辽宁赏秋7日之旅（2024年9月22～28日）

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沈阳市，古称盛京、奉天，辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市。是国家历史文化名城，清朝发祥地，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。明天启5年（1625年），清太祖努尔哈赤迁都于此，皇太极建盛京城，并在此建立中国清朝，沈阳一跃为清代两京之一的盛京皇城，开始成为东北中心城市。新中国成立后，沈阳成为中国重要的以装备制造业为主的重工业基地，被誉为“共和国装备部”，有“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉。 重游：沈阳故宫，又称盛京皇宫一一位于辽宁省沈阳市沈河区，为清朝初期的皇宫。沈阳故宫始建于清太祖天命10年（1625年），建成于清崇德元年（1636年）。共经历努尔哈赤、皇太极、乾隆3个建造时期，历时158年。它不仅是中国仅存的两大皇家宫殿建筑群之一，也是中国关外唯一的一座皇家建筑群，清朝迁都北京后，故宫被称作“陪都宫殿”、“留都宫殿”。后来就称之为沈阳故宫。总占地面积63272平方米，建筑面积18968平方米。 沈阳中街一一位于辽宁省沈阳市沈河区中街路，是中国第一条商业步行街，有“东北第一街”的美誉。是一个充满文化气息的地方。中街的许多建筑都保存着明清时期的风格，如雕花窗户、红木家具等等。此外，在中街还可以看到许多传统文化表演，如京剧、评剧、二人转等等，这些表演展示了中国传统文化的魅力…… 沈阳中街原称四平街，建成于1625年，东西两侧原建有钟楼、鼓楼各一座。明朝天启5年（1625年）至崇祯4年（1631年），后金将明朝所筑砖城进行改建扩建，按照中国历史上流传的“左祖右社、面朝后市”之说，将原来的“十”字形两条街改筑为“井”字形4条街，即沈阳路、中街路、朝阳街和正阳街。沈阳中街商业街区由中街路、小东路、小西路组成，全长1900米，其中，中街街长579.3米，宽11.7米。 美丽的辽河。 红海滩国家风景廊道一一位于辽宁省盘锦市大洼区赵圈河镇。红海滩风景廊道全长18公里，享有“中国最精彩休闲廊道”、“中国最浪漫的游憩海岸线”等美誉。景区依托浩瀚的芦苇荡和退海湿地的先锋植物碱蓬草构成了红绿相间的天下奇观…… 红海滩的另一边是“稻梦空间”。这里将艺术“种”到田间，在灿烂阳光的照耀下，稻浪滚滚闪金光，形成一幅幅精美的田间画作🌾🌾🌾 ‌‌虎山长城一一位于辽宁省‌丹东市城东15公里的鸭绿江畔，隔江与朝鲜的于赤岛和古城义州相望。‌ 虎山长城始建于明成化5年（公元1469年），主要作用是为防御建州女真人的侵扰。它是‌万里长城的最东端起点，西与甘肃的‌嘉峪关相连。虎山长城的修复工程始于上世纪90年代初，经过考古发现和专家考证，最终确认了其作为明万里长城东端起点的地位。现存的虎山长城长度约为1250延长米，包括长城墙体、墙台、‌敌台、‌马面、‌烽火台等设施，构成了一个较为完整的防御体系。 虎山原名马耳山，因两个并排高耸山峰，状似两只竖立的虎耳，亦称虎耳山，至清代演化为今日的虎山，虎山突起于鸭绿江边，平地孤耸，视野开阔，对岸朝鲜的田地、房屋一览无余。作为国门，长城选址虎山，确有军事意义，丹东历次被外敌入侵，虎山首当其冲，总被视为军事要塞。现在看到的虎山长城，是在明长城遗址上修复起来的。虎山长城现已修复1250延长米，过街城楼、烽火台、敌台、战台、马面等12景，恢复了当年明长城之首的壮观气势。 中朝边界一步跨一一中朝水陆边界，最近的地方在鸭绿江中，只要不上岸就不算越境，沿途可远观万里长城的最东端起点：虎山长城外观。冬日里，乘车远观银装素裹的虎山长城，犹如一条飞舞的雪龙。