<p class="ql-block"> 北京西郊的门头沟，山清水秀，景色怡人。最著名的河流是永定河，北京人的母亲河。她冲出百里山峡，在三家店界内出山。这里是交通要道，连接永定河两岸的桥梁，从古至今不断演变。在一公里的河道上，荟萃了7座桥梁，一组铁路桥墩，成为全国唯一的、直观的桥梁博物馆。这在世界建桥史上，都是独一无二、非常罕见的。</p><p class="ql-block"> 这些大桥和桥墩，承载着中国人的耻辱；也见证着中国人的伟大智慧和荣耀！每座桥梁和那组桥墩都有它的历史背景、都有说不完的故事！</p> （一）京门铁路桥 <p class="ql-block"> 京门铁路桥建于I907年，横跨于北京门头沟境内的永定河上。铁路桥全长2I6.6米，拱8孔，桥墩高7.63米。是由中国第一代铁路总工程师、号称“中国铁路之父”的詹天佑亲自设计、组织施工的。京门铁路属京包铁路支线。</p><p class="ql-block"> 铁路桥钢架产自英国DaIzelI钢铁厂，是清末北京早期工业文明的标志！</p> <p class="ql-block"> I937年7月7日卢沟桥事变爆发，日本侵略者为掠夺诸多矿藏和煤炭资源，控制了京门铁路。在永定河铁路桥西头南侧，设立岗哨，北侧建立碉楼，严密监控铁路大桥，疯狂掠夺中国财富，中国的主权丧失殆尽。</p> <p class="ql-block"> 这是日寇当年在铁路桥头修的碉楼。2010年残缺部分进行了维修。见证着侵略者的罪证，激励国人勿忘国耻，振兴中华！</p> <p class="ql-block"> 远观京门铁路桥，横跨在永定河上，虽经历了一个世纪，仍显雄伟壮观，钢架绝大多数为原件，上面的英文标号清晣可见，现在仍发挥着作用，时不时地会有货车通过。</p> <p class="ql-block">京门铁路的设计者、建造者詹天佑（1861一19l9）。京张铁路、京包铁路都是詹天佑亲自设计、组织施工的，为中国的铁路事业作出重大贡献！</p> （二）水闸公路桥 <p class="ql-block"> 过去门头沟界内的永定河没有桥，两岸人民过河十分不便。水小时迈着铺的石头过河；水大时坐着用柳条编的笸箩过河。后来有了木船，三家店是一个大渡口。每天都有很多人排队等候过河，十分不便！京西产煤，运煤的人肩挑背驮，等候小船过河，十分辛苦又效力低下，改变交通现状是当时政府的当务之急！到了民国初期有了木板桥，人走在上面摇摇㨪㨪，很不安全。直到1923年的12月，由法国工程师设计的跨河公路大桥，终于建成，结束了门头沟永定河无大桥的局面。</p> <p class="ql-block"> I921年（民国十年），京兆尹公署拔款三十万元大洋，由华洋义赈会法商承建，开筑三家店永久性钢筋混凝土桥梁。此桥设计使用年限60年，桥长240米桥宽9米，两边设人行道I.5米，桥高18米，有8个跨度30米的桥孔，是中国桥梁史上最早出现的新式结构桥。大桥建成初期，机动车较少，运煤工具主要是骆驼队，据说每天运煤的骆驼队，浩浩荡荡，驼铃声响彻永定河两岸，场面十分壮观。再后来有了胶轮骡马车，汽车也渐渐多了起来，成了名符其实的公路大桥。</p> <p class="ql-block">图为水闸公路桥下8孔跨度30米的钢筋混凝土桥架，仍很坚固地屹立在永定河水之中。</p> <p class="ql-block"> 到 1986年，大桥已超出服役年限。法国设计师的后人提醒中国谨慎使用。经交通部有关部门检测，此桥仍有使用价值。又投资70万元进行了维修，继续使用多年。</p><p class="ql-block"> 现水闸公路桥已停止使用，桥两头围上护栏，并用大石墩保护起来。当人们走到桥前，看到主体工程依然坚固，犹如一条巨龙，横卧在永定河上。</p> <p class="ql-block"> 据记载这位法国建筑大师设计、建造的大桥，目前世界尽存三座，这座水闸公路桥已成为门头沟文物保护单位，成为人们游览的主要景点！