一、北京--张掖--哈密--独库公路

刘运泽的

　　人世间最美的事不是留住时光，而是留住记忆。

又是一个人，又是一辆车，又是自驾大西北，所不同的是年龄又大了，脸上的沟壑又多了，本就稀疏的头发又少了一些。

去年五月份我就自驾跑过新疆，那是从北京出发，经成都跑317川藏北线到拉萨（听说317川藏北线海拔高，道路不好有危险，就想去试试），从拉萨跑219新藏线经日喀则、定日、萨嘎、仲巴、阿里地区的班公湖、日土、多玛、 死人沟到达新疆的叶城、喀什、伊利等（跑这条路也是想体验一下自驾阿里地区的高海拔、没有手机信号的无人区是个什么感觉），那次本来是想跑独库公路的，可是我去早了，去年的独库公路开的晚，最后只有无奈的离开新疆。

这条独库公路真是我心心念念的地方，今年夏天我的心又在蠢蠢欲动，为什么要跑独库公路呢，我能找到的理由就是那里山高路险，盘山路多，一天有四季，十里不同天。按说像我这样七十多岁的老人就应该老老实实在家平平安安的养老了，可我与生俱来就有一颗不服老的心，总想与年轻人比一比自驾的耐力、韧劲与决心。

2024年8月30号早上4点，开上我的丰田凯美瑞，单枪匹马直奔新疆独库公路，走起……

　　当天跑了1056公里，晚上住在宁夏的盐池县，七十多岁的老人，一人一车，一千多公里，应该是累的不轻吧，可老朽似乎还没开过瘾，到了盐池县找好住处，又去游览了古城墙、古城楼。

　　在盐池住了一夜，8月31号早上4点出发，直奔甘肃张掖七彩丹霞山，到了七彩丹霞山大门前售票处一问，七十岁老人免票，买好摆渡车票上车，转了一大圈，我发现4号观景台所能看到的景色最美。

　　晚上住在临泽县，9月1号早上还是4点出发，直奔哈密市，下午到哈密住下，准备穿越哈密大海道无人区。这一晚睡的最好，因为哈密市离大海道70公里，上午九点才开门。

什么是大海道？为什么叫大海道？

‌‌哈密大海道是因为它地处浩瀚如海的戈壁大漠无人区，这个名称反映了道路穿越的恶劣环境，即广袤的戈壁和沙漠。有一种说法是因为道路穿行在如大海般的戈壁上，这里的“海”并非指有水的大海，而是指沙海，形容戈壁沙漠的广阔无垠。

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　　我真纳闷，给车拍照时，发现一束细细的光柱从空中直照在我的车上，什么原因呢？是阳光？是佛光？佛光应该是普照才对，为什么只照我的车呢，我想这里面肯定有说道。

‌ 哈密大海道被称为翼龙大峡谷，主要是因为该地区是翼龙化石的重要发现地，哈密大海道不仅是地球上最像火星的地方，拥有世界上最美的雅丹地貌，而且还是史前巨兽伊甸园，这里发现了大面积集中的翼龙化石。这么荒凉的沙石滩、戈壁滩，我真不知道史前翼龙家族们在这里怎么生活。

　　大海道通天洞位于哈密大海道景区的核心区，是一个天然形成的洞穴。通天洞四周全是高耸入云的垂壁，势如通天，只有朝西有一个缝隙。

通天洞不深，沿步道走至中心，犹如天然形成的佛龛。这里的观景平台也值得一去，沿着木栈道组成的阶梯登顶，可以俯瞰大海道的全貌。站在怪石嶙峋间，拍照非常出片，看着夕阳渐渐落下，无不感叹大自然之奇妙和鬼斧神工。

