乘邮轮，游冲绳

Ｗ&Ｋ

2024年9月11日（周三）中午12点，我们一行6人分乘二辆轿车，前往位于上海宝山区的上海国际邮轮码头，将乘坐皇家加勒比国际邮轮公司旗下的＂海洋光谱号＂，开启为期五天四夜的赴日本冲绳的旅行。（注：二辆轿车一辆停放在码头停车场，还有一辆是同事儿子开车送我们到码头后开回家） 　　下午1：00多，我们驾车驶入上海国际邮轮码头的引桥，远处的码头边已经停靠了二艘邮轮。前方码头左边停靠的那艘邮轮（见上面和下面照片的上方），就是＂海洋光谱号＂。 　　这是＂海洋光谱号＂邮轮的全景，照片是从百度上下载。 海洋光谱号邮轮船长348米，高41米，共有16层客用甲板，提供2124间客房，可容纳5064名宾客，总吨位为16．8万吨，造价高达12．5亿美元，于2019年正式投入运营。 到达码头后，首先办理行李托运，码头上的工作人员在仔细核对每位游客的护照、船票和标签上填写的信息后（标签由游客自行从邮轮网站上下载打印，並填上相应的姓名和船上的房间号），立即收取行李，由船方工作人员直接送达各位游客的客房门口。游客可以很轻松的前往相关大厅办理海关出关手续並可以顺利登船。 码头上排列着很多工作服务台和工作人员，虽然到港的游客很多需要行李托运，然而整个托运工作却是忙而不乱，有条不紊的快速进行着。 　　上面照片的上方，门口站立者是同事夫人的姐姐。 　　办好行李托运，一是时间尚早，二是同事大王为我们安排的是＂海际套房＂的船票，于是工作人员安排我们先去贵宾休息室休息，不走普通游客的通道。 　　休息约半个小时后，临近下午2点，在工作人员的指引下，我们通过海关，沿着码头上架设的长长的登船廊桥，从海洋光谱号五层甲板上的入口处进入了邮轮内。 　　上面照片是在＂海洋光谱号＂5层甲板入口处拍摄的位于船体中部的电梯，通道二则各有5部电梯可以从邮轮的二层甲板直达十五层甲板。整个邮轮分别在船头、船中间和船尾设置了10部这样的电梯供游客上下。 上面照片中的前方就是邮轮＂皇家大道＂购物广场。 下面照片的上方拍摄的则是＂皇家大道＂反方向的＂维亚大道＂的场景。邮轮以船体中部的电梯为界，五层甲板大道通向船头方向的是皇家大道，通向船尾方向的则是维亚大道。 　　由于短时间内大量游客上船，电梯一下满足不了需求。上面照片的下方，是游客们在等待电梯的场景。 　　各层电梯边都有醒目的指示标志，指明各类歺厅和游乐场所的位置。 下面照片则是张贴在客房走廊上的指示牌，表明房间号的走向。 我们的房间号是11638，即邮轮第11层的638号房间。 　　我们住的是海际套房，房间宽敞明亮外带阳台。 下面的视频记录了上海国际邮轮码头的全景。 　　以下照片记录了游客上船安顿好后，纷纷前往邮轮各处休闲娱乐场所的景象。 　　邮轮于下午5：00启航，上面的照片和下面的视频记录了邮轮驶离上海国际邮轮码头的情景。 过了位于吴淞口的灯塔，邮轮便驶入了长江。 　　晚餐我们是在＂海际套房＂和＂天际套房＂的专属歺厅＂海际歺厅＂用歺。 ＂海际歺厅＂位于光谱号邮轮十四层甲板上的船头部位，环境优雅，菜品丰富。 　　歺厅里还有各种水果和甜点可供选择（见上面的照片）。 下面二张照片分别是十四层甲板上的靠窗休闲沙发和室内泳池。 　　长长的的客房走廊，色彩柔和靓丽！ 2024年9月12日（周四）清晨，＂光谱号＂邮轮在茫茫大海中驶向日本冲绳。邮轮将在浩瀚的太平洋上行驶整整一天，将于明天清晨到达日本冲绳岛的南部港口。 　　