪坚定前行。在汉口候船的间隙，迎着风雪我们还去观赏了武汉长江大桥。</p><p class="ql-block"> 还有那时的大轮码头，乃是一片充满故事的地方。等待登船时，人群熙熙攘攘，犹如涌动的潮水。曾记得，有人背着硕大的行囊，那行囊仿佛承载着他们的全部生活。他们的脸上写满疲惫，但眼神中却透露出对远方的期许。人们着装简单质朴，甚至有人头发被江风吹得略显凌乱。他们兴奋地谈论着即将抵达的目的地，眼中闪烁着对未知世界的好奇与渴望。人们为方便行路，手中常常拿着一张地图，在规划着自己的行程。还有戴着眼镜的老先生，静静地坐在角落，手中捧着一本书，专注的神情仿佛与周遭的喧嚣隔绝。他时而微微皱眉，时而露出会心的微笑，仿佛沉浸在书的世界里，忘却了旅途的劳顿。孩子们在人群中穿梭嬉戏，他们的笑声仿若清脆的银铃，为这紧张的等待增添了一抹欢乐的氛围。他们对即将开启的旅程充满好奇，不时向大人询问关于大轮的种种。那时的大轮码头总是人头攒动，那是一片热闹且充满生机的景象。人们在此相聚、别离，带着希望启程，载着思念归来。码头如一个巨大的舞台，演绎着人生的悲欢离合；人群则像涌动的潮水，来来去去。然而，时光匆匆，如今这一切都已消逝不见。高铁和高速像巨龙般穿梭于大地之上，加之航线增多，现代化的交通让世界变得更为紧密且快捷。</p><p class="ql-block"> 每当我忆起那段岁月，仿佛又能听见大轮的汽笛声在耳畔响起，又见那码头上熙攘的人群，感受到那江风的温柔轻抚。那些远去的大轮记忆，将永远在我心中闪耀光芒。</p>