徒步穿越赤城东猴顶

大雁飞天

缘敏和野兔组织去东猴顶的徒步穿越，虽然身体感觉渐渐不适 我还是兴冲冲的参加，我没去过东猴顶。

10.9，从来广营坐八点半开往河北丰宁的936路车。领队们早我一个小时已经坐车走了，是为安排下一步的车行，吃住。车行驶四个小时，到达丰宁客车站。坐1或2路公交车到丰宁汽车站。这里都是本县的班车（小县城的公交车优惠有限，学生大概是八或九折，超过65岁老人凭刷身份证免票）。购票上车，车开往马场。

疫情后参加的登山活动很少了，年纪老了，能力体力明显下降，但热爱并没有减少，好奇心仍在作祟，还是继续挑战自己。群里的很多朋友登遍北京及周边的大山，而我连东猴顶都没去过，作为多年的户外活动爱好者，惭愧惭愧。

天气一下子变冷了。车窗外一片秋尽冬初的萧瑟。大片的农田是收割了还是没收割，麦秸凌乱。残留着根的看得出来不是白菜就是甘蓝，根上又冒出绿色的嫩芽。

这，让我自然想起插队的经历。

　　下雨了，到处湿漉漉。气温下降。路上看到的客栈大都关门了。才过十一，热闹的高峰戛然而止。

马场是终点站，也是曾经养军马的地方。小雨中它显得冷僻寂寞无聊，没有人气。这是明天登山的起点，因所有民宿都关闭无处歇息，我们只好坐车返回大滩。它是个比较大的镇，在当地比较高级的餐馆吃了烤羊腿，回来钻进宾馆冷冰冰的被窝，为明天的登山养精蓄锐。呵呵。

在大滩和兜揽生意的老板聊天，他的话很有趣。我问这里是满族吗？他说，让满足就满足了。咋回事？他回答，为成立满族自治县，必须满足人数，所以很多人就很满足的成了满族人。好处是孩子高考加分。忽然想起原工作单位调进的一个人，老家就是丰宁的。她说的话和老板一样，她的女儿享受了少数民族待遇。这事在苟苟营不新鲜。

这是马场为旅游做标志

10.10

和公交司机约定了，坐早上去马场的班车，票价7元。6点40就到了。一条灰白色的水泥线路，蜿蜒着伸进山岭中。

和半个月前徒步的大黑峰不同，看不到高山峰峦，到处是圆润连绵的山岭，背覆莽莽林海。清晨的阳光，把它们染成泛红的颜色。雨水清洗过的天空，湛蓝碧透，没有一丝杂物。

山下大片农田，收割后遗留的很高的麦秸，是机器收割后的结果。不让烧就让它这样过冬，春天耕种咋办？

我分析这些庄稼是春小麦。司机曾经告诉我，这里冬天极端气温到零下三四十度。只能种春小麦和莜麦。和我插队的内蒙古异曲同工。山势，农作物都像。

登山前的路，简直就像逛公园。望不到边的大公园。漫坡不高，认识的树就是桦树和松树。被围栏圈起来的是牧场，有了归属的私人牧场。星星点点的牛马，在吃草。这里已经是半农半牧的方式。想来也是，明代的长城北是塞外，都是少数民族放牧的地方。丰宁属满族自治县。

东猴顶是位于河北省张家口市赤城县三道川乡境内的一座山峰，它是燕山山脉的最高峰，海拔高度为2292.6米，因此有“京北第一峰”的美誉。东猴顶的山顶广袤，生长着高山草甸，远望形似猴头顶，且位于东面，因此得名东猴顶。这里的山势雄伟，层峦叠嶂，植被丰富，视野辽阔。站在山顶可以南望首都北京，北观坝上大草原，四周的群山峻岭尽收眼底。