我们住在邮轮11层的客房，去＂海际歺厅＂用早餐，必须乘坐电梯到14层，穿过14层甲板上的露天游泳池和儿童戏水场所以及室内泳池，来到位于船头部位的＂海际歺厅＂。 　　早餐菜品丰富，中西式佳肴自主选择，令人喜爱的烟熏三文鱼和盐渍三文鱼可以随意取用。 　　早歺后，我们来到了＂海际歺厅＂前方的海际和天际套房专属休闲区浏览。由于贾老师夫妇先行离开了歺厅，没能和我们在一起。 　　由于是专属休闲区，游人不多显得很清静。 　　灿烂的阳光，层叠的泳池，热带的风情，迷人的色彩，令人流连忘返！ 　　拍照留念，以记录下美好的时光！ 　　烈日当空，游兴依然浓厚！ 　　巨轮雄姿，正昂首前行！ 上面照片是在邮轮第十五层甲板上拍摄。 下面的照片是在邮轮第十五层甲板上分别向船头和船尾二个方向拍摄。 　　站在第十五层甲板上，分别从前后二个不同方向俯瞰整个第十四层甲板上的华丽壮观的露天泳池。 　　上面照片下方拍摄的是名为＂北极星＂的可以升空的观景舱，该观景舱荣获吉尼斯世界纪录＂最高海上观景台＂的称号，乘坐一次每人须自费40美元。 　　上面照片拍摄的是位于第十四层甲板船尾部的多功能室内运动场，上面照片的上方是昨天下午拍摄的碰碰车游乐场所，今天该场地已变身为＂星球争霸＂的游乐场所了（详见上面照片的下方）。 　　天气晴好，令照片更加褶褶生辉！ 烈日炎炎，甲板上众多的躺椅只能虚位以待。 　　漫步来到邮轮船尾的第十六层甲板，奇特的造型映入眼帘，除了伸出船舱的汽车头，远处还有一个黄色的中空球体：南极球。 　　＂南极球＂是一个直径达13米的大型球体，位于＂光谱号＂邮轮船尾的右侧。 　　南极球的球外设有悬空玻璃步道（见上面的照片）。球体内设有4张蹦床，游客戴上VR眼䭗就可以体验跳跃类的VR全景游戏（详见下面的照片）。 　　下面视频拍摄了南极球体和船尾部分的场景。 　　船尾部分的冲浪运动项目吸引了不少年轻人的参与，下面的视频记录了有关冲浪运动的场景。 　　在船尾的另外一侧（即在船尾的左侧）有攀岩运动项目，游客正排队等候攀岩。 　　邮轮上共有33家餐厅和酒吧，其中7家是对全体游客开放的免费餐厅，另有套房尊享餐厅4家，其他则是收费餐厅和酒吧（详见上面所拍的照片），主要分布在邮轮的第3～5层和第14层上。 　　中午我们前往位于第十四层尾部的＂帆船自助餐厅＂用餐，一是领略该餐厅的用餐环境，二是品尝该餐厅供应的佳肴。 帆船自助餐厅很大，占地面积有3200平方米，能够同时容纳1千位游客用歺，其面积是仅次于邮轮上的主餐厅。 上面和下面的照片记录了帆船自助餐厅的场景和我们的用餐情况。 　　蓝天白云下的大海，优雅的用餐环境，令人心旷神怡！ 　　午餐后我们有时间去邮轮上的各处游览观赏，首先我们来到了位于邮轮船头部位挑空打造的主歺厅（见下面的照片）。 　　上面照片是邮轮三层主餐厅的入口处。 下面照片是进入主餐厅拍摄的餐厅布置场景。主歺厅有二层，分别在邮轮的三层和四层。 　　上面照片是从5层俯瞰整个三层和四层的主歺厅。 　　上面照片分别是＂皇家剧院＂的入口处和剧院内的场景。 下面照片是邮轮上的＂皇家大道＂。 　　上面照片是邮轮上的＂悦音厅＂。 下面照片是邮轮上的卡拉OK厅。 　　上面照片是意大利歺厅。 下面照片是精致酒廊。 　　在套房阳台上，观赏日落时的美丽景色。 　　日落的余晖，令菜品如此艳丽！ 　　在太阳余晖的照耀下，上午我们曾经去过的套房游客专属游览区，现在散发出迷人的色彩！ 　　 2024年9月13日（周五）清晨，＂海洋光谱号＂邮轮正在缓缓驶入冲绳港。 　　