秋游加拿大之四——贾斯帕国家公园

河边田园

傍晚，从班夫公园的梦莲湖出来到93号公路，走上冰原大道(Icefields Pkwy)。

由于时差比国内晚一天，今天才是当地的八月十五中秋节。

明月高悬，一路照我去往贾斯帕。

路转山起伏，车行月徘徊，经过山百座，弯千道，行驶200多公里，到达贾斯帕镇。

半个月前在预订房间时，贾斯帕公园周边的酒店显示都没有房源。我们事先对于贾斯帕公园附近的地理没有方位概念，在网上找了一处到贾斯帕后还有七十多公里，叫做卡多明山村的一家民宿。

到贾斯帕后余下的七十公里，估计是一个小时的车程，但途中除了山区公路还有一段十公里的砾石路，这使路程觉得越发遥远和辛苦。好在房东提前仔细告知了我们途中的概况，有所准备。

一路上，又因为是晚上，路途虽然遥远辛苦如西天取经，但到了目的地卡多明Cadomin，入住的小木屋却让我们感到喜出望外，周边宁静的独特山景也让我们惊喜连连。

早晨，小木屋的窗户投进秋日暖暖的阳光，感觉十分温馨。

在小木屋的露台上，看太阳从东边升起，在西边落下。

眺望远处，万片银杏已金色，一年好景又橙黄。秋高气爽，微风拂面，能听到坡下山林中的小溪哗哗欢唱。九月的气温，今天预报3-14度，鸟儿已经南飞，不见鸟儿盘旋的蓝天格外的宁静。

旅途的愉快，就在于享受目的地那份独特美好的体验。

驻地向南是白马景区。这些偏远的景点是动物爱好者的天堂，也为经验丰富的旅行者提供了露营地，吸引他们在此地徒步旅行，探访自由出没于山林中的野生动物。

午后秋风微醺，徒步山径小道之中，林下溪流潺潺，路上蒲公英满地。

高高的蓝天，黄黄的银杏，白白的蒲公英，迎着我们向前。

在不见人烟的地方，看到了这样制作考究的取水把杆。不远处就是一条小溪，不清楚在此专门设立一个这样的打水点是为何？也许是为了大雪封山之后作预备？如果有雪，何愁无水？

当下是旅游淡季，景区仿佛是我们的包场。

景区入口，看到有三匹精悍的马正在吃草，我们以为是景区可以租用的马匹，于是到边上移动拖车里询问是否可以租借。原来，在移动拖车里的这对夫妻也是游客，已经在此地租住了一段时间。这些马和马草是跟着他们从另一个地方带过来的。

这对老夫妻像是修行者，只有信仰，可以战胜荒无人烟的寂寞。

这里虽然初看美似桃花源，但是，牵着马儿，带着粮草，能在与世隔绝中如此清修一般的生活着，也是需要一份耐得住寂寞的定力与戒持。

远离城市喧哗，拥抱山村安宁，寻找一块心灵的栖息地坚持着，许多人欣赏，但不是许多人能做到。这对老夫妻的内心也许有别人不曾经历过的滚滚红尘。

在白马溪景区，主题是探访各种野生动物。

我们在停车后不久，就看到一只小松鼠在我们眼前不慌不忙地经过，据介绍，此地熊、山羊等野生动物出没较多。也许是大白天，我们在山上没遇见啥动物。

离开白马公园继续向南前行十多公里到达一处山岗上，遇到了讨人喜欢的一只金栗鼠(chipmunk)。当地，将此喻为吉祥之物。

这一处山岗，海拔2100米，据景区标识牌介绍，以此处山脊为界，这是北美洲大陆架的分水岭之一。山脊东北向的山坡，水流向北冰洋；西南向的山坡，水流向太平洋。

它类似于我们的秦岭，但两边温差不像秦岭这么大。特此留影一张。

行驶在白马公园连绵起伏的山峦中，层层叠叠的山上是森林与草地，树木葳蕤，碧草连天，千峰秋叶，景色斑斓。

途中偶尔能看到几处露天采煤场，有煤矿破碎和分拣的设备与传送带。原来，这一带山脉下面蕴藏着丰富的煤碳资源。大山深处的采煤场向外界修建了运输煤炭的专用铁路。

沿途，时常看到草坡下局部有露出黑色的山体，看来就是黑色晶亮的煤。在煤山之上的草木等植被，被保护得非常好，依次开采之后，立即复原山体，种草植树。不注意看的话，较难发现这里的山原来有如此多的煤矿。

