<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;">撰 文：易洋羊（澳大利亚）</i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;">美篇号：50388065</i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span></i></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">进入千禧年第二个春天，在一个阳光明媚的中午，市府有关部门突然电话通知，要求某集团公司的总经理、党委书记和分管业务的副总经理。</p><p class="ql-block">必须在下午两点准时赶到，武胜路上的上海市府综合部门大楼，政府行业主管部门领导要召集开会，而且强调不得缺席。</p><p class="ql-block">当时自己就是这家有着60000多职工，在集团公司分管业务工作的副总经理。</p><p class="ql-block">那天正好在一个下属单位工作调研，接到办公室电话通知，就匆匆赶往了人民广场的市府武胜路综合办公大楼。</p><p class="ql-block">当我踏进十二楼的小会室后，会议就正式开始，主持会议的市建交委负责人开门见山的讲，上午接到正在外访的市书记让市委付秘书长，从西班牙巴塞罗那打来的电话。</p><p class="ql-block">要求市建交委马上启动“上海现代轨道股份有限公司”的营运，接手上海轨道交通五号线开通运营前的一切准备工作。</p><p class="ql-block">接着市建交委领导讲，接到市委领导电话后，就开会研究了具体的工作方案，找大家来就是要落实这一实施方案。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">接着组织上当场宣布，由我担任这家公司的党委书记和总经理，要求第二天正式去这家公司上班。</p><p class="ql-block">有一个历史背景在这里必须介绍一下，千禧年之后，上海为了加速轨道交通在“投资、建设、营运、管理”上的工作，搞了个惊动全国的四分开改革，由于动静挺大北京市政府接着就跟进。</p><p class="ql-block">“轨道交通”四分开工作，是当年上海市府的主要改革工作，由市委市府主要领导挂帅，市里领导亲自为新成立的四家公司挂牌。</p><p class="ql-block">这四家公司分别是“上海申通集团公司” 负责规划和投融资；“上海地铁建设公司”负责整个城市的轨道交通建设；“上海地铁营运营公司”、“现代轨道交通股份有限公司”，分别负责全市规划中一千多公里地铁线路的运营。</p><p class="ql-block">为此市政府还成立了一个轨道交通管理处，专门制定行业的法规和政策。</p><p class="ql-block">千禧年初四家公司正成立，不知何原因“上海现代轨道交通有限公司”，挂牌之后有一年多时间没有正式运营。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“上海现代轨道交通轨股份有限公司”，当时由市府牵头四家上市的大型集团股份公司投资创立。</p><p class="ql-block">当建交委领导宣布，由我出任“现代轨道”的总经理兼党委书记时，有一家投资方的董事长就不悦了，当场提出：我是上市公司高管，在有相关投资利益关系的的现代公司，兼任总经理是不符合上市公司管理规范。</p><p class="ql-block">领导当场否决了他的提议，讲党管干部这是组织原则，致于合𣎴合规不是你考虑的问题，相信组织部门会依法依规妥善处理好，领导一发话那位大集团的董事长再也不啃声了。</p><p class="ql-block">那时组织让我去这家新公司任职，事前没找我谈过，再讲在当时的本职岗位上工作早已轻车熟路，有人提出反对意见若不去正合己意呢！</p><p class="ql-block">可“党管干部”这四个字的份量千斤重，不是个人的说辞可轻易改变，自知组织上的决定是绝对斩钉截铁。</p><p class="ql-block">会议一结束，就赶回到淮海中路上的集团办公大厦准备移交工作，站立在办公室的落地幕墙玻璃前，眺望延安路高架和南北高架上川流不息的车流，思绪万千真的心不尽愿，去一个从没涉足过的行业从零开始。</p><p class="ql-block">自己在不惑之年，要离开早已熟悉习惯了的工作岗位，重新在职场路上另起炉灶，这种“而今迈步从头越”的心情可想而知吧！</p><p class="ql-block">可再不啥！也必须在上级要求的时限内去走马上任。