今天由于大批游客上岸观光旅游，船上的各个自助餐厅6点就对游客开放。 　　用餐游客虽多，然而餐厅的接待工作却忙而不乱。 　　用好早歺回到舱房，邮轮已经靠上码头了，见下面视频。 　　有序排队下船，分组列队上旅游大巴，整个管理组织工作有条不紊！ 　　冲绳上岸游览景点主要是：嘉手纳空军基地、残波岬、首里城和综合免税店四个地方。 首先我们来到的是残波岬景区。 　　高耸的白色灯塔是残波岬的标志性建筑。 　　蓝天白云，大海岸礁，矗立着的白色灯塔，使得残波岬成为日本数一数二的旅游风景胜地。 　　高达30米的绵延约有数公里的悬崖峭壁，在波浪的撞击下，激起白色飞沫的景象，令人惊叹！故而得名＂残波岬＂。 　　雄伟险峻的岩礁在波浪不断地撞击下，激起阵阵白色的浪花飞溅，使得这儿成为冲绳罕见的勇壮且具男性化的风景！ 风很大，站在悬崖绝壁处的礁石上拍摄，令人胆战心惊！ 　　上面照片的上方可能是几次大台风登陆冲绳后的路径示意图，下方则是我们品尝日本的冰淇淋以消暑，贾老师夫妇以前来过残波岬，没去灯塔那儿，而是在停车场附近的小卖部等我们。 　　我们游览的第二个景点就是乘坐电梯上到前面照片所拍大楼的四楼阳台。 整个四楼阳台是一个观景台，在那儿可以眺望美军嘉手纳空军基地和周边的环境。 　　美军嘉手纳空军基地位于冲绳岛西南部，基地面积约占冲绳島面积的四分之一。经过近60年的经营和演变，嘉手纳空军基地现在是美军在远东地区最大的空军基地。 　　上面照片拍的是美军飞机从嘉手纳空军基地起飞，从观景台前方上空飞过的情形。 　　这是大楼三楼的一个＂学习展示室＂，展示的内容大多是嘉手纳空军基地的各种美军飞机以及基地的后勤保障工作的图片。 一批学生在老师的带领下，正在聆听讲解员的介绍。 　　第三个游览景点是首里城。首里城位于冲绳岛那霸市，曾是硫球国的都城和王宫所在地。‍ 下面照片的上方是首里城景区内著名的＂守礼门＂，它是依照中国牌楼式建筑做成，具有唐朝建筑风格，充满高雅的气质！ 　　上面照片是首里城内的第一道正门：欢会门。‍ 当时硫球国王处理国家事务、接见使节和举办重要庆典等活动都在首里城进行，现在首里城巳被列为世界文化遗产。 　　首里城城內较大的建筑物正殿的南北大厅于2019年10月31日被大火烧毁，目前正在准备修复。 　　前几天在冲绳附近洋面上生成的台风＂贝碧嘉＂似乎开始发威。不时的一阵阵大风大雨迫使我们避风躲雨。 　　午餐后，旅行社安排的第四个景点就是送游客前往综合免税店购物。 店内商品种类丰富全面，游客人头攒动纷纷精心挑选。 　　回到邮轮已近下午4点了，休息了将近一个小时，舱房内的广播突然响了，说有重要公告发布。因受台风＂贝碧嘉＂的影响，我们的邮轮将推迟二天返回上海。‍ 没过多久，我们就收到了船方的书面重要公告（详见下面的照片）。 　　晚餐我们是到事先预定好席位的主歺厅用餐。‍ 主歺厅可容以同时容纳1884人就餐，行程中每天提供不同的菜单，可供宾客单点环球美食，自由选择分歺或与家庭分享。 　　今天恰逢我的生日，大王夫妇特意在主歺厅点了一瓶红酒（收费）为我庆祝！还有贾老师夫妇专门点了一份收费龙虾表示庆贺！‍ 席间主歺厅经理得知消息，带领部分员工前来为我送上一盆生日蛋糕並点上腊烛，在＂祝你生日快乐！......＂的欢快歌声中，让我许愿祈福！ 　　‍‍ 2024年9月14日（周六）清晨，邮轮在洋面上缓缓行驶。昨天晚上7点邮轮就巳离港驶向茫茫大海在洋面上漂泊，因为继续停泊在港口可能将被收取巨额的港务费用。 　　