闲游泉州第一天

旷野流星

‌‌ 泉州是中国唯一一座‌世遗城市。‌泉州拥有22处具有鲜明海上贸易和文化交融特征的世界遗产点，是“‌海上丝绸之路”的起点之一，展现了开放、多元、包容的社会风貌，并曾享有“东方第一大港”的美誉。泉州古城古称温陵、刺桐、鲤城，位于福建泉州市鲤城区，素有“海滨邹鲁”“文献之都”美誉，被称为世界宗教博物馆和世界多元文化展示中心。 泉州古城自盛唐起开始兴建，随着宋元时期海外交通和对外贸易的繁荣与兴盛不断扩大，留下了丰富的历史遗存和完好的古城肌理，让世人能够回望曾经灿烂的岁月，感受千年古城的悠久历史和文化积淀。‌ 白岩松说：“泉州，这是你一生，至少要去一次的城市”。 在中秋与国庆节之间，避开人流，我们来到这里。 　　按照事先的规划，我们在泉州的第一个白天，主要要去的地方是崇武古城、洛阳桥、泉州海外交通史博物馆。 泉州的有些景点相距比较远，我们住在繁华的西街，一行6人，为了游览方便，我们前两天都是包车行。 　　第一站，到的崇武古城，这里离泉州西街大约51.7公里。 崇武古城位于福建省泉州市惠安县崇武半岛东端，地处福建省东南沿海的突出部、泉州湾和湄州湾之间。濒临台湾海峡。崇武古城始建于明洪武二十年（1387年）。 崇武古城是一座为抵抗倭寇而建的滨海石头城，是中国明初沿海60多座卫城中唯一完整保存下来的石城。 这里有一个概念很容易混淆。我们游客去的是“崇武古城风景区”，这是一段被封闭的海岸线，号称中国八大最美海岸的崇武海岸。这里是要收费的，崇武古城墙只是这个风景区的一个背景。 而所谓“崇武古城”本身是不收费的，但这个古城更多是居住了一些老人，几乎没有商业化，几乎没有网红打卡点，也几乎没游客…… 　　红圈部分就是崇武古城风景区，也就是需要收费的地方。 绿色五星就是游客中心，也是绝大多数游客进口。 紫色五星是古城灯塔处。跟团游的游客大部分是从进口坐景交车到古城灯塔处，然后步行游玩回到进口。 蓝色五星是景区东门。我们是从进口一路游玩到东门。 　　进入景区不远，会看到这样一栋建筑，上去打打卡，看看海景也还是不错的。 面朝大海，极目远眺…… 　　这一带应该还在建设中，视频会看的更清楚。 　　崇武古城隶属于惠安县，惠安女以奇特的服饰，勤劳的精神闻名海内外。这里有一尊惠安女的塑像，天经地义。 　　崇武古城风景区内，有很多组近、现代石雕艺术作品，这也是崇武古城风景区的特点之一。只是大家的时间有限，很难静下心来慢慢琢磨欣赏。 　　崇武古城墙，这转角的一段特别气派。 全国重点文物保护单位。 　　在崇武古城南门前面有一道照壁，上书“威镇海门”四个大字。 　　这就是崇武古城南门，有人看守。从这个门进入古城短暂逗留，再回到景区，看门人一般是不会干涉的。 　　对着南门的是一座“关帝庙”，色彩艳丽，翘角飞龙，闽南特色。 　　这里还可以登上古城墙看一看，多少与想象的还是有点差别。 　　从南门回到景区，这附近有多个游览点，算是一个重点游览区。 这尊塑像，想当然的以为是郑成功。走近了，才知道是戚继光。 原来，明嘉靖末年，戚继光率兵进驻福建沿海抗击倭寇，多次驻扎崇武，建立起一整套军事制度和城防设施，从战术和战略上完善了崇武的攻防能力。后人为了纪念他，建造了这尊塑像。 英雄已逝，但民族精神永放光芒。 海门亭。 　　美丽的崇武海岸，这里还有一处沙滩拍照打卡也很出片。 不过，上午时分面朝大海，有些背光。个人建议下午来崇武古城风景区是最理想的选择。 　　经过南门这一片游览区，继续前行就到了崇武古城风景区的另一处重点游览区——古城灯塔。 把爱留在崇武。 　　崇武古城灯塔是崇武最有标志性的打卡点。 崇武古城灯塔，始建于明洪武二十一年（1387年），由当地渔民集资兴建，是全国七座国际标准航标灯塔之一。 崇武古城灯塔是船舶驶往泉州湾和进入崇武港的重要助航标志。更承载了丰富的历史文化意义。 　　崇武古城位于中国‌东海南海气象分界线上。‌‌ 这是中国东海南海气象分界线碑。 　　崇武古城风景区内的靖海庵始建于民国三十五年，位于崇武古城东南角城外灯塔下。该寺以磐石为屋基，临大海而筑围，槛外岩石峥嵘，脚底海涛翻滚，坐西北靠古城墙垣，面东南望台湾海峡。 目前，靖海庵正在加固维修中。 　　继续前行就到了崇武古城风景区的东门。这里一尊挺怪异的雕像摆放在路边。 　　出风景区的东门就可以看到崇武古城朴素到极致的东门。无论如何都要进去看看。 　　进东门就可看到两处小巧精致的庙宇。 