天然奇景“睡观音”，中朝边境“一步跨”，感受两国近在咫尺，却又远在天涯的异国风情。 铁栅栏外是朝鲜🇰🇵 ‌志愿军渡江遗址‌一一是中国人民志愿军在抗美援朝战争中跨过鸭绿江进入朝鲜的重要历史遗迹。这些遗址不仅见证了志愿军英勇渡江的历史瞬间，也是中国人民伟大抗美援朝精神的重要载体。 志愿军公园一一位于辽宁省丹东市内的鸭绿江畔，总面积13公顷。公园在融合鸭绿江的自然生态元素和价值的基础上，体现了丹东的文化和历史。将成为丹东乃至辽宁地区的爱国主义教育基地。 鸭绿江断桥一一是鸭绿江上第一座大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由当时殖民机构一一日本驻朝鲜总督府铁道局承建，始为铁路桥，桥长944.2米，宽11米，共12孔。鉴于当时鸭绿江水运发达，采用了“开闭梁”式设计，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，定时开合。这样既能保证铁路畅通，又可便于大型船舶航行。1943年4月，日本侵略者在鸭绿江第一座大桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥（即中朝友谊桥），遂将第一座大桥改为公路桥。抗美援朝战争期间，鸭绿江第一座大桥被美军飞机多次轰炸成为废桥。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。 鸭绿江断桥一一位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，桥上成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝沧桑历史的见证。 鸭绿江断桥一一是鸭绿江上第一座大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由当时殖民机构一一日本驻朝鲜总督府铁道局承建，始为铁路桥，桥长944.2米，宽11米，共12孔。鉴于当时鸭绿江水运发达，采用了“开闭梁”式设计，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，定时开合。这样既能保证铁路畅通，又可便于大型船舶航行。1943年4月，日本侵略者在鸭绿江第一座大桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥（即中朝友谊桥），遂将第一座大桥改为公路桥。抗美援朝战争期间，鸭绿江第一座大桥被美军飞机多次轰炸成为废桥。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，命名为"鸭绿江断桥"，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的"鸭绿江断桥"五个金色大字，为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游人面前，令人深受教育。 大桥那端是朝鲜北道首府新义洲市的朝鲜儿童公园、鸭绿江阁大酒店、造船厂、客运码头、货运码头等…… 图片左边是中国丹东市🇨🇳右边是朝鲜新义州🇰🇵 红色建筑为朝鲜国宾馆。 图片左边是朝鲜新义州🇰🇵右边是中国丹东市🇨🇳 中朝友谊桥又称“上桥”，朝方一端为“朝中友谊桥”。于1990年10月25日命名，以此来纪念中朝两国人民用生命和鲜血凝成的战斗友谊。它位于丹东市与朝鲜新义州之间的鸭绿江上，大致呈“西北～东南”向布置，大桥中方一侧不远处为丹东和平广场。南侧为鸭绿江上第一座铁路桥“下桥”（断桥），两桥间隔约100米。中桥有一条于1943年4月通车，为日本侵略者为修建安奉复线铁路所建，是日本侵略者大肆掠夺中国资源的铁证。它全长你946.2米。中方桥长569.9米，宽10.5米。大桥共有12孔，朝方6孔是平弦连续桥梁，中方六孔为吊弦连续桥梁式复线铁路桥，可同时行驶上下行一队列车。