<p class="ql-block"> 河北省赵县的洨河上有一座石拱桥，名叫安济桥：又名赵州桥，建于隋开皇大业年间（581—618），由李春设计并参与建造，距今已有一千四百多年了。它是我国也是世界上现存最早、保存最完整的石拱桥，它对世界的桥梁建筑有着十分深远的影响。</p><p class="ql-block"> 相比读过小学课本的，对上面这段话一定很熟悉。昨天傍晚，我们驱车来到了赵县的赵州桥停车场，因为没有了空位，我们又返回出来找停车位。停好车我抓紧在网上预约门票，好在在景点闭园前我们进到了园区。</p><p class="ql-block"> 眼看着天要暗下来，为了赶时间，我逮住身边的路人询问赵州桥的方向，顺着路人的指点，我疾步奔桥而去。在车上时我就想象那座古老的桥的样子：它老态龙钟，石头古迹斑斑、建材缺角少棱、桥面车辙、牛马脚印凹凸不平……等等。当它映入我的眼帘时让我大吃一惊，这哪里是一座有着千年历史的古桥？分明就是一座新桥嘛！它灰白色的外表精致漂亮！就像是刚建成没有多久。我都严重怀疑它有千年的历史了，怀疑它是否还有古代时候的桥的影子。我疑惑地问我的先生，他十几年前曾经来过此地，他说：“我上次来的时候，桥面上的确有两道很深的车辙，这次看不见了。”</p><p class="ql-block"> 回到住处我就问度娘关于赵州桥的维修历史。能查到的有记载的赵州桥曾经维修过八次，最早的一次是在唐代，最晚的一次是解放后的1958年，其中许多人对于最后的这次维修有很多杂音。</p><p class="ql-block"> 赵州桥自从建成后，几乎历朝历代都有修缮，这足以说明它存在的重要性，桥的作用就是方便通行的嘛！它的存在就像是一位挑着重担的老人，担负着两岸或重或轻的责任。</p><p class="ql-block"> 因为这个桥现在已不再把它作为交通要道，而是把它当成了文物，我们认为看上去应该是原汁原味，有古老的痕迹才被称作文物。但是这座桥原来却是历朝历代的“生活必须品”，如果不修或许它早已经不复存在了。我们开的汽车隔三差五还要做保养的，对此桥的修缮却耿耿于怀。我们对前人的修缮能安然接纳，为啥对解放后的一次修缮就说三道四呢？！</p><p class="ql-block"> 赵州桥今天仍站在原地，它的身体里仍有原来的骨肉，它穿的衣服上仍然点缀着原来的美丽的图案……它两端的人们的后代们在这座桥上几乎不间断地来往了1400多年。所以说它资格古老绰绰有余！</p>