<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1970年12月，我应征入伍到空军第二航空学校，成为一名航空机务兵，从事飞机维护维修工作。这一干就是16年，直到我所在的训练团撤消建制，转业回地方为至。我这16年的航空机务工作经历，使得“夏北浩检查法”已完全铭刻在我的大脑里，流淌在我的血液中，甚至成为我生命中的一部分。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今年，适逢中国空军推广“夏北浩检查法〞既授予夏北浩“机械师尖兵”荣誉称号60周年。作为一名曾经的航空机务兵，夏北浩及其创立的工作法，又不时浮现在我的眼前。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">夏北浩同志塑象</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">1938年，夏北浩出生在广东新会的一个小乡村里。1957年元月夏北浩应征入伍，同年3月进入空军第13航空学校，学习飞机维护的基础理论知识。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于夏北浩生长在广东的小乡村，不但文化水平低，甚至连普通话也听不懂，这成了他学习的最大障碍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 但夏北浩没有气馁，他把学习专业知识和学习普通话结合起来一齐学，把全部精力、全部时间、全部身心都投入到学习中来。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 他课堂上认真听讲，不懂就问，课堂外请教员和同班学员“补课”，晚上采用“过电影”的办法复习当天课程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夏北浩就凭这种勤奋好学、坚韧顽强的精神，以9门功课全部滿分的优异成绩，圆满地完成了学业，为以后的工作打下了坚实的理论基础。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">“机械师尖兵”夏北浩同志</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1958年7月，学业期满的夏北浩，被分配到航空兵一师任机械员，从事飞机机械设备的维护检修工作。他认为，党把维护飞机的光荣责任交给自己，是对自已的信任，绝不能辜负党的信任，一定要以满腔的热情，百倍的努力去维护好祖国的战鹰。他不仅是这样想的，实践中也是这样做的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">夏北浩同志在检查飞机。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夏北浩担任机械师以后，曾经负责维护过12架飞机，每架飞机都达到“无故障、无外来物、无缺陷、无锈蚀〞的四无标准。飞行员称赞他维护的飞机“看着舒心，用着顺心，飞着放心”。有一次，团首长把一架问题比较多的“老大难”飞机交给他负责，他竞把这架飞机维护成了全团的“样板机”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">夏北浩（中）在检查飞机</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夏北浩虽然文化程度不高，但他有着强烈的事业心和责任感，爱岗敬业，勤奋好学。工作中刻苦钻研，善于总结。他根据自己维护飞机的实践经验和其他单位的经验教训，先后整理出了130条维护经验。同时他也练就了一手过硬的本领，对自己维护的飞机状况做到“一口清”，对发生的故障做到“一摸准”，成为名符其实的维修专家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 即便如此，夏北浩仍然没有满足，他锚定目标，反复实践，不断攻关，终于在1962年创立了“两化”、“三要”、“三三四四”工作法。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">左二是夏北浩同志</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “两化”，即检查飞机线路化和维修操作程序化。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 检查飞机线路化。夏北浩根据条例、规程所规定的检查内容，按飞机的结构特点和各个部位，各系统的自然顺序，摸索出了一套完整的分片检查飞机的路线图，顺着路线去检查飞机，如同“顺藤摸瓜”，可有效避免“一看一大片，问题难发现”及漏项的问题。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 维修操作程序化。对飞机的维护、检修都要通过人工操作来实现。夏北浩把条例、规程、技术要求、维修经验及注意事项等，用一定形式固定下来，并在操作中做到中间“不换手”，最后“不留尾巴”。这就有效防止了“丢、错、漏、忘”的发生，保证了工作质量。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “三要”， 一是要积累经验摸规律。任何事物都是有规律可循的，维护飞机也要善于总结经验，从中发现规律性的东西，掌握渐变防止突变。 二是要做好经常性的维护保养工作。特别要利用机械日、飞行前、飞行后检查的机会搞好维护保养工作，保证飞机始终处于良好状态。 三是要对飞机了如指掌。通过对飞机的例行检查和飞行员对飞行情况的反映，对飞机状况做到心中有数，对发现的问题及时解决。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">夏北浩同志的“三负责”精神</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “三三四四”工作法，就是对工作做到“三负责”、“三想”、“四到”、“四个一样”。其中“三负责”是核心，航空兵机务工作就是要“对战斗胜利负责；对飞行员生命负责；对祖国战鹰安全负责”。实现这个目标，就应做到“三想”、“四到”、“四个一样”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “三想”，就是工作前想操作规程和任务要求；工作中想方法和步骤；工作后想有没有遗漏。“四到”，就是在检查飞机时要该看到的看到；该摸到的摸到；该听到的听到；该嗅到的嗅到。“四个一样”，就是对待工作的认真程度，要领导不在场和在场一样；恶劣天气和一般天气一样；飞机无故障和有故障一样；飞行结束晚和结束早一样。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">空军全面推广“夏北浩检查法”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夏北浩总结的“两化”、“三要”、“三三四四”工作法，首先在航空兵一师推广，取得了很好的效果。1964年7月，空军将其命名为“夏北浩检查法”，并在全空军推广。同年9月，空军授予夏北浩“机械师尖兵”荣誉称号，1978年又授予夏北浩“雷锋式干部”荣誉称号。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1964年之后，夏北浩先后担任了机务分队长、机务中队长、机务大队长、机务副团长、机务处主任等职务。1988年9月，夏北浩英年早逝，永远离开了我们。但夏北浩精神与“夏北浩检查法”作为一种精神财富，绵延不断，历久弥新，成为飞机机务系统的“传家宝”，正在空军航空兵部队不断传承中发扬光大。</span></p> <p class="ql-block">文字：聶直</p><p class="ql-block">图片：网络</p><p class="ql-block">音乐：我爱祖国的蓝天</p><p class="ql-block">编辑：聶直</p>