秋高时节的乌梁素海

翻江鼠

9月21日早上8点28分乘坐T304次列车离开银川前往巴彦淖尔（高铁尚未开通），12点12分火车正点到达巴彦淖尔，办理入往后，来不及吃午餐，于12点50分包了一个出租车前往乌梁素海，路上匆忙吃了块面包，旅游就是这样抓紧时间走，出租车一开始走国道，为了快又上了高速，无非多加点钱，150多公里2个多小时就跑到了乌梁素海，也来不及休息买了摆渡车票直奔海边。

天气晴好，海水浩瀚，波澜壮阔，景色果然不同一般，因当天要返回巴彦淖尔就放弃了乘船畅游，其他游客也很少乘船游玩，我与老伴围着湖中修建的木栈道随便拍了一些，肉眼可以看到的水鸟大部分是海鸥、骨顶鸡等，这些野生鸟类过几天都会迁徙到南方，包括我们四川绵阳。

乌梁素海水面宽阔，一眼望不到边，水中生长着一片又一片芦苇，水质也比较好，因此成为各种鸟类、鱼类生活的美好家园，如果有时间在这里住上几天，再租上一只小船真可以拍到不少好东西，可惜我没有这么大雅性，4点40分我与老伴依依不舍离开乌梁素海开始返程，回程时司机为了省钱走的是国道，部分路段被大车压烂，车子跑不起来，等到了巴彦淖尔已经7点多了。

返程途中最可惜的是在出租车上看到太阳落山时一轮金色的太阳在五彩云霞簇拥下缓缓落下，那一暮真的美轮美奂，如果一开始出租车走高速就可以赶在太阳落山时站在黄河畔看到并拍到现实版的“长河落日圆”的美景，机遇转眼即逝，好遗憾。

乌梁素海其形成与黄河主流改道有关，最早的黄河沿狼山南侧的乌加河作主流东流，后因地壳隆起，黄河受阻急转南流，冲出一个较大的洼地，这就是乌梁素海的前身。以后，由于风沙东侵和狼山南侧的洪积扇不断扩展，致使河床抬高，乌加河被泥沙阻断，河水溢流到洼地形成了乌梁素海，而黄河主流被迫改由南侧东流。

现代乌梁素海主要靠乌加河和长济渠、民复渠等灌溉的尾水补给。水深0.5~1.5米，最大水深约4米，蓄水量2.5~3亿立方米。水的矿化度呈上升趋势，70年代初为4克/升。70年代后期，矿化度上升到6克/升。湖中饵料充足，鱼类资源丰富，除盛产鲤鱼外，还有鲫、草、鲢等20多个鱼种。芦苇、蒲草资源亦很丰富。 乌梁素海，古时是黄河的一部分。黄河改道后形成了河迹湖，现在是黄河流域最大的湖泊，也是中国八大淡水湖之一。但目前的乌梁素海大量黄苔滋生，大量垃圾飘浮水面，多处可见死鱼。据介绍，上世纪90年代后，乌梁素海自然补给水量不断减少。而城市污水和工业废水排放明显增加，导致湖区面积急剧减少，生态功能严重退化，湖泊水体富营养化严重，沼泽化进程加快。

根据《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。"十二五"期间，将加快编制实施《乌梁素海综合治理规划》，实施补水工程，实现水体置换。乌梁素海乌梁素海风景特色是鸟的世界、鱼的乐园，有近200种鸟类和20多种鱼类繁衍生息，其中国家一、二类保护鸟类12种，中日候鸟协议保护鸟类48种。

乌梁素海湖面碧波荡漾，苇丛如诗如画，百鸟啼鸣婉转，令人赏心悦目。乌梁素海旅游区与乌拉山北麓的乌拉特草原融为一体，是集湖泊、草原和乌拉山为一体的综合旅游区。可谓青山、绿草、碧波相映成辉、野趣天成。游人至此，可领略北国的湖光山色，探索珍禽候鸟的活动奥秘，体验乌拉特草原风情，观赏小天池奇观，由海、原、山构造的这一绝妙的自然风景区令旅游者心旷神怡，流连忘返。

　　下图是乌梁素海土生土长的部分鸟类，是翻拍的图片，鸟类名字没有拍下来。

　　还不错，今天我有幸拍到了䴙鷉，虽然不是一对，也没有剃光头。