1951年1月，拆去大桥复线铁路中的一条改为公路，变成了公路、铁路两用桥。鸭绿江大桥上桥和下桥在抗美援朝战争中都具有十分重要的战略地位。大桥虽曾多次被炸，但是，它是一条“打不烂、炸不断”的钢铁交通线，虽已过去近几十余载，但我们要永远铭记。 现在在断桥旁的中朝友谊桥中国段。 现在在断桥旁的中朝友谊桥朝鲜段。 安东老街一一位于丹东市‌振兴区人民路49号，以复古老安东的城市历史文化、建筑文化、市井文化、民俗传统文化，采用了民国时期主要建筑符号做外墙及街景装饰，让人们体验历史文化的同时，也能感受到丹东的现代气息，“走近安东，爱上安东”。 鸭绿江游船一一沿途观看朝方明堡、暗堡、女子兵营、二战时修建的港口码头、检查站、轮渡口、集体农庄、将军别墅、巡逻渡船、民兵百姓等…… 远眺朝鲜🇰🇵 一江之隔，对岸就是朝鲜了，可以看到他们的房子，也能听到他们的歌声！ 朝鲜江岸…… 朝鲜边境哨所。 中国国门…… 清水桥…… 边境国门一一沟通着我国与朝鲜的铁路桥，在这里，我们可以登上国门，欣赏中朝两岸风光，登高远望，近观朝鲜工业城青城郡，鸭绿江景，蓝天绿水，青山环绕，妙秀美哉。 ‌上河口清水桥‌，原名清水桥，与对面的朝鲜清水市临江而治。这座桥的建造始于1941年，由日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局进行建设。桥的全长为709.12米，桥高25米，桥面宽6米，设有22座桥墩，共计21孔，于1942年完成建设。1950年10月19日，当时担任赴朝志愿军司令员的彭德怀从这座桥出发，奔赴朝鲜战场。然而，1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。如今，为了缅怀当年抗美援朝时期的英勇烈士，在断桥桥头树立了彭德怀、毛岸英等众多英模塑像，以励志后人，保卫祖国‌。 上河口国门矗立在上河口鸭绿江铁路大桥中国一侧的桥头，横跨铁路线，紧临中朝19号界碑，高13.5米，宽12米，是纪念抗美援朝战争铁路秘密运输线丰功伟绩的标志性建筑，也是中国唯一一座横跨铁路线临江建造的国门。 上河口清水桥位于丹东宽甸满族自治县长甸镇境内，是鸭绿江沿线景色优美的地方之一。这里生态原始，沿江两岸风景秀丽，被誉为观两岸风景的绝佳地点。河口景区不仅展示了自然的美丽，还承载着丰富的历史意义，成为了一个重要的抗美援朝历史见证地‌。 上河口火车站旧址一一始建于1950年11月，是一座木结构建筑，建筑面积为103平方米。在抗美援朝战争初期曾作为志愿军临时作战指挥所。 上河口站一一始建于1950年11月，是凤上线的终点站，连接上河口铁路大桥与朝鲜清水站 1950年抗美援朝战争爆发，铁路部门在鸭绿江边的上河口村修建了这个车站。1950年10月25日，中国人民志愿军从丹东、上河口、集安三处跨过鸭绿江，赴朝鲜参战，战争开始时，上河口站作为秘密通道，将志愿军和物质源源不断运往前线，志愿军伤员从这里转运国内治疗。1951年4月7日，丹东鸭绿江铁路大桥被炸坏中断行车，上河口站承担了战争运输的重担，为战争的胜利作出了贡献。在人们心中，上河口站是一座纪念抗美援朝战争的丰碑。 740米隧道被称为“74公里”是因为它一一位于抗美援朝战争中的“凤上线”主要通道上，是连接朝鲜前线的重要通道，修复这条铁路线的工人们在1950年将其命名为“七十四公里隧道”。它是一条重要运输线，全长74公里，连接‌丹东灌水站和‌上河口，是‌志愿军跨过‌鸭绿江进入朝鲜的最后一个隧道。‌这条隧道及其所在的铁路线在抗美援朝战争中发挥了至关重要的作用，确保了前线急需的物资能够源源不断地送达作战一线。尽管隧道被标记为74公里，实际上其总长度为740米，这一名称主要是为了表示这条线路的整体长度，而非隧道本身的长度。这条线路的修建过程充满了挑战，包括在敌后进行秘密施工，并在多次被炸毁后进行紧急修复，展现了志愿军和当地民众的顽强毅力和牺牲精神。