<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">即将到来的10月11日，对第一批在秦沈客运专线工作过的我们来说，注定是难以忘怀的，因为21年前的这一天，是中国第一条高速铁路开通运营的日子。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">2003年10月11日，是秦沈线铁路职工盼望已久的时刻，当天21时后，原通过沈山铁路的13对旅客列车改走秦沈客运专线，标志着中国第一条高速铁路——秦沈线的正式开通运营。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">2003年10月11日夜的锦州南站</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">那一天虽然没有标语、没有彩旗、没有开通仪式，一切在表面上仍然静悄悄，但我们每个人的心里却充满了激动，为了迎接这一天的到来，我们艰苦努力的日日夜夜不由自主地浮现在眼前。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">第一批秦沈线铁路职工都是在2002年12月前后到达的，我由既有线车站派出所所长调任秦沈线锦州南站派出所教导员。当时整个锦州南站地区的铁路职工仅不到20人，但都是业务骨干并且十分精干。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">到后的第二天，秦沈铁路全线就进行了3天的动车组拉通试验，让我们第一次大开了眼界，见识了时速200公里的高铁速度。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">从2003年元旦起，400余公里的秦沈客运专线正式移交沈阳铁路局，治安工作移交沈阳铁路公安局，我们锦州南站派出所负责60公里线路。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">接下来派出所人员、车辆、房屋、经费等逐步落实到位，在近9个月的时间里，各项公安保卫工作全面展开。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">等待乘坐T94次列车的旅客</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">首先是深入开展了高铁安全和人身安全的宣传教育。我根据资料和管内实际起草了《爱路护路宣传材料》，带领民警进行宣传，讲清高铁的特点和安全要点，包括秦沈线列车运行时速达到160公里以上，动车组时速达到200公里以上，架空式接触网供给2、75万伏高压电源等内容，同时对群众学生提出了各项安全要求。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">其次是开展汽车巡逻、徒步巡逻和乘工务轨道车检查线路。及时清理、教育和处罚非法进入护网内人员、路基上烧荒人员、护网内放牧人员。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">再次是及时查清和依法处罚违法活动。我们对非法到铁路桥下挖砂取土、收购铁路器材等违法人员依法处罚，查清各种治安案件。我曾带领民警及时查清了2起小孩到铁路上摆放石头案件，责令其家长严格看管并与其签定了安全协约书。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">期间我们还及时侦破了避雷铜缆被盗案。我和所长、副所长与民警连续在发案线路蹲守10余天后，把正在盗窃避雷铜缆的犯罪嫌疑人抓获，又到废品收购站收缴了赃物，消除了重大安全隐患。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">通过加大治安整治力度，沿线基层基础工作基本形成并完善。8月份，派出所在有民警20余人的基础上，又增加了护路队员48人，列车的运行安全和沿线治安秩序有了可靠的保障。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">T94次列车进站</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">2003年10月11日这天，辽西大地上刮着瑟瑟秋风，下起了阵阵秋雨，气温一下子下降了许多，人们可能还没有马上适应这突来的气候。夜晚的锦州南站灯火通明，一片忙碌气氛，派出所民警和铁路职工正在为开通做最后的准备，用万无一失的工作迎接第一批旅客的到来，确保秦沈铁路开通运营的绝对安全。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">23时53分，第一列旅客列车哈尔滨至广州东的T238次列车走行秦沈专线正点通过锦州南站，12日0时15分，第二辆通过列车K54次也再次通过了锦州南站，0时34分，第一辆在锦州南站办理乘降业务的T94次正点进入锦州南站3站台4道，约50名旅客从锦州南站登上这辆列车。</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">迎送列车的民警和车站工作人员</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">这一刻，所长带民警在站台上迎接旅客列车，副所长和民警在候车室执勤，沿线民警和护路队员都在铁路沿线值勤。我使用自己的照相机和摄像机记录了这一难得的时刻。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">这时的夜间仍是静悄悄，没有欢呼，没有爆竹，没有任何庆祝的场面，雨越下越大，风越刮越猛，气温降至2度至0度左右，可我们的心里却在欢腾，我们终于等到了等待已久的时刻，载入铁路发展史的场面正悄悄地发生在自己的身边和眼前。</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">12日的锦州南站挂上了庆祝标语</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">到了12日，气温在继续下降，雨变成了雪，车站挂上了庆祝标语和彩旗。又过了二天，我在《人民铁道报》的第一版右下角看到了一条消息，报道了秦沈客运专线的开通。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">秦沈铁路尽管是悄悄地开通的，可是在我的记忆中却是铭记在心的。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">撰文: 黑猫</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">图片: 黑猫</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">音乐: 我和我的祖国</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">编辑: 黑猫</span></p> 谢谢您的阅读