上面照片拍摄的是＂海际歺厅＂边上的一处休闲场所。‍ 早歺我们仍在＂海际歺厅＂用餐，一是环境优雅食材丰富，二是用歺人少清静舒适。 　　早歺后我们就在邮轮上各处转悠，以进一步了介邮轮的相关设施和所处的位置。 　　上面照片是邮轮上＂270咖啡馆＂的场景。‍ 下面的照片和视频记录的是在邮轮的＂皇家大道＂上进行现场健身舞蹈教学。 　　上面照片是＂精致酒廊＂的景色。 下面照片是＂意大利歺厅＂的景色。 　　上面照片是＂思古诺酒吧＂，游客正在休闲娱乐。‍ 以下照片是位于邮轮船尾的大型歌舞剧院。 此处看邮轮，大气又壮观！ 　　以上照片是＂海际歺厅＂午餐时的部分佳肴，午餐后我们继续在邮轮的各处浏览观赏。 　　邮轮上的楼梯设计新颖造型美观，上下的电梯也充满艺术气息。 　　在邮轮舱外甲板看邮轮，又是一番别样的风景。 　　傍晚时分我们在套房休息，打开电视机无意中发现我们的邮轮在海上漂泊的位置信息。可能由于台风进一步加强，其大风圈的范围在不断地扩大，邮轮为了安全起见不得不离开原先来回行驶的区域，进一步驶向外海（太平洋深海）作避让。 　　晚餐我们依然在主歺厅用餐，菜单有变化，我们按照各自的喜好点上美味佳肴。 　　原先安排的告别演出，在晚宴席上照常进行。主歺厅的服务员和厨师们纷纷踏着音乐节奏上场，载歌载舞挥手向游客祝福示意！ 　　晚餐后回到套房已是晩上9点了，打开电视，发现我们的邮轮为躲避强台风圈的影响，巳经驶到冲绳岛南面的洋面上了。 　　 2024年9月15日（周日）清晨舱外风和日丽，我们很关心现在邮轮处于什么地方？ 　　打开电视一看，邮轮已经回到了原先徘徊的地方。＂贝碧嘉＂台风正快速袭向上海，我们只能尾随着它返回上海。 虽然延迟二天返回上海，邮轮的饮食服务和娱乐设施的服务仍然是高标准的。 　　早餐后我们来到套房专属游览区，享受着＂光谱号＂这一块打造的最有南洋风情的美丽景色。 　　拍照以留下美好的邮轮之旅！ 　　蓝天下的大海和泳池交相映辉！ 　　回到舱房，服务员已经做好卫生工作，並在床上用浴巾制作了一个可爱的小熊猫摆设。 休息后又到了了用午歺的时间，海际歺厅的佳肴依然丰盛。 　　午餐后我们来到了邮轮最高处第16层游览。 　　星际歺厅豪华雅致！ 　　这是第16层的露天阳台。 　　随后我们来到了邮轮第十五层，除了有星际套房天际套房外，还有面积达261平方米的完美家庭套房，可供祖孙三代1l人居住，价格约20万元。 　　上面照片拍摄的是可以升空的＂北极星＂观景舱。 　　邮轮在海上漂泊，游客在各自喜好的不同场所休闲娱乐。 　　临近傍晚，邮轮明显进入返程了。 　　夜幕下仍有游客登上＂北极星＂观景舱升空，一览＂光谱号＂邮轮露天泳池等设施灿烂夺目的夜景。 晚餐依然在主歺厅，同事自带了一瓶法国白兰地助兴此行。 　　晚餐后去了＂皇家剧院＂看了一会演出，回到套房，电视显示邮轮巳在返航途中。 　　 2024年9月16日（周一）邮轮仍在返航途中，不出意外将于17日清晨抵达上海国际邮轮码头。 　　上面照片是早餐情况。 我们在船上除了用歺各处随意走走看看之外，就是回舱房休息看看电视等。 　　午餐后，回到舱房休息并适当作些整理並收拾行李。 　　夜晚降临，这是在邮轮上的最后一顿晚餐。晚餐开始后不久，告别演出再一次上演。 　　工作人员热情奔放的演出，将欢快的气氛推向了高潮！ 　　 2024年9月17日（周二）凌晨，邮轮已驶入长江口，下面照片是停泊在远处的一艘灯火通明的轮船。 　　