‌ 铁路博物馆一一依凤上铁路修建，一侧为我国边境山峦，另一侧乃是鸭绿江，并与朝隔江相望。该馆为沈阳铁路局修建。目的在于纪念抗美援朝战争时期铁路一线员工为战争做出的突出贡献。战争年代，血雨腥风，边境铁路战士坚韧顽强的拼搏精神，为前方浴血奋战的战士扛起了坚实的后盾…… 在辽宁省丹东市宽甸县上河口村，有一座特殊的抗美援朝博物馆，它位于上河口火车站和鸭绿江铁路大桥之间的凤上铁路74公里隧洞处，是国内唯一的抗美援朝铁路运输保障主题博物馆。在伟大的抗美援朝战争中，中国人民志愿军铁道兵团、铁道工程总队和铁路运输系列大队紧随作战部队入朝，为保证抗美援朝军事交通运输的畅通，为创建“打不烂，炸不断的钢铁运输线”做出了巨大的贡献。 博物馆以抗美援朝各阶段作战为主线，用翔实的资料和珍贵的战地照片真实地再现了抗美援朝战争中，铁道兵团官兵和铁路员工为保障铁路运输，抢修铁路、恢复运输，不怕牺牲、奋力支前生死大搏斗的史实，展开了一幅中国铁路史上壮烈篇章。 ‌鸭绿江玻璃栈道‌一一位于辽宁丹东地区的一个著名旅游景点，它是鸭绿江边境观景台的一部分，全长500米，其中探江玻璃栈道长40米，是我国唯一的一个探江式玻璃栈道。 江南水镇一一位于桓仁县雅河乡，依山傍水，古朴典雅，微风蜿韵，花红柳绿。总占地面积350亩，建筑面积5.3万平方米，是一处集休闲、文旅、康养于一体的江南水乡风貌旅游景区。小桥、流水、四合院，假山喷泉好浪漫，荷花争斗艳，鱼儿水中欢；临河水阁，古朴幽静，靓丽美景，令人心旷神怡…… 五女山博物馆一一坐落在五女山山城的西南脚下，通过多媒体、场景复原等形式，生动再现了高句丽初创时期的辉煌历史和独具特色的民族文化。馆内采用多媒体幻影成像、场景复原、电子图书等表现形式，让游客能够深入了解高句丽的历史和文化。 五女山风景区一一位于‌辽宁省‌本溪市‌桓仁满族自治县。其核心是五女山山城，这座山城与‌桓龙湖相接，占地面积10.8平方公里，风光绮丽，蜚声中外，素有塞北名山的盛誉。厚重的历史文化和优质的自然风光，展现了东北大地独有的魅力…… 五女山风景区山峰奇秀、湖水荡漾、风光旖旎，以“世界文化遗产地、高句丽发祥圣地、清王朝肇兴之地、中国易学标本地”四大名片闻名。 五女山自然风光十分迷人一一主峰海拔高度为824米，山体气势雄伟，景色秀丽，被誉为“‌塞北名山”。夏天，绿树成荫，遮天蔽日；秋天，红叶满山，层林尽染；冬天，白雪皑皑，银装素裹。更是别有一番风味儿，无论何时到这，都能感受到不同的美景和大自然的鬼斧神工…… 五女山山城遗址一一是历史的见证者。漫步在残存的城墙之上，感受到古代高句丽王都的雄伟与辉煌。城墙东、南、北三面依山起伏，用石块筑就，南面下临悬崖，残壁断断续续，长约1000米。西面则利用陡崖作为屏障，形成一道天然的防线，城内泉水潺潺，俗称天池，更添了几分灵动与生机。也让人们仿佛穿越时空，回到了那个金戈铁马的时代…… 小市一庄‌一一位于辽宁省本溪满族自治县小市镇同江峪西沟103号。据说：这里植被茂盛，常年阳光明媚，雨量充沛，犹如天然绿色氧吧。园内景色宜人，鸟语花香，百年灵泉四季流淌。远离都市的车水马龙和喧嚣，宛若世外桃源…… 老边沟风景区一一位于‌辽宁省‌本溪市本溪满族自治县东营坊乡南营坊村。这里保持了原始的自然秀美，山花烂漫，溪流潺潺，巨石遍沟，形成了独特的自然景观。据说：春季山花竞放；秋季枫林如霞，五彩斑斓；夏季无酷暑；冬季少严寒。景区占地面积为22.8平方公里。 关门山国家森林公园一一位于本溪市东南70公里处，森林公园占地3517公顷，海拔310米～1234米，森林覆盖率85%。园内植物保存完好，古树名木众多，风景秀丽…… 本溪关门山国家森林公园因双峰对峙，一阔一窄，一大一小，其状如门，故称关门山。关门山森林公园风景秀丽，素有“东北小黄山”美誉。这里不仅是赏枫胜地，更有着北国特有的韵味：带有浓郁满族建筑特色的雪屯，以及世界罕见的冰瀑群。 再见一一沈阳。