昔日鹰击长空 今朝甘当公仆——记退役军人王连松

林秀润

【王连松 简介】

王连松，1955年1月出生于栖霞，1972年11月入伍。曾就读于长春空军第一航空预备学校、锦州航空第三飞行学院、空军指挥学院。1992年5月在俄罗斯苏霍伊设计局学习苏二七飞机四种气象飞行，为我国引进新型战机做出突出贡献，受到空军领导表彰。安全飞行30年，荣获飞行员最高荣誉金质奖章。荣立二等功3次 ，三等功8次。1997年10月任空军训练基地副司令。2005年转业，任烟台市委统战部副部长、社会主义学院副院长 。2015年退休。酷爱飞行事业，多次在空军日报和航空杂志发表文章。



【彩视】

【鹿鸣】蓝天雄鹰葆本色，

亲情融融喜相逢

（2024.10.6五味福）

　　道在低处松高洁

一一记退役军人王连松

文/姜瑞光

昔日鹰击长空，今朝甘当公仆。

几乎每个星期四上午，在烟台鹿鸣小区地下车库西北角空地处，总是有一位精神矍铄的老者，笑容满面地为小区居民朋友免费理发。

理发不是一件太深奥的技术，熟能生巧，理的多了，技术也就相应提高了，但是，能长期坚持并且免费理发，这就不简单了。尤其是在疫情期间，给比较熟悉的老同志上门服务，就更不简单了。

来理发的大多是退休老干部。其实，他们不是单纯为了理发，主要是找老朋友聊聊天，叙叙旧，互相分享一下生活中的苦辣酸甜。

听说这位义务理发师，是一位副师级部队转业干部，而且还是一位空军战斗机飞行员，这简直惊掉了我的下巴。他本可以安乐无忧享受晚年生活，那么，是什么力量促使他这样做呢？带着这个疑问，经白玉口腔于爱荣院长的介绍，在一个雪后初霁的下午，我走进鹿鸣小区，敲开了这位平凡而又伟大的老先生的家门。

老先生叫王连松，今年刚好七十岁，个头适中，身板硬朗，铁骨铮铮，气度非凡。

2004年，王连松从部队转业，2005年3月分配在烟台市委统战部任副部长，2015年正式退休。

他所居住的鹿鸣小区，属于高档小区，接近2000户，各类设施一应俱全，就缺少理发馆。上了岁数的老人出门理发，深一脚浅一脚，很不安全。于是，王连松主动承担起为老同志义务理发的任务。

随着一次次日升月落，人们逐步了解了王连松的经历，内心充满了敬佩之情，同时心里总觉得过意不去：毕竟人家当初是部队首长，让老首长来做“顶上“的事情，谁心里能得劲呢？

王连松可不这么想。他说，为人民服务不是说在嘴上，而是要落实到行动上，在部队是这样，到了地方一样不能褪色，何况这也是自己的一个乐趣。于是，对王连松先生的采访，就从理发这里开始。

半个世纪前的1972年冬天，冷风嗖嗖，雪花飘飘，天寒地冻。在栖霞市大柳家公社道西村，却是锣鼓喧天，热闹一片。

王连松身披大红花，被村民簇拥着，迈进了解放军这所大学校。

他在上海某导弹部队工作不到一年，赶上空军在部队挑选飞行员，他高兴地参加了空军体检。由于身体结实，健康无羌，当年就通过了严格审查。1974年进入空军预备学校，在这里开始严格且近乎残酷的素质训练。

平日，除了正常跑步之外，他们还要坚持100米、1500米的中短跑训练、1万米的长跑训练，以及旋梯滚轮、单双杠、俯卧撑等基础训练。从学习驾驶初教六教练机，到驾驶米格15高教机机型，他勤学苦练，肯钻研，不怕吃苦，驾机技术越来越娴熟。

1977年航校毕业后，他被分到航空兵41师，学习驾驶歼6机型。1985年军队大裁军，航空兵41师正式解散。那时，他已经是四种气象战斗机飞行员。

部队领导对王连松非常欣赏，认为他是不可多得的飞行人才。于是，他被分配到河北沧州训练基地，担任飞行大队长，学习驾驶歼7歼8机型。除战斗训练、试飞和培养空军大队长等飞行干部以外，他还参加培养巴基斯坦、缅甸、津巴布韦等国家来基地学习的飞行员。

1992年，王连松被派到俄罗斯学习苏-27飞机驾机技术，当时这是世界最先进的机型之一。这一段时间，他为国家培训了大量的空军驾驶员。由于工作成绩突出，1997年10月，他被任命为空军训练基地副司令员。

当谈到飞行安全时，王连松表情凝重，讲述自己当年处置空中特殊情况的危险瞬间。

2001年9月下旬的一天，是他人生中刻心铭骨的日子。那一天，他象往常一样，驾驶歼7飞行训练。飞行中，机身突然颤抖不停，机体失去平衡。他明白，这是操作系统发生了故障。他拉动操作杆，试图将飞机提升高度。飞机不听话地在空中上下抖动了十多分钟。

危急时刻，他向地面塔台指挥员汇报。指挥员根据当时险情，果断命令：如果实在不能挽回，可以选择在无人区内弃机跳伞。

王连松理了理心绪，根据自己对歼7的了解，他觉得还有希望驾机落地。飞行高度越来越低，他的衣服已经被汗水浸透。操作杆仍在抖，但机身平稳了一些。最终，他驾驶飞机平安落在了跑道上。

塔台两侧，首长和战友们都起立为他击掌欢呼，每个人眼里都蓄满了泪水。

为此，王连松受到了部队的嘉奖。这就是他人生的高光时刻。这一刻，他为自己的人生戴上了一顶璀璨的皇冠。因为当年可能涉及到军事机密，所以此事暂时不能公布于众。他的这段英雄故事，只能保留在军事档案里。

同时留在军事档案里的，还有一件类似事件。有一次，王连松驾驶歼六起飞，到达200米高度时，突然与一群鸽子相撞，一只鸽子进入发动机，致使一台发动机停车。王连松沉着冷静，紧急在空中转了一小圈，及时在空中调头，冒着机毁人亡的危险，再次使飞机安全落地。

这两次重大事件，他为国家避免了近两亿的损失，同时也为空军飞行员树立了典范。他的英雄事迹，在部队广为流传。

在部队服役期间，王连松先后荣立三等功8次、二等功3次，并荣获空军最高安全奖。他的书柜里，除了各种战机模型，就是荣誉证书和奖章。每个证书和奖章背后，都有一段感人的故事。在他的带领下，基地为国家培养和输送了大量的飞行人才。

岁月如梭，光阴荏苒。二十多年过去了。如今，王连松的英雄事迹，终于可以公布于众，终于可以歌颂宣传了。然而，作为英雄的王连松，却悄然退到幕后。他象一棵小草，没有花香，没有树高，默默地为居民朋友理发，在每一个细微之处，践行着为人民服务的誓言。

或许，这正是老子说的“道在低处“的呈现。

“道在低处“松高洁。王连松默默无闻的英雄事迹，就是一笔留给后人的宝贵财富。他以自己的实际行动，彰显着一个退役军人的家国情怀。



【作者简介】

姜瑞光倾情朗诵《将进酒》