没有景区标志。大门楼屹立，大门已关。正常是要门票的。

前面的水泥路还很遥远。圆润的山岭，被阳光切割，非常亲切的拥揽游人。

发现这里秋天的颜色竟是这样的整齐，层次分明。

地表水漫流，说明地下水丰富。山有植被，自然就涵养了水分。它们由小聚多，变成溪流汇入大河。所谓大河无水小河干，是完全颠倒的悖论。现在漫流的地表水部分结了冰。

山不高，森林的层次一目了然。浅黄的是庄稼地，铅灰色的是掉了叶子的白桦，橙色的是被阳光照透的松林。

天空没有云彩，偶尔听到飞机天上掠过的轰鸣声，可见一道道喷气白线挂在天上。

同行六人，三个过七十的，三个过六十的。四个老太太在美丽的山路上欢呼。

庄稼是莜麦。我插队后才知道这种粮食。它耐寒，产量低，热量高。几年的农村生活，莜麦面就是主食。我曾经无法接受它，没有选择时，就选择吃了就吐，吐了再吃，没有什么改变不了的。现在它成为高档餐桌上的美味佳肴，它与时俱进的速度也是火箭级的了。

看到这些庄稼激起回忆。晚莜麦过十一才收割。它们比坡上的莜麦壮，秸秆挂着白霜，镰刀割上去噔噔的响，冻的小手像胡萝卜。那时候我才16岁

没有遇到任何人。真的是淡季。但风光不输。

看到山岭上的岩石，我又想起插队村庄前的哈达山。比它高，比它陡。69年中苏珍宝岛打仗，全民深挖洞。偏僻的小村子也在备战挖反坦克壕。即在两山之间挖条大沟。只有铁锨和镐，进度非常慢。我被队长发配到哈达山上放哨。小猴子一样的我，人小体轻，登山不费力。待到中午回家吃饭，队长又让我去下地干活。可我的棉大衣留在山上呢。收工后，我只得从正面更大坡度的岩石登上山顶，下山天就全黑了，好像听到野兽叫。有点委屈。

热爱自然喜欢登山，大概是从娘胎里带来的。

在山顶放哨，想起鸡毛信的故事。想着如果看到有鬼子进山我要怎么办？也没有消息树。等我跑下山估计鬼子就进村了。那时候小，以为领导们会有办法的。

这里是良好的牧场。水草林丰盛，养育了肥壮的牛马

在这条路走着，呼吸清凉冷冽的小风，感觉比走在长安街上都舒服。

路穿过密林。这些松树的种类不了解。他们不是马尾松，却也是针叶的，细小柔软，落在地上薄薄一层。

见到人工铺的路，该有建筑了。

果然，坡顶开阔处有一条木制长廊亭子。

这也是观赏风景的最佳位置。现在的海拔应该在一千七八百米。来时的路，上山坡度小，在长廊处却看到对面沟谷纵横，气势磅礴的感觉。

俯瞰四周，脚下群山巍峨。

继续向上攀登。高处看到更高处，坡上稀树草地，视野很好。地面非常潮湿，到处都是被牛马践踏的泥泞。海拔高，人就喘不上气。总也见不到路尽头。

以群山为伍，以草甸森林为伴。能登上高山，对我这个年纪的人，登一次少一次，要珍视了。站在高山上，兴奋是自然的。

太美了。蓝天黄叶，没有各种斑斓色彩，周围环境变得非常纯净。

又一次产生脚踩群山的自豪感。

密密的森林修了防火道

离开廊亭，路 不载明显。进入一片森林，看到铁丝网，是进还是不进？

铁丝网是虚掩的，进去栽走就豁然开朗了。

这样坡路，走啊走啊，走不到头。

回头看到来时的路，似乎很近，明显感觉到大山两侧不一样的高度。我们走的徒步路线是绕弯的。也为的是多欣赏风景。

在一片森林前草地上，晒着太阳，休息喝水，吃了简单的午饭。

终于看到大片草甸上东猴顶海拔2292.6米标志。360°观景，豪情满怀，壮怀激烈，环顾四周，舍我其谁也！所有的山峰都比它低。明显处一座小石碑。缘敏和野兔来过，他们是从相反方向来的。但对这个碑的印象深刻。

小碑不大，是标志性石碑。向阳处是“京北第一峰”，五个字下面有“海拔2292.6米”几个小字。碑背面是燕山群山之首几个小字下是东猴顶三个大字。

东猴顶的高海拔，造成一年四季三季有雪，一季节是雾，大片的高山草甸，可以想像夏天鲜花野草丰盛烂漫的情景。还有大片乱石窖，游人在此垒成“玛尼塔林”。多长时间多少人的积累才从石变“林”的。都是各种寄托，一定是美好的。