</p> （三）三家店新公路大桥 <p class="ql-block"> 紧靠水闸公路桥北边，国家又投资3100万元，修建三家店新公路大桥。大桥长259.94米，宽24.6米，双向6车道。桥面宽度是老桥的3倍，于2002年8月I9日建成通车！</p> <p class="ql-block"> 新桥两边，豪华路灯林立，汉白玉栏杆密集又整齐地立在大桥两边，确保行人安全。</p> <p class="ql-block"> 车辆行人走在大桥上面，更显舒适安全。</p> <p class="ql-block"> 桥下永定河水清澈透明，微波粼粼，缓缓向南流动，滋润着北京人的心田，不愧为北京人心目中的母亲河！</p> <p class="ql-block">三家店新公路大桥夜景</p> （四）三家店拦河闸桥 <p class="ql-block"> 三家店拦河闸桥位于新大桥以北，地处官厅山峡出山口。是永定河上第一座大型水利枢纽工程，修建于上世纪五十年代。她担负着首都行洪安全，门城地区生活用水，城子水厂备用水源，北京城区供水资源，华北地区热电中心备用水源等重要使命。</p> <p class="ql-block"> 三家店拦河水闸已安全运行60多年，对北京人民生活用水至关重要，对北京的经济建设作出重大贡献！去年门头沟区遭遇特大水灾，拦河水利枢纽设施安然无恙，正常运转，这与修建的工程质量和管理人员的精心管理密不可分。</p> <p class="ql-block"> 2023年1 l月10日，灾区人民能否安全过冬，牵挂着总书记的心。总书记专程来门头沟慰问乡亲们，问寒问暖，并嘱托区领导一定把群众安全过冬问题解决好！随后总书记又来到拦河水闸枢纽处，看望了工作人员，赞扬了他们的工作成绩！（图为习主席在永定河水闸旁视察）</p> （五）永定河双向铁路桥 <p class="ql-block"> 中华人民共和国成立后，铁道部决定修筑丰沙铁路（北京丰台一沙城）。1955年6月30日全线建成并通车。l959年修建复线，1972年建成。并开工建设永定河双向特大铁路桥。</p> <p class="ql-block"> 永定河双向铁路大桥全长71I米，由2孔23.8米和20孔31.7米预应力钢筋混凝土梁组成。高25米，设计抗洪能力三百年一遇。</p> .（六）永定河铁路桥墩 <p class="ql-block"> 日军侵华时期，为掠夺京西煤炭和大同煤矿，修建了塘沽至大同的铁路，丰沙线是其中一段。他们在永定河上建铁路大桥，1939开工，到l945年桥墩建成，山内隧道也已贯通，正准备架桥梁铺钢轨之时，日军战败投降，抗战胜利。一排废弃的水泥桥墩横跨在永定河中，让我们见证了日军的侵华罪证，成为了中国人民爱国主义的教育基地！</p> （七）孤形大桥 <p class="ql-block"> 在水闸北部，还有一座孤形大桥，似彩虹般横跨在永定河上。那就是丰沙线和城郊环城铁路的大桥。修建于1985年，共34孔，呈孤圆形延伸在河面上弯转了90度，是全国罕见的孤形桥梁。</p> <p class="ql-block">永定河孤形大桥夜景</p> <p class="ql-block"> 三家店流传这样一首歌瑶：</p><p class="ql-block"> 山水难得紧相连，</p><p class="ql-block"> 京城美景在河滩。</p><p class="ql-block"> 金桥巨蟒来回跑，</p><p class="ql-block"> 银桥上面喇叭咽。</p><p class="ql-block"> 民谣道出了门头沟山水之美，后两句是说火车在铁路上飞奔；汽车在公路大桥行驰，拥挤的车辆只有按喇叭才能前行，道出了交通繁忙的场面！门头沟不愧为京城的门户，不可多得的风水宝地！</p> <p class="ql-block">编辑制作：孙纪国</p><p class="ql-block">图片来源：部分网络</p><p class="ql-block">定稿时间：2024年10月l3日</p>