<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇名:床车丈量中国</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇号:445297942 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">相 机:华为mate60 Pro</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大疆无人机AJR3</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">小视频《自驾在216国道上》</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">完成达里雅布依自驾穿越后，继续向民丰前进，计划从新疆民丰一日自驾到西藏阿里地区改则县。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">民丰到改则的路是新编216国道的一部分。216国道起于阿勒泰的中蒙口岸红山嘴，止于西藏的中尼口岸吉隆沟。其中最有看点、最精华的当属新疆民丰至改则一段。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">216国道从新疆东部纵贯至西藏的羌塘藏北高原腹地。与中国最长的国道G219线并行，因此219新藏线被称为“新藏西线”，而216国道被称为“新藏东线”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">216国道也被称为“进藏第十线”，最有挑战性和艰苦的还是820公里的民丰到改则段，没有加油站、没有服务区，也没有吃饭休息的地方。号称是中国唯一一条合法穿越羌塘无人区的公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">黑石北湖风光</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">并且从1500米左右海拔的民丰县城一路上坡，爬过海拔近5300米的胜利达坂，到达进入海拔4500米的阿里地区的改则县城，汽车一直在爬坡，费油是一个问题面，适应高海拔是另一个问题。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">好在我信心满满。2023年我参加四大无人区科考探险活动，曾经在海拔5000米左右的无人区露营过6晚，虽然也有小高反，但至少没有吸氧。另外我的车平时满油可以跑1200公里左右，跑820公里，应该问题不大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我到了民丰县城，决定不露营，而是入住酒店，洗洗澡、洗洗衣服、给无人机和店小二充满电，也算是为离开315国道前做个小总结小休整，为进藏做个小准备。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">刚刚入住酒店，就有人敲门。原来是来自上海张先生，也是退休后的独行侠，已经来新疆自驾游3个多月了。他也入住这个酒店，估计我也是新疆自驾游的，敲门交流一下自驾经验。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">聊天中得知，他计划沿着塔克拉玛干沙漠公路去游罗布人家。当知道我一个人去改则时，建议我买个油桶，另外找个车，结伴而行，安全性更高一些。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">没想到晚餐时我们又在餐馆相遇，于是坐下来一起吃饭。张先生不喝白酒，拿啤酒和我白酒碰杯，他也是自驾游发烧友，共同的爱好让我们相言甚欢，家事、国事、天下事聊了个不亦乐乎，最后还是他抢着买单，让我不好意思了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我采纳张先生的建议，给酒店门口越野车上有电话号码的车主发了结伴意愿的短信，并且决定明天买个油桶再出发。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二天早上9点钟出发时，虽没有找到结伴同行者，但还是在加油站带了20公升油，还好216国道线上加油站，既给加油又卖油桶。没想到到了改则，我的车还可以跑300多公里，这是后话，有备无患，在这里我感谢张先生。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">216国道民丰到改则段，由于是23年才交付使用的国道路段，道路通行情况十分理想。不论是越野车、商务车、轿车还是房车、SUV等都能通行。路况几乎百分百为柏油路面。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我也不急，正常速度向改则前进，路上车还不少，基本上是两种人。一种是为了生存拼命赚钱而不要命的。一种就是我们这种自驾游爱好者们，为了看这里的美景而不要命的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一日自驾，碰上几件值得一提的事：一是因为修路大堵车了，需等待二个小时，我和藏牌的酷路泽的前车司机，相商结伴而行，冒险冲下路基，穿过泥泞不堪的路面，绕出修路路段。好在我们的车越野性能都不错，冒险成功了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二是到了离改则县城400多公里附近，我发现自己的车右前轮胎跑气严重，当时当地雨雪交加，海拔5100米。老头我自力更生、气喘吁吁地换轮胎。心里那个绝望啊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">好在吉人自有福相，一辆从改则县去往民丰的感觉是问界牌的粤牌车，是父子两人，车主李先生主动停下来，带来自己的工具，在雨雪中帮我换了备胎，把我感动的热泪盈眶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">可惜的是无人区没网络，我留下活雷锋李先生的手机号，想等有网络了，加个微信，好好说几句感激、感谢的话，并用真金白银表示我的谢意。还知道是无信号区，没法打电话，自作聪明地把手机号存在手机备忘录里，不想到了先遣乡，有网络了，怎么也找不到这位先生的号码。写在这里，衷心祝福李先生，祝好人一生平安！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">三是路上见了好几辆肇事车，八九辆吧，不知道什么时候出的肇事，不见人，估计人已经救援走了。心里遗憾和感慨，出来自驾，安全第一啊！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">四是湖泊众多。大约行驶240多公里就到了第一个大湖—黑石北湖，这个湖泊非常美丽，我把车开到湖边，航拍了一下，也正好休息一会儿，并拿干粮当午餐。一路上遇见了许多美丽的湖，真的是美不胜收，宛如仙境。如月牙湖、野鸭湖、阿如措、美马措、鲁热措、夏卓措……真正的一措再措。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">从早上9点出发，直到晚上11点半，我终于来到了改则县城。结束了非常艰苦的一日行程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">几点感想：民丰至改则段为羌塘无人区核心路段，总体长度约820公里。中间只有两头有少许村落，全程没有加油站、汽修厂、商店、宾馆等，大部分地方没有手机信号。建议：一是做好充分准备。车辆性能要好，带足食品和生活日用品。二是最好带一部卫星电话，紧急情况，方便救援。三、如果一日穿越的话，最好结伴而行，车上两个司机交替驾驶。四是小心高反。初次从民丰到改则者进藏者，最好带防高反装备。并且最好从西藏往新疆方向走，肇事我自以为与高反不无关系。五是带点现金。有备无患，避免像我这种尴尬。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">小视频《航拍黑石北湖》</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">小视频《我和藏牌车的小冒险》</span></p>