这个像是煤矿开采复原之后的草地。傍边黑黝黝露着的就是煤。

今天的车路都是砾石路面，回到住处，外面气温已近零度，点上柴火生炉，热气瞬间在屋内融融升腾。

灯下，静静地翻读几首元曲，别有一番滋味。古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。

入住小木屋，访游白马公园，是一次美好的体验，在主人准备的留言簿上，留下感言一篇。

苍苍的松林下，是黑黝黝的煤。煤，是亿万年来森林一次次山火的历史积淀。山火是前人的劫难，但煤却成了后人的福祉。祸兮福所倚，福兮祸所伏。山花草地森林，则是山的重生。野火烧不尽，春风吹又生。

离开卡多明去往贾斯帕，这一次是白天进入贾斯帕镇，眼前的景象让人震惊。

此游出发前，听说了贾斯帕在七月份发生森林大火。但超乎我们想象的是，现在贾斯帕镇的四周山林都是焦土一片。可以想见，当时的火海是如何的烽烟连天。

一般茂密的丛林之中会有枯木，这些枯木在夏季雷电等作用下便引发了山火，如果扑救不及时，山火之势则会浩荡连绵。

景区里的费尔蒙特酒店，遭遇这场山火损毁后至今没有营业。

通往各景区的道口也有人值守，封闭禁入。据说山火发生当时，居民和游客火海撤离，一夜奔袭后撤几百公里。原来我们没订到贾斯帕景区酒店，不是景区房源紧张，是一场大火浩劫影响深广，几个月后还在灾后重建之中。

我们常人，往往习惯于我以为……，习惯于按照既有认知来思考问题及其答案，又因为非亲身经历，所以有时也很难真正感受他人在身处灾难时的痛苦。

火海洗礼之后的贾斯帕景区，湖光失色。所幸的是，贾斯帕城区在火灾中幸免于难，保存了下来。

这是贾斯帕火车站，可以通向加拿大各地，现在正常运行中。与我们的高铁相比，加拿大的火车票价奇贵。也许我们国家是人口众多，因而人均成本低廉吧。

从贾斯帕返回班夫的路上中段，遗憾风雨交加，估计这是冰原大道的观景处，我们只能与她擦肩而过。据说因为气候变暖，冰原的厚度在以每年10米的速度下降。

山重水复的车窗外，景随影移。在接近班夫时有个佩托湖，景区介绍提示，之前的冰舌是常年亲吻着湖水不分离的。我们在淅沥的雨中走进景区，眼前的冰舌已后退离开了湖水有很长的距离。气候变暖，影响冰川是个普遍的大问题。

其他的备忘感想

一路上，路况很好，也没有路基塌方的。我们是晚上去，白天回，经过唯一一处施工点，不管白天还是黑夜都有人在值守，维持通行秩序，尽管加拿大人手紧缺。

在快速路上，司机们基本不会占用超车道当作基本行车道，司机的素质与驾驶技术普遍较高，而且开车勇猛，大多超速行驶，道路交通十分通畅。

但是，当地路政部门对于车载状态的安全检查，是否过于宽松？常看到小船这样架在车顶，飞快行驶于高速路上。下坡路中，如果一个急刹，我担心车顶上的小船是否会像东风导弹一样飞出来？

山路上不少地段没有电信和网络信号，这里的移动通信与网络建设水平不及我国中东部地区。

如果这里今后要实现自动驾驶等智能交通，恐怕还有更长的路要走。当然，现在的星链模式很快打破了我们的网格基站方式，技术发展的快速迭代和更新远比我们想象的快。

在卡多明去往贾斯帕中间的Hinton镇标识是万人大镇，镇上Canadian Steakout Grill & Lounge是一家人气最旺的餐厅，有腌制的，还有煎炸的牛排，都是地道的北美风味，口感非常棒！