自驾游东三省之（二）红色东方之城—辽宁丹东

昕宇（带你去旅行）

　9月17曰早餐后，由本溪市溪湖区驱车前往自驾游的第三站—丹东市，行程198公里，2小时19分。

　丹东市被称为“红色东方之城”。‌ 这个别称源于1965年，当时丹东市由安东市改名为丹东市，取名“丹东”有“红色东方”之意，象征着革命和进步。‌

丹东市是一个多民族散杂居地区，行政区划面积1.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、朝鲜等36个民族，总人口243万。

　丹东地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。

　丹东依山、临江、面海，景色优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有北国江南之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色。

　新鸭绿江大桥‌是一座连接‌中国‌辽宁省‌丹东市与‌朝鲜‌新义州的现代化斜拉桥，总长3.026公里，宽33米，具有往返四车道的设计。该桥于2014年完成主体建设，是中朝之间的第六座鸭绿江大桥，也是唯一一座由中国单方面投资建设的大桥，总工程费为22亿元人民币，全部由中国承担。‌

　2024年，距离2010年我们和朝鲜确定修建新鸭绿江大桥，已经过去了将近14年，通车时间竟然推迟到现在依然遥遥无期。该桥的地理位置优越，位于丹东市振兴区鸭绿江大街，横跨中朝界河鸭绿江，是连接两国的重要通道。新鸭绿江大桥不仅在交通上具有重要意义，还见证了中朝两国的历史和友谊，成为两国人民共同记忆的一部分。

　鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

　朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

　丹东鸭绿江二桥，于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路，是横跨中朝两国的国境桥，也是一座历史的丰碑，在历经抗美援朝战火的洗礼后，桥梁铁架上在今日仍可见众多的弹痕和残留的弹孔。该桥正是现如今正在通车使用的—中朝友谊桥，此桥被改为公路桥。位置在现断桥旁两桥相隔不足百米。

　游览完鸭绿江断桥，便驱车前往虎山明长城游览。

‌虎山明长城位于辽宁省丹东市。是明朝为加强统治和防御外敌而修建的一系列军事防御设施，还包含了许多附属设施，如敌台、‌烽火台等，这些设施在防御体系中起到了重要作用。明长城的修筑工程极为浩大，使用了大量的砖石、土方等材料，其坚固程度使得它能够历经数百年仍然保存至今。

　明长城‌‌东起鸭绿江畔辽宁虎山，西至‌甘肃嘉峪关，全长六千二百五十九点六公里，包括人工墙体的长度、壕堑长度和天险长度。明长城的修筑材料与秦长城相似，但与汉长城和隋长城有所区别。其修筑始于明朝洪武元年（1368年），持续了二百多年，直到明朝灭亡。‌

　明长城的修筑背景是为了防御北方的蒙古势力。明朝建立后，为了防止北元蒙古的南侵，明朝在北部边境修筑了这道军事防御工程。明长城的修筑分为多个阶段，包括洪武时期、永乐时期和万历时期等，每个阶段都有不同的修筑重点和特点。例如，洪武时期主要修筑了居庸关长城，而永乐时期则加强了北京周边的防御工事。

　此外，明长城与埃及的金字塔、印度尼西亚的婆罗浮屠和柬埔寨的吴哥窟并称为“东方四大奇观”，展示了中国古代建筑的辉煌成就。

综上所述，明长城不仅是明朝的重要军事防御工程，也是中国古代建筑史上的杰出代表，其修筑背景、工程规模和历史意义都使得它成为世界文化遗产中的瑰宝。

‌ 一步跨，这是边境地区对两国国土之间相隔只有一步之宽的“界河”的俗称。因最近处一步就能跨到朝鲜而得名。‌ 位于辽宁省丹东市虎山景区内，是中国与朝鲜边境的一个特殊地点，因其独特的地理位置而闻名‌。

　游完明长城已是15：20，稍休息后驱车沿江而上，顺丹集线前往河口断桥景区。

　河口断桥位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，鸭绿江百里黄金旅游带的中上游，与朝鲜人民主义共和国清水郡隔江相望。

　鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥，为当年志愿军三大渡江地之一，记载着抗美援朝战争中彭德怀、毛岸英等志愿军将士的丰功伟绩，也是电视剧《刘老根》的拍摄地。

　宽甸河口上连全国著名的水丰发电站，下接太平湾发电站，是一个汇集了“自然景观”、“人文景观”、“历史遗迹”、“民俗民风”以及“异国风情”超浓缩型的综合性景区。

　中朝两国一衣带水，两岸鸡犬相闻。陆地水鸟啁啾，江面渔帆点点。河口景区对岸是朝鲜的清水郡，泛舟江上，沿朝鲜岸边缓行慢驶，可欣赏到彼岸的主题思想纪念馆、清城联合国军监狱、女子兵营、清水工业区、烈士陵园、军营哨所、民居小院等。

　中朝边界划分，不以鸭绿江主航道中心线为界，而是以河岸为界。在鸭绿江中，只要不上岸，就不算“越境”。乘船可以环绕朝鲜岛屿航行，可以靠近朝鲜岸边航行，船只可以在靠近朝鲜一侧停泊。

　“河口断桥”原名叫“清城桥”，是 1941 年日本指令朝鲜当局和伪满洲国共同建造的，1942 年完工，1951 年 3 月 29 日被美军飞机炸断，它虽然不能称为鸭绿江上最早的桥，但却可以称它是鸭绿江上最早修建的一座公路桥，据当年参加过抗美援朝战争的老红军讲，1950 年 10 月 19 日，当时被任命为赴朝志愿军总司令的彭德怀，还有首批赴朝志愿军中毛泽东的儿子毛岸英，就是从这座桥在晚上秘密渡江作战的。毛岸英的妻子刘思奇为了缅怀他，在断桥附近修建了一所“毛岸英小学”，所以说河口断桥即是一个爱国主义教育基地，又是河口景区观光旅游的一处亮点。

　乘船游览一小时，被鸭绿江两岸的美景惊叹到了。河口之美，难以言表，唯有亲临，方能体会那份宁静与壮丽。

　此时一天的行程已经结束。晚餐品尝了当地农家宴铁锅炖鱼，晚宿河口景区民宿，隔窗相望，江心断桥在一轮明月的映照下格外美丽。

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