沿着并不宽敞的道路，继续前行了一段距离，经询问路边老人，知道这里面并没有特别需要游览的地方，我们就原路返回了。 　　在福建各式庙宇、祠堂是比较多的。 你看连东门城楼上也建有一座小庙，时间关系，没能上去研究和拜访一下…… 　　已到中午，在这里比较出名的宋小谨·靠海(西沙湾店）吃的中餐，感觉还是很不错的。 这家饭店的隔壁就是崇武的“天下第一庙”。里面供奉着27位解放军烈士塑像。这是一座专门为牺牲的军人建造的庙宇，始于1949年秋，建成于1996年秋。庙宇独特，气势恢宏。 在庙的正前方立着一尊石像——一名解放军战士怀抱着一名女孩。故事追溯到1949年，当时敌机轰炸崇武西沙湾，危急之际，几位解放军战士以血肉之躯掩护了一个小女孩。 　　这里地处滨海，风景秀丽。有一处洁净的海边沙滩，值得人们嬉戏游玩。 　　第一天第二站，我们来到泉州“洛阳桥”。 泉州洛阳桥，原名‌万安桥，位于‌福建省泉州市‌洛江区桥南村与‌惠安县洛阳镇交界的洛阳江入海口处。这座桥是中国现存最早的跨海梁式石桥，也是中国古代“四大名桥”之一，素有“海内第一桥”的美誉。 洛阳桥的修建始于北宋皇祐五年（公元1053年），由当时的泉州知州‌蔡襄主持建造，历经六年，于嘉祐四年（公元1059年）竣工。 洛阳桥历经900多年的风风雨雨，依然美观坚固。它的建造反映了古代劳动人民的智慧和创造力，对后世的桥梁建设产生了深远的影响。 洛阳桥也是全国重点文物保护单位。 洛阳桥端的圆雕将军石像。 　　洛阳桥边风光。 特别提醒不要在每天的低潮期来到这里。那时桥下无水，美感全无。 　　远处雕像是为纪念蔡襄而设立的。‌蔡襄是北宋时期的名臣，他在第二次出任泉州郡守时，积极主持修建了洛阳桥，并促其竣工。蔡襄的这一贡献被视为他在闽时期的卓著政绩之一。 　　洛阳桥上走一走，好运自然有。 　　第一天第三站，泉州海外交通史博物馆。 泉州海外交通史博物馆是中国海交史的展示中心和研究基地，2008年5月，泉州海外交通史博物馆被国家文物局认定为“国家一级博物馆”。 1962年，中国科学院院长郭沫若视察泉州海外交通史博物馆，并题写馆名。 　　一进展馆，迎面而来的立体实物艺术壁画让人心潮澎湃。 “和平友谊，文明对话，回顾历史，展望未来。” 　　泉州——宋元中国的世界海洋商贸中心。 千帆出洋。 　　刺桐梦华图——类似于清明上河图，展现了宋元时期，泉州的繁华万象。 　　孔雀绿釉大瓶（唐五代），高41厘米，该瓶系波斯（现伊朗一带）的产品，于唐五代传入中国，反映了当时中外贸易交流史的繁荣。 　　南宋皇族的加入，对古泉州的发展具有极大的促进作用。 唐代许氏故陈夫人墓志。该墓志推翻了厦门历史宋之前不可考的结论，为研究厦门开发史提供了重要的文字根据。 　　宋·磁灶窑绿釉军持，高13.4厘米，口径6.5厘米，底径6厘米；军持是专供外销的产品，在东南亚等地区常有出土，这从另一方面反映了当时泉州外贸的繁盛。 宋·黑釉剔花双耳瓶。 　　宋元·磁灶窑黄绿釉黑彩五系水波纹军持。 　　泉州刺史王继勋陀罗尼经幢（五代十国）。 宋元·瓦当。 　　基督教四翼天使墓碑石，高50厘米，宽53厘米；该墓碑石上面雕刻有多种宗教的标志，是当时泉州多种宗教并存的见证。 这尊长有四个翅膀的天使，她趺坐的姿势、夸张的垂耳、头上的三尖冠和佛像般的脸部轮廓，无不让人感觉到这是中国化的天使！然而，它的构图特征以及宗教思想的表达，又与基督教早期的神龛雕塑有着明显的传统联系。 　　元代·基督教叙利亚文残石墓垛。 　　元·印度教浮雕角力人物纹石柱。 元代·印度教恶魔石构件。 　　宽阔的展厅，丰富的藏品让人们对古丝绸之路起点的泉州有了更深入的了解。 　　二楼的中国舟船世界展厅，让我们对我国舟船的丰富多彩及发展有了直观的感受。 　　展厅的第一幅抽象、立体艺术作品，就让人浮想联翩。 我觉得作者是想通过一条抽象的鲸鱼🐋在大海里劈波斩浪，来隐喻中国的造船事业蓬勃发展的未来。 　　展厅里的样品及模型，琳琅满目，让人目不暇接。 　　突然，一艘“宜昌舢板”的实物及配图说明，让来自宜昌的我们惊讶不已。 　　展品细致，完善到这个程度，让人膛目结舌又心生敬意。 　　这里的展品只是一部分，其附属的泉州湾古船陈列馆设在泉州开元寺内。 我安排在离开泉州的那天上午去看看，可惜，没意识到周一闭馆，有些遗憾的错过了，只能有机会再来了。 　　参观完泉州海外交通史博物馆，第一天的计划行程圆满结束。 老天也很照顾，预计50%的雨，也几乎没下，都说“好人好运”，诚不欺我矣。 敬请期待“闲游泉州第二天”。