【东瀛游记】烟雨京都 难说再见

老兔

　　图 文：老兔

美篇号：1239815

2024年5月28日早上，离开犬鸣山前往京都，天空中飘浮着降雨的云，一片灰蒙蒙的景象，看样子是要下雨了。

不出所料，出发不久就下起了大雨。

从犬鸣山到京都大约100公里，一个多小时就到了，‌上午的行程是游览伏见稻荷神社。

京都古称平安京，又称洛阳，也称京洛，是京都府厅所在地。

自794年到1868年，京都一直是日本的首都，千年的积淀，使得其拥有独一无二的古迹，成为日本传统文化的象征，是日本人的精神故乡。

1974年5月，西安和京都结为姊妹城市。

这座千年古都，被誉为日本的特大古董，整座古城以日本国宝级文物加以保护，因此，一直以来没什么开发，看不到几栋高楼大厦，目之所及，尽是古色古香的韵味。

京都城最初的设计，完全是模仿中国隋唐时的长安和洛阳，古城建筑呈长方形排列，以贯通南北的朱雀路为轴心，分为东、西二京，东京仿照洛阳，西京仿照长安，中间为皇宫，宫城之外为皇城，皇城之外为都城。

雨淅淅沥沥的下着，整个京都笼罩在烟雨迷蒙之中，触景生情，使我想起了唐朝诗人杜牧的诗句来：

“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”。



快到景区停车场，见街道的店铺之间有一块小小的墓地，停车场旁边一栋民居的后院，也居然有几个墓碑，不禁有些悚然。

据说在日本，墓地和寺庙在一起被认为是福地，所以稍加留意，就会发现寺庙和神社周围会有不少墓碑，寺庙内墓地的价格非常昂贵。

好奇的是，日本的墓地为什么会出现在闹市和民居的后院？

沿着一条建在缓坡上的小街前行，走到尽头就是神社，门口矗立的花岗岩鸟居，是丰臣秀吉奉纳的。

伏见稻荷大社，建于8世纪，位于京都市伏见区，是遍布日本3万余座稻荷神社的总社，这里供奉的是保佑生意兴隆，五谷丰登的神明。

伏见稻荷神社为“渡来人”秦氏始建，《日本书纪》记载：“秦氏率一百二十七县之人经百济归化”，带来了先进的纺织技术，朝廷予以厚遇，与之以畿内豪族独有之地，秦氏族人遂于和铜四年（711年）在稻荷山奉稻荷神。

中世之后，因工商业发达，稻荷神除了被奉作农业神，还作为工业神、商业神、房屋守护神等福德开运的万能之神。

稻和神社一年之中，每个月都有许多祭祀活动。

一月一日岁旦祭，一月五日大山祭，一月成人日的成年祭⋯

特别是四月和五月，几乎每天都在祭祀：四月十二日的播种祭、四月二十日的稻荷祭、五月三日的稻荷祭⋯乐器齐鸣，人山人海，载歌载舞，热闹非凡。

日本神社的建筑形制都差不多，只是规模大小不同而已；各个神社供奉的神灵也不一样，伏见稻荷供奉的神灵是狐狸。

雨越下越大，过楼门、本殿，按照导览图向逆时针方向游览，熙熙攘攘的人群在大雨中自觉的排着长队，缓缓的向前行进，尽管撑着雨伞、穿着雨衣，但鞋子和裤子还是淋得湿漉漉的⋯

据说从江户时代开始，人们在这里许愿，如果愿望成真，就会在这里修建一处鸟居，用以对神明的感恩，日积月累，鸟居就形成了现在的规模。

整个山腰是一条带状的红色鸟居群，形成了一个1500多米长的弧形的走廊，鸟居一个连一个，整整齐齐的排列，甚为壮观；行走其间，恍若置身于一条看不到头的红色隧道，构成了一道独特的景观，称为千本鸟居。

走出千本鸟居，再往北游览就是山顶，因下雨道路湿滑，即使登顶也看不清山下城廓的全貌，便下山行至游客休闲区，这里林木葱郁，芳草萋萋，雨中的树叶青翠欲滴，树林中还布放了形态各异的狐狸雕像，让人称奇。

雨中游完伏见稻荷神社，就来到京都的一家茶道馆，体验日本的茶道文化。

日本茶道源于中国广东潮州，又将日常生活与宗教、哲学、伦理和美学联系起来，成为了一门综合性的文化艺术活动。

茶道不仅是一种物质享受，还是培养高尚的审美观和道德观的途径，通过品茶和学习茶礼，达到陶冶性情的目的。

茶道有严格的规程，茶叶要碾得精细，茶具要擦得干净，主持人动作要规范，既要有节奏感和飘逸感，又要准确到位。

品茶很讲究场所，一般在茶室中进行，宾客入座后，茶师严格按规定动作点火、煮水、冲茶、抹茶，然后依次献给宾客；客人须恭敬地双手接茶、致谢，尔后三转茶碗，细品、慢饮，然后奉还。