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">进入二十一世纪的今天，遍及上海全域的城市轨道交通营运里程，已高达1000多公里，还有1000多公里在规划建设中，如今在全球范围之内，没有一座城市的轨道交通线路网络能超越上海。</p><p class="ql-block">上海轨道交通的规划始于抗日战争胜利之后，那时的上海国民政府找了一批海归学者，来规划上海大都市的轨道交通，可最终因为内战而只能是纸上谈兵。</p><p class="ql-block">建国后上海市人民政府，在六十年代初组织一批专家，在浦东的塘桥试验性挖掘了一段地下隧道，当年参加试验的一位技术员，后来成了上海地铁唯一的国家工程院院士。</p><p class="ql-block">北京地铁规划相比上海的规划晚了近20年，可在六十年代举国家之力由中央政府投资，在两个铁道兵师的开挖建设下，在文大革命中首都建成了第一条地铁线路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上海轨道交通的前期启动阶段，是在国家进入改革开放的初期。</p><p class="ql-block">那时上海市政府的财力左支右绌捉襟见肘，上海轨道交通一号线的第一期建设资金，是由市政府担保从世界银行获得贷款。</p><p class="ql-block">上海用这笔从世界银行借来的资金，建成了现在上海轨道交通一号线，徐家汇至锦江乐园的几个区间站点，九十年代初建成通车之后，最初因为只在几座站点之间试运行，充其量只能说是观光运营。</p><p class="ql-block">当年上海市民为自己的城市，终于有了地铁而感到骄傲，全市的民众兴高彩烈，市民们为目睹和登乘这一段地铁而一票难求。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">当年我进入上海地铁行业时，上海地铁一号线已通车运营了莘庄至上海火车站这一段，二号线开通了静安寺至浦东陆家嘴段，明珠线（现在的三号线）也开通了一小段。</p><p class="ql-block">那时上海地铁运营里程只有区区几十公里，既不成规模也没形成轨道交通网络。</p><p class="ql-block">当时五号线一期即将建成准备通车，还有“四线两段”真在建设之中，上海地下有七十多座地下车站正在开挖建设，有100多台循钩在日夜𣎴停的掘进着。</p><p class="ql-block">那时所谓的“四线二段”，四线是指六、八、九、四号线；二段是指二号线东延伸段和一号线北延伸段。</p><p class="ql-block">我有幸亲身经历了上海轨道交通发展建设的高潮时期，尽管那都是二十年的往事，自己也谈不上为上海轨道交通的发展呕心沥血，可确确实实的真诚付出过。</p><p class="ql-block">当年由于在“星期六保证不休息，星期日休息不保证”的高强度工作状态下，有好多地铁人累到病倒。</p><p class="ql-block">为了保证运营的绝对安全，上海地铁的每条线路在通车运营前夕，市领导都会亲临现场办公，帮助解决实际困难。</p><p class="ql-block">当时上海地铁的四大公司的主要领导，在每条线建成正式通车之前，一定还会在地下隧道的区间内全程陡步走一遍，发现问题及时处置，确保地铁运营安全的绝对可靠。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">进入上海地铁工作，既是自己职场路上从头开始的又一起始点，也是自己职场路上的最后一站。</p><p class="ql-block">如今看到上海轨道交通，发展规模已成了全球的第一，作为上海地铁的曾经一员，深感有在上海地铁工作的这段经历而无缘无悔。</p><p class="ql-block">当年与我一起入职上海地铁的那批莘莘学子，早已成了今日上海地铁的栋梁之才。</p><p class="ql-block">还有一批当年上海地铁的年青管理者，如今不少已陆续走上了，市级政府责能部门和上海二级政府的领导岗位。</p><p class="ql-block">看到上海地铁经过短短二十年的高速发展，如今早已超越了经过百多年发展起来的伦敦、巴黎、东京轨道交通规模！</p><p class="ql-block">在此我真心的感叹：“中国速度”的伟大！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span>全部图文作者原创！</i></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 谢谢师友分享</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>