<p class="ql-block">第二届300公里骑行活动已是四年前的事了，原本打算每年举办一次，这几年因众所周知原因未能如期，协会决定今年国庆假期的十月六日再次举办300公里骑行挑战活动，完成时间为18小时，挑战线路同第二届，即从龙南捷安特专卖店出发，途经全南中寨、南迳、茅山，跨过江西南大门到广东省翁源县坝仔，往始兴县的司前、深度水瑶族乡、顿岗、澄江，再到江西全南雅溪村，城厢镇，原路返回起始点，全程272公里，有一个2级坡，三个3级坡，二个4级坡，爬升2700米，难度系数居中。报名帖发出后很快就有50多人勇跃报名，除了龙南本地的骑友外，还吸引了广东和平、赣州、南康、于都、定南等地的车友，其中有不少人参加了上届的挑战，大家都有一种期待许久的感觉，渴望着这次300公里的长途耐力骑行，初次参赛者想通过完成300公里来证明自己是一个合格的长途耐力骑手，老鸟则来检视自己近期长途耐力骑行是一个什么状态，长进了多少。</p><p class="ql-block">十月六日早，四十多位骑友聚集在車店门口，举行了一个简短的发车仪式，六点准时呜号出发，一出城区骑到城郊公路，很快骑行队伍拉扯开来，形成第一集团，第二集团，第三集团…，第一集团由张俊、晓雨等人一骑绝尘，很快尾灯都看不到了，第二集团中有阿林、钟兴城、闲云、零之骑神、赖总等人，我怗量着自己的斤两，决定采取蹭风跟骑的策略，这样可以节省不少体力，尽可能咬住队伍的尾巴，争取不悼队就行，经过二个小时十二分骑行，六十三公里到了全南南迳镇圩上，我们在圩上简单用过早餐，补充水份后马上出发，爬上茅山岽看到了江西省与广东省交界处的江西南大门标志，忽忙合影后，几个长下坡到了翁源县坝仔镇，这段水泥路上有不少突起的减速带给快速溜坡的骑友带来不少麻烦，我小心翼翼控速通过，有惊无险，在坝仔镇公路检查站时已是上午十点，骑行一百零三公里，码表显示均速28.5，停車休息五分钟后我们一行向司前镇进发，挡在司前镇前面的是亚桂山，海拔近600米，爬坡10公里，平均坡度5左右，翻爬亚桂山是这次300公里挑战骑行的开胃菜，我跟在集团后面约100米左右，本来打算加力追上大部队，无耐感到双侧大腿肌肉紧张，不敢太过用力，采用小齿比不急不慢用时四十五分钟登上坡顶，比先登顶的骑友慢了好几分钟，到达亚桂山顶上码表显示骑行一百二十公里，在岽上大家休息照相后分头拉开距离下坡，大约十一点四十分钟到达司前镇上，阿林，兴成等三人继续前行，我同闲云决定在圩上找家餐馆解决午饭，在等吃午饭期间得知昂果、白云等第三集团也已登上亚桂山顶，稍作休息后也到司前镇用餐，午饭后十二点多我们俩人沿着深度水河谷直奔三十公里外的顿岗镇，这三十多公里的道路两边风景优美，河水清澈，典型的起伏路，途中我们与协会的两位“反骑”的骑友擦肩而过，还追上于都骑友书虫，他骑行山路车一路紧随，经询问还未用午餐，仅吃了一个苹果，耐力可佳，下午一点半左右到达顿岗镇上，骑行一百七十公里，剩下还有一百公里，而接下来的骑行应该是这次300公里挑战的难点，一是已经骑行近一百七十公里，消耗了一定的体力，二是还要连续翻爬顿岗近10公里的三级坡、澄江5公里的二级坡，且这四十公里沿途补给点稀少，对骑友们说是比较大的考验，那时刚好响午太阳热辣，码表显示温度35度，我们稍作补充后告别书虫不急不躁踏上征程，中途也没有休息，同预期的两个小时基本上分秒不差于下午四点准时到达雅溪古村景区门口，骑行二百一十公里，这样已骑完全程的四分之三，剩余最后六十二公里，还有小叶岽近10公里的三级坡，我们商量着最多用二个半小时左右就可到达终点，为了稳固起见，也作了充分准备，找到景区一家小卖部，要了两瓶冻啤酒水若干，啤酒下月饼，骑行中的绝配，只可惜没有老珠江，准备起身时，定南捷安特的赖总等人也赶到店里补给，短暂休息后一起开启返程模式，也可能是归心似箭，也可能是即将完成挑战的喜悦，更确切的说补充好了能量，四点四十分我们从雅溪景区出发一个小时到达全南县城南海转盘处，最后到终点的三十六公里均速都在28左右，闲云状态良好一路先行，我紧追其后于晚上七点零五分到达终点，用时13小时05分，运动时间为11小时13分，全程均速24.1，运动均速24.2，顺利安全完成挑战。</p><p class="ql-block">这次300公里挑战路线有国道、县道，都是在赣粤两省交界的山区村镇中穿行，绝大部分是柏油路面，也有少部分是水泥路，没有沙石路，路况良好，车辆少，避开了繁华的城镇，沿途风景旋旎优美，空气清新，村民纯朴，三四个10公里长上下坡，让你坡坡过瘾，欲罢不难，总体爬升又适中，是300公里挑战的经典线路。</p><p class="ql-block">十月六日，天气预报晴，温度20至28度，除中午有点热，其他时间段都让人感觉清爽凉快，这种天气也给骑手骑出较好成绩的创造了良好条件，张俊以11小时28分率先到达终点，罗晓雨11小时58分第二个到达，在12小时内完成的有四人，都太大刷新了前届的纪录，有的快了近一个小时，有的快了有二三个小时，我自己也比第二届快了三个多小时，当然这里有山地车和公路车之别，我总结自己能顺利完赛有以下几点，一是对总体骑行线路要有基本的了解，看懂路书，对难点、节点有所准备，二是备足能量补给如能量胶、能量棒、运动饮料等，三是找到适合自己的骑行节奏，该休息时休息，如有同频道的骑友更好，总之300公里耐力骑行魅力无限，我又期待着。</p> <p class="ql-block">出发前合影</p> <p class="ql-block">完赛证书</p> <p class="ql-block">完赛奖牌</p> <p class="ql-block">经典路线</p> <p class="ql-block">行者路书图示</p> <p class="ql-block">佳明530显示的数据</p> <p class="ql-block">数据之一</p> <p class="ql-block">数据之一</p> <p class="ql-block">在南迳用早餐</p> <p class="ql-block">第二集团部分人员合影</p> <p class="ql-block">在亚桂山顶合影</p> <p class="ql-block">定南捷安特赖总坝仔检查站留影</p> <p class="ql-block">茅山岽上的江西南大门标志牌</p> <p class="ql-block">闲云在前面带风骑行</p> <p class="ql-block">集团爬坡骑行中</p> <p class="ql-block">啤酒月饼，雅溪</p> <p class="ql-block">骑友好评如潮</p> <p class="ql-block">骑上亚桂山顶</p> <p class="ql-block">骑行中</p> <p class="ql-block">出发前</p>