饮茶完毕，客人要对各种茶具进行鉴赏，赞美一番，最后，客人向主人拜谢告别，主人热情相送。

外面依然下着大雨，坐在茶馆里，品着茶，聊着天，无牵无挂，无忧无虑，修身养性，心灵净化，别有一番意境。

茶禅一味，此时可悟出茶道的真谛⋯

接下来的行程，是游览奈良公园。

我的老家有句谚语：下雨天，留客天。不知道日本有没有这样的说法。

今天是游览日本的最后一天，又是在大雨滂沱中观景的，许多藏在景点背后的文化没来得及细挖，只是匆匆的看了一眼，留下了些许遗憾。

沿着鸭川河出京都城区，前往奈良公园。

雨雾蒙蒙中，依稀可见河对岸的民居，家家户户建有伸向河中的露天木阳台，远观类似于我国苗族的吊脚楼，别有一番韵味。

奈良公园位于奈良市东边，东西长4公里、南北宽2公里；若草山、东大寺、春日大社、国立博物馆等名胜古迹都在这里。

最让游人喜爱的是春日大社的鹿群，它们被看成是神的使者。

雨下得实在是太大了，东大寺就在车上远远的看了一下，直接来到了春日大社。

春日大社位于奈良公园的春日山上，于768年建造，是日本全国各处的春日大社的总社。

大社具有独特的建筑特征：并立的四个社殿组成本殿，围绕本殿的朱红色的回廊，与春日山苍翠的古木相映成辉。

社内的3000多座石灯笼和悬挂在社内的提灯笼十分有名。

本殿四周的台阶旁，通往山下神鹿研究所和植物园的参道两侧，竖立着大大小小的石灯笼，灯笼上镂有“常明灯”字样，大都是豪门富贵、株式会社奉纳的，延绵一两公里，很多石灯上布满厚厚的青苔，彰显出年代的久远。



春日山作为春日大社的神山，一千年前就被禁止砍伐，整座山遍布槲树、米槠、杉树⋯等原始森林。

由于原始森林得以保护，便成为了春日大社不可分离的景观，一起列入了《世界遗产名录》。

晚宿京都市下京区醍醐町。

29日清早，一路陪伴我们的大巴司机又要去接下一个旅行团了，我们将换乘机场巴士前往关西国际机场。

为了感谢他一路的辛苦，我用刚学会的几句日语向他问早上好：“俄哈哟，哥达依玛司！”，他不停的向我点头回应：“哥达依玛司，哥达依玛司⋯”，然后我挥挥手，跟他说再见：“撒哟拉拉！”他充满喜悦和感激：“撒哟拉拉，撒哟拉拉” ⋯

我的日语说得很生硬，但司机师傅听懂了，我很开心，因为我想传递的友谊传递到了，并且得到了很好的回应，我就在想：总有一天，中日两国人民会手拉手，共同走进人类命运共同体的美好明天⋯

换乘机场大巴，不一会儿就到了修建在海中的关西国际机场，湛蓝的天空、一碧如洗的海面，辉映着这座现代化的航空港，显得格外清晰亮丽。

值机柜台前人山人海，就像第一天来到东京入关时一样，排着长队，走走停停，转着无数个N形的弯，差不多两个小时才算完成值机，没有一刻停歇，接着过安检。

安检完了以后，就前往登机口，行走在候机大厅的通道上，完全没觉得是身处航站楼，反而觉得是在逛一个富丽堂皇的大商场，通道两边商柜林立，几乎所有日本的产品你都可以在这里再次买到，而且价格不会提高，与东京银座、大阪心斋桥的各个商场的价格一样。

日本的一些经济发展措施和社会治理经验，值得我们好好研究，有些好的做法值得我们借鉴。

日本也有许多做得不好的地方，比如快速道的服务区没有手机充电设施，不提供手机充电人工服务，而且服务人员不愿帮助遇到困难的游客⋯

历史上，中国曾经是许多国家的老师，成绩最好的学生无疑是日本。

唐代文学家韩愈言：是故无贵无贱，无长无少，道之所存，师之所存也。又言：是故弟子不必不如师，师不必贤于弟子；闻道有先后，术业有专攻，如是而已。

再见了，京都；再见了，日本。

2024年10月5日