闲话“创新”

老丁

秋高气爽，丹桂飘香。时间过得好快，一晃进入到金秋十月。

放眼世界，俄乌战争仍在持续，中东局势剑拔弩张。东方大国，一波突然爆发的牛市，让亿万股民欣喜若狂。

乍一看，这些似乎与己无关。其实，在高度全球化时代，任何地缘冲突不仅在周边产生涟漪效应，东欧、中东两处敏感地区的冲突背后更是有着大国博弈的身影。东方大国，岂能置身事外。

再说，股市大放水，对民生福祉有着更直接的影响。别的不说，仗着9月下旬一波小行情（其实更多的是回血），国庆长假期间，许多人消费便大方了许多，对西红柿、青椒等蔬菜的大幅涨价也不那么敏感了。

9月，在赣、鄂、沪、苏、浙五省市出行半个多月，见到了许多老同学、老朋友。有关赣、鄂两地见闻，之前以纪行的方式记录过，非常粗浅。

集体旅行，重在参与，爬山、观景、拍照，喝酒、掼蛋、娱乐，与一个人孤独行走有着本质的不同，毕竟，已经过了追寻诗和远方的年龄。

大国重器与创新

说到大国博奕，不能不说大国重器。

9月下旬，第二次乘坐C919客机从西安至上海。总的体验还算不错，起飞、降落平稳，机舱内部空间宽敞，座位布局合理，空调、降噪系统也为先进，感觉舒适、安静。

C919是东方大国首款按照国际通行适航标准，自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，其成功投运应该是大国航空业取得的重大突破，当然也是国家意志和民族精神的体现。

无独有偶，9月下旬再次参观考察了振华重工、中交天和两家集团内企业。两家企业也是国产装备制造业的骄傲，在各自领域具有较大的影响力，其中振华重工岸桥装备占剧全球70%以上市场份额。

无论是C919客机，还是港口机械、大型盾构装备，能够国产化并成为民族品牌，离不开持续不断的自主创新。通过与振华、天和两家企业高管的交流，听到了许多幕后的故事，充分感受到大国重器的来之不易。

大国重器，重在创新。在数字化、物联网、人工智能等技术日新月异的时代，创新也是所有行业转型、升级、可持续发展的驱动力。

土木工程与创新

假日与几位老乡、校友聚会，聊到了土木工程学科的发展。

去年曾经写过一篇短文在《勘察设计前沿》公众号上发表，仅此公众号上读者已逾六万，引起不少同行的共鸣。

在行业整体下行的趋势下，今年高考大土木类学科招生受到很大的影响，有人将此怪罪为网红张雪峰老师，其实不然，此乃预料之中。

据了解，各大高校早几年前已有应对措施，如将土木工程与其它学科融合，即土木+，成立未来学院或卓越工程师学院等。

一位校友在长安大学未来交通学院任职，他介绍了未来交通学院的发展方向，包括，探究交通运输工程与其他学科复合交叉融合规律，探索未来交通创新人才培养机制等。

不仅仅是交通行业，土木工程业的发展都应该从学科的改革与创新着手。具有多学科知识储备、跨学科融合能力的复合型人才，更符合大土木行业发展的人才需求。

另一方面，土木工程学科应与国际接轨，除了学术交流之外，东方大国过剩的基建产能需要向全球市场转移，培养具有国际化视野、跨文化沟通能力的人才，也应作为土木工程学科改革发展的使命。