横断山脉骑行笔记

Huanglaobiao

横断山脉金秋骑行（十八） 2024年10月5日，农历九月初三，星期六，云南贡山天气：15 －22度，阵雨。 今天骑行计划：从孔雀山出发经帮当乡到丙中洛，然后从丙中洛前往贡山县城。全程113公里，从海拔3400米到海拨1460米之间进行。 我们早上随便吃了点自带食物，天刚朦朦亮，就离开了只有两张床的住宿地，冒着小雨和寒冷向海拨3400米的孔雀山隧道启程， 孔雀山隧道全长2600余米，由于出发时间早，穿越隧道时竟没有一辆车量过往，这种感觉真的特别奇妙和享受。出了隧道就到了贡山县境内了，天逐渐变亮，雨也变得更大，漫长的约45公里下山路开始。 下山需要从海拔3400米下降到1500米，下降高度约1900米。沿途全程在崇山峻岭之中180度的迂回盘绕，坡度大弯道多。下坡途中大雨如注，路面不仅湿滑，还有很多落石和淤泥等堆积在路面，加上雨水影响了视线。尽管是骑行者最开心的放坡，可大雨中放坡的我们，根本就没有这种感觉。全程我们的骑行速度仅为20公里／小时，长时间手握刹车，双手被有些发麻。长下坡的过程中，如果没有大雨对刹车片的冲刷，我们必须每隔一段距离就要停下来等刹车片冷却。 德贡公路从云岭乡永支村到贡山帮当乡，我感觉整个沿途景色还是非常值得骑行打卡的，除了极少数的路段有塌方，总体来说，路况很不错。只可惜我们是在雨雾中在德贡公路上骑行，没有见到蓝天白云下的沿途美景，但在能见度只有两百米左右的距离，也看到了这条路上植物多样性和原始生态环境。 当我们到达贡山县帮当乡，感受到怒江大峡谷里温暖湿润的环境，从帮当乡过怒江大桥右转，就向G219国道丙中洛方向骑行。峡谷中浓雾弥漫，我们脱去防雨外套，又开启在怒江大峡谷起伏路面上骑行。 从帮当乡到丙中洛有一条非常漂亮的骑行专用道，只可惜疏于管理，专用道上不仅有临时停放车辆堵塞道路的现象，特别是因湿润环境影响，骑行道上随处可见的青苔，非常容易造成骑行者摔车的危险。为了骑行安全，我们不得不放弃了在专用道上自由自在地骑行，而改在与机动车同行的公路上谨慎骑行。 今天雨中骑行在怒江大峡谷的美丽公路上，观赏了怒江第一弯、桃花岛、打卡丙中洛。又从丙中洛在中雨的伴随下骑行45公里，在全身湿透的状态下来到了贡山县城。 我们从早上天色刚亮的7点启程， 到达孔雀山隧道口，过完隧道就是漫长的下山路。 德贡公路全长2545米的孔雀山隧道。 过隧道后就进入了贡山县境内。 防雨措施到位的老张，停车在观察大雨中的路面情况。 大雨让路面变成了排水通道，盘山道上不时有石块落下来。 虽然能见度不足，但也能看出来一路上植被茂密。 这是一条雪山峡谷之路，但今天是一条云雾弥漫湿滑之路。 如仙境般的景色，可惜没有蓝天白云点缀。 到了怒江之畔的贡山县帮当乡。 见到了植被丰富而茂密的怒江河谷。 怒江大峡谷和金沙江、澜沧江大峡谷相比，这里是一片绿色海洋。 在前往丙中洛的途中，天空没有下雨了。 我们沿着骑行专用道向丙中洛前行。 很开心没有下雨了，在这怒江边专用骑行道上打卡。 老张脱去防雨外套在此留张照片。 怒江大峡谷的空气中充满着温暖而清新的气息。 云雾笼罩着大山，也隐藏了怒江大峡谷的美丽。 专用骑行道管理不到位，路面湿滑严重，我们分别差点摔车。 热带雨林的峡谷，雨量充沛，地面上容易出现青苔。地面湿滑是造成摔车的主要原因。 国家为怒江边傈僳族群众进行集中安置 219国道边具有民族特色的公路文化墙 生机勃勃的怒江第一弯。 云雾缭绕中的美丽小镇丙中洛。 到达丙中洛打个卡 来到了这个美丽小镇 湿润的环境中与小镇相遇 国庆假期来此游览观光的人们还是比较多的。 宁静的环境让人心情放松起来 游客多的地方，商业气息也非常浓郁 小镇的美就是没有蓝天白云的点缀也照样能吸引眼球。 给丙中洛边境派出所来张照片 云散开了的丙中洛小镇 怒江大峡谷的叠水瀑布 国道219路牌，顺利骑骑骑 怒江边每隔几个山谷都会有这类叠水瀑布景观。 来到贡山县城 贡山县城是一座沿山而建的美丽小山城。 今天骑行记录。