<p class="ql-block">2024.9.29.中国邮政发行了《北京副中心三大文化设施》（北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆）纪念邮资封。副中心在通州，喜欢实寄的邮迷都跑到通州运河邮政局办理实寄业务，一间小屋，人满为患。</p><p class="ql-block">人们提起通州就会想到运河。通州是京杭大运河的端点，通州因运河而兴，如今又因副中心而再次兴起。</p><p class="ql-block">既然提到大运河，咱在这儿就专门聊聊大运河。面对大运河，首先想到的是我们的历史文化遗产，是中华民族的骄傲。如果換个角度看运河，会不会得出某些启示和反思呢？</p> <p class="ql-block">2014.6.22. 在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会上，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。</p><p class="ql-block">邮资图是世界遗产标志</p> <p class="ql-block">大运河值得我们骄傲的地方很多，其中在全世界范围内比较，长度最长和开凿时间最早是最值得我们骄傲的。最先开凿中国大运河的是春秋时的吴王夫差。</p><p class="ql-block">夫差（约公元前528年-公元前473年）是春秋时期吴国末代国君。吴王夫差为了北上争霸，利用长江、淮河之间的自然水系，开凿了一条人工渠道——邗（han)沟。</p><p class="ql-block">据《左传》记载：（公元前486年）“吴城邗，沟通江、淮”。邗沟南起长江边的邗城（位于今扬州市区），北到淮河山阳湾末口（位于今淮安市区），沟通了江、淮两大水系。我们称之为浙东运河。</p><p class="ql-block">以后在此基础上不断向北向南发展、延长，经隋朝和元朝两次大规模的扩展和修建，基本形成今日的大运河。这是中国及世界上有确切记载的第一条大运河，浙东运河。`它是组成中国大运河的一部分。</p><p class="ql-block">巴拿马运河1914年通航，苏伊士运河1869年启用，比中国大运河晚了至少1200年。</p> <p class="ql-block">全国重点文物：杭州市内的拱宸桥。</p><p class="ql-block">康熙、乾隆两位皇帝南巡时曾驾临杭州共十二次，每次都从拱宸桥进出。一般认为拱宸桥是京杭大运河的南端点。</p> <p class="ql-block">下图是当年我乖船泛舟大运河时，在行进的船上拍攝的拱宸桥一角。</p> <p class="ql-block">中国大运河，岂止是一条河,它是文化带，是两千多年来绵延不断的中华文明的展示长廊：城有扬州、苏州、杭州……物有陶瓷、丝绸、园林……书有三国、西游、水浒、红楼……、沿线历代名人似群星：鲁班、陆游、周恩来……</p><p class="ql-block">大运河也是一条遗产带，沿线的城镇、衙署、驿站、钞关、寺庙、桥梁、堤坝、码头、船闸等等，都是中华文化遗产的重要组成部分，对于研究中国古代水利史、漕运史、经济史、工程技术史、交通史具有极其重要的价值。</p><p class="ql-block">了解中国文化的精髓，走一趟运河足矣。</p><p class="ql-block">我们说黄河和长江是中国文化的母亲河，其实大运河对中国文化的影响并不亚于长江黄河。</p> <p class="ql-block">为庆祝大运河申遣成功，北京地安门邮局曾多次发行了纪念封和邮资机戳。</p> <p class="ql-block">下图机戳图示：大运河 庆丰闸遗址</p><p class="ql-block">大运河-庆丰闸遗址位于北京市朝阳区通惠河北路，庆丰闸始建于元代至元二十九年 。元代著名的水利工程专家郭守敬开凿通惠河，将运河端点从通州移到北京城内。为控制水位落差而沿线设置多处闸口，庆丰闸是其中之一，从北到南，大运河上的闸口多的很。</p> <p class="ql-block">记得几年前曾看过一篇报道，大运河山东枣庄，万年闸到什么什么闸段堵船，过闸一般都要等三四天，长的时候要等一个星期。当时两座船闸每天积压的等待过闸船只达一千多条。</p><p class="ql-block">京杭大运河沟通了东西向的五大河流:海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，与这些河流发生了五次“十字”大交叉。这是大运河在技术上的伟大之处。在自然界，见不到“十字”交叉的河流,因为水往低处流。一条河不可能穿过另一条河流淌，而大运河却做到了，为什么呢?靠的是船闸。船闸调节了高高低低的水系，但一处处船闸,也是一道道由人设置的关卡，因此在运河上航行，碰到的不是惊涛骇浪，而是关闸。</p><p class="ql-block">大运河处处有人造的关闸，这是运河与天然河流的不同之处。一只货运船等三、四天，甚至更长时间，船主焦急的心情可想而知，供给侧与需求侧严重失衡，极易产生贿赂、腐败。这种事情听到的不少，谁送钱或有什么关系，谁就可以先走。</p><p class="ql-block">运河文化有讲究交际、沟通和看重关系的色彩，还有官气和腐败的味道。</p> <p class="ql-block">我们的海岸线很长，古人为什么不利用从海河到钱塘江的海洋运输呢？海洋虽有惊涛骇浪，但不会有关卡。明朝郑和七下西洋，说明那时航海技术很先进，为什么不能利用漫长的海岸线，在国内货运领城发挥作用呢？</p> <p class="ql-block">下图：1992年美国与意大利联合发行的邮票，纪念哥伦布发现美州大陆500年</p><p class="ql-block">1492年，是我们的明朝，地球另一边的人们却把目光投向大海，这一年，意大利人哥伦布在西班牙国王的支持下，开始了远洋航海之旅，历尽艰辛，发现了美洲新大陆。这时的明朝正在实行严格的海禁政策。</p><p class="ql-block">可以这样联想，中国大运河解决了南北货物运输，同时，也限制了我们老祖宗的思维，在漫长的日月里，以农耕为主的炎黄子孙，眼晴只盯着脚下的土地，忽略了大海的存在。这直接催生了清朝的闭关锁国，导致了落后，导致了挨打。近现代世界史告诉我们，掌握了海洋权，才是强者。</p><p class="ql-block">如今，我们提到大运河，不仅要书写灿烂的輝煌，也要看到它对我们祖先的负面影响。</p><p class="ql-block">我们欣喜的看到，改革开放后的中国，正在朝着征服海洋的目标飞速前进，我们为之欢呼！</p><p class="ql-block"><br></p>