通天洞里有一高一低两个可供拍照的天然平台，这是一处网红打卡地，好多人穿越大海道无人区的主要目的是游览通天洞，这里拍照真的很出片。

大海道通天洞

　　晚上住在哈密，9月2号早4点出发，穿过乌鲁木齐，直奔克拉玛依市独山子区，这一路的横风太大了，火车在铁轨上停下不敢跑，大货车在服务区停下不敢跑，我开车几十年，从来没有遇到这么大的横风，路上的各种指示牌无一幸免的被吹歪，被吹掉，我想进一个服务区避避风，一下车，风就肆无忌惮的把我的体恤衫从下摆掀的头上，整整的把头严严的包裹住，让我赤裸着上身，瞬间惊得我瞠目结舌，目瞪口呆，为了能在天黑前赶到独山子的独库公路起点纪念碑拍照，我只有勇敢的继续开车上路，路上几乎都没有车，我驾车在异常危险的路上顶着横风的肆虐，艰难而又孤独地爬行着，当然速度很慢，我真不知道这辆车下一秒是否会被横风吹翻或者滚到山下……

　　好在新疆的天黑的晚，经过不懈努力，终于在天黑前赶到了独山子区的独库公路起点大本营，也在起点纪念碑旁拍了照片。

　　我这人有个毛病，遇事总往心里搁，说好听点叫心思缜密，说不好听点那就是心里装不了事，没有干大事者的洒脱与风范，晚上在酒店里辗转反侧，怎么也睡不着，因为下午在独库公路起点大本营里我就问过交警，明天我能否一气干到独库公路的终点库车市，警察说，一点门都没有，560多公里，大都是盘山道，一天有四季，有雨雪，你两天能到就不错了。

我这个人还有个大毛病是不服气，不服老，我想虽然七十多了，但我是老驾啊，我有丰富的驾驶经验啊，我就想赌一把，看看我这七十多岁的老人一天能不能穿越天山，穿越独库公路全程。

　　有这种想法后一琢磨，穿越独库公路的车很多，虽然在大山里有个检查站，早七点后放行，那我得早点去排队，如果去晚了，排在后面，当天穿越独库公路全程就困难了，怎么办？早起。几点起？三点，早上三点我就开上车，一头扎进黑黝黝的天山里，跑了十几公里，也没有看见那个检查站，路上没有路灯，没有房屋，没有一辆车，四周寂静的令人浑身起鸡皮疙瘩，我越跑看着天山越黑，越跑越害怕，越跑越没有信心。跑了这么远了，怎么办？我在路边找个宽点的地方停了下来，心想在这里睡一会吧，睡几个小时天就亮了，我刚在后座上躺下，似乎就听到了一些说不清道不明的声音，是野兽的叫声？是人的啼哭声？都很像，又不全像，我猛的坐起来，根本没胆量开门下车，从后座爬到驾驶座上，发动引擎，调转车头，恨不得把油门踩进大庆油田，直奔独库大本营逃去。

　　终于跑进独库公路大本营的大院，一块石头也落了地，这里没有什么可怕的了，有很多很多车，都是准备天亮跑独库公路的，只不过人家还都在大本营的酒店里做着美梦呢。

聪明反被聪明误，说的就是我这样的人，怎么办，离七点放行还有几个小时，睡吧，打开后车门，在后座上睡了。

这一夜把我折腾的真够困的，我沉沉的睡去，也不知道什么时候，突然听见不远处通往独库公路上有很多车轰鸣着急驰而过，我抬头一看腕表9月3号早7点40了，大本营里上百辆车都跑没了，真是起个大早赶个晚集，走吧，我夹在那些车流中，向我三点钟已经跑过一趟的黑黝黝的独库公路驶去。

乔尔玛服务区

　　这里是巴音布鲁克，绝大部分人晚上都要住在这里。不行，我得继续跑，我要实现当天穿越天山、穿越独库公路的愿望。

　　总算从天山里绕出来了，晚上八点下了天山，进了库车市，吃饭、喝啤酒，住下，为了能在一天穿越天山，穿越独库公路，为了检验一下我这七十多岁老人的脑力、体力和毅力，这一天我只吃晚上这一顿饭，早餐、午餐都节约了，想想2024年9月3号这一天，我这七十多岁的老人，也真是够拼的了。