约凌晨4时尚未天亮，邮轮正慢慢靠向上海国际邮轮码头，我有幸用照片和视频记录下来邮轮靠港的场景。 　　清晨，在套房阳台上俯瞰整个上海国际邮轮码头（详见下面二组照片）。 　　早餐后在船方工作人员周全的安排下，各层舱室的游客开始有序下船。 　　邮轮各层客房的游客按时间段听广播分批乘坐电梯下到五楼，在船上工作人员的指引下排队出舱绕行。 　　游客绕行到邮轮船尾处，再次进入5层船内，然后在5层的船体出口处步入与船体连接的下船长廊到达行李大厅，按事先指定的号码寻找领取。（详见下面照片） 　　下船后，同事的儿子已开车在码头上等候我们了。在码头停车场取出另外一辆车后，我们便开车回家顺利地完成了此次邮轮之旅。 后记 由于受强台风＂贝碧嘉＂的影响，＂光谱号＂邮轮推迟了两日返回上海，原定9月15日下午应该接游客登船前往日本韩国的7日6夜的航班不得不取消了。剩余的5天邮轮将离开上海码头，再次在海上漂泊5日，才能靠港接后一批的游客开启新的邮轮之旅。 船上的工作人员获准在完成本职工作的前提下，上午9时可以上岸休闲，然而必须下午3时前回到船上，因为邮轮将离港驶入长江口停泊。回家看报得知，受台风影响，从9月17日开始将陆续有7艘邮轮需要停靠上海国际邮轮码头下客。原来船方给工作人员下船上岸休闲仅5～6个小时，是有客观原因的。 我们问船上歺厅服务员上岸后最想做的是什么事？回答竟然是找歺厅点喜爱的炒菜以换口味。 在与服务员短暂的聊天中得知，邮轮上的用工合同是7个月一签，7个月中没有休息日而是连续不间断的工作。邮轮停靠码头后，上午下客下午则接新一批游客上船。7个月的合同到期，另外安排2个月的休假时间。只要工作没有出大错，一般会通知签下一次7个月的合同。合同期内的7个月有工资，2个月的休假时间则不发工资。接下来的海上漂泊5天也不发工资，船方可能会组织各项岗位培训活动。问收入能否养家包括小孩的学习和培养？回答是可以的。 当我们在邮轮上享受舒适贴心的服务时，並不知觉船上的工作人员默默的在为我们付出多么辛勤的劳动。 记得2006年国际邮轮刚引入上海时，第一艘来的＂海洋航行者号＂邮轮就是皇家加勒比国际邮轮公司旗下的邮轮。我和夫人携丈母娘乘坐该邮轮在上海开启的第二个航班，前往日本的福冈和长琦以及韩国的济州岛，开展为期6天5夜的邮轮旅行。自那时以来，我的同事也乘坐甚至多次乘坐邮轮出游日韩。 时隔多年，今年再次乘坐邮轮出游，继续感受邮轮所特有的旅游风味和魅力！巨大的邮轮是将旅游、休闲、美食、购物、健身和娱乐等各要素融合为一体的一种新型旅行生活方式。既有很喧嚣热闹的泳池和娱乐场所，也有静静地咖啡厅和休闲空间。既有各项体育运动（例冲浪攀岩运动器械走路跑步等）的场所，也有可供远眺大海的躺椅让游客发呆暇想安享一个人的世界。在优雅的用餐环境中，不仅有中国各地的美食，也有世界各国的佳肴可供尽情的享用！此外还有世界品牌的商品可供选购等。 邮轮旅游不仅老少皆宜，而且舒适度很高！这大概是邮轮旅游受到热烈欢迎的主要因素之一。央视报道我国的第一艘国产邮轮＂爱达-魔都＂号自今年1月1日开航以来，至10月8日已经累计接待游客达25万。第二艘国产邮轮也将于明年年底完工下水。我国的邮轮旅游经济将迎来更快更好的发展！ 美好的邮轮旅游，有机会将再次乘坐邮轮出游！並将乘坐国产的邮轮出游！ 2024年10月10日完成制作

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