连绵群山，如大海波浪起伏。

这些带刺的枯萎植物，应该就是百度说的鬼箭锦鸡儿，植物的名字就很奇妙，第一次听说见到，只能想像它夏天的模样。我想像它大概是也是高山矮杜鹃属，盛季开粉红色的花。

群峰之巅，茫然四顾。山高人为峰，现在我们在最高处。登山爱好者的幸福之一，就是享受在峰巅上快乐。

登山有哲理。

选择下山的路时，野兔很诚恳的征求大家的意见。京北第一峰这个方向的山，看的清清楚楚。而且他们曾经走过，而原路返回不是登山人的习惯。统一思想后，高高兴兴的踏上下山的路。走着走着就没有路了。山上看得到的山路，进入林子，就容易迷。已经看到下面的平地公路，就却找不到下山的路。陡陡的沟谷，没有明显的道路。凭经验野兔认为这个是绕山的路，在没有路的山腰树林中，披荆斩棘，开路前行。有些担心，如果迷路，下面的未知，需要大家共同面对。

翻过眼前的山岭，见有登山人留下标志，哦，这条路走对了。

东猴顶的亚高山草甸是塞北地区面积最大、保存最完好的亚高山草甸景观之一。现在虽然山不绿了，但漫山的森林呈现的不同色彩，是显得更加苍莽。在森林中穿梭，感觉自己即渺小和伟大。渺小于大自然宏大胸怀中我们小蝼蚁一样移动。伟大在于，我们能够在自然中游动有余。

这是良好的高山牧场。这里的牛高大健壮，一看就是外国种，不是中国的黄牛。

下山的路不好走。很多乱石，有腐殖土的地方，被牛踩踏，泥泞不平。因下山的路是未知的，我们加快速度，连照相的时间都没有了。

已经不是野兔以前来时的路。但方向没有错。

密林中一条流水沟的路，引领我们出山。

走出山沟，恍然如梦，回到人间的感觉。这里是哪儿？有否有出山的车，有没有村庄？一系列疑问。

路边有个黑河源标志，仍然不知道这里具体地址名称。

两辆混凝土罐车在冲洗车辆。我喜出望外，我在中国最早建设的混凝土搅拌站（1979年才从国外引进的商品混凝土概念和设备，在北京西便门旧城墙边建设的全中国第一个混凝土搅拌站）工作过。忙询问。司机很热心，同意一行六人搭他的车去他的目的地是白草镇。他告诉我们，那里有宾馆饭馆，明天有车去赤城，从那里返京。

太好了！什么样的好人性，才有这样的好运气。

圆满完成计划，从马场到黑河源，大多数人走了近30000步，有17-18公里，又一次挑战成功！欧耶！

10.11

住在白草镇最好的民宿。这里离赤城坐班车20元的距离。早上从六点多就有开往赤城的过路车。

东猴顶南部的秋天还在继续，比山那边的气温高好几度，好像两个季节。温暖和煦的秋阳，风景依然。这里的农耕似乎更精细些。

司机说八点半赤城县有公交车到沙城。而按照这个速度就赶不上车了。司机说我已经打电话告诉车等你们。已经八点五十了，快到车站时，果然路边停靠的大轿车在等我们。

一步赶上，步步赶上，下车差几分钟10点半，880车已经满员数位子，看还能上几个人。这趟车一站回龙观，每小时一趟。我是最后一个上车的人。身后的乘客就要再等一个小时。

在回龙观坐专121转618，在西直门南换69路。基本没有耽搁时间。从白草镇到我家二百多公里，用公共交通工具，用时近七八个小时到家，够快了。

当顺利时，人总会有点得意。当事事顺利时，人就容易飘。呵呵。

这次登山徒步，对我是挑战，我的感觉比大黑峰容易点，可有人说难一点。看样子人的感受不同。

另一个发现，感觉赤城这里的民风很淳朴。旅馆餐馆服务都很热情。开车的司机也特别友善。从前天到马场班车的司机，到昨天搭车的混凝土罐车司机，到今天早上班车司机，他们都是热情回答我们的问询，主动建议尽量满足我们的要求，使我们的旅程即顺利又快乐。

感谢他们，感谢所有帮助过我们的朋友。