神州记游（9）大美新疆之三，——穿越塔克拉玛干沙漠

老生常谈

2023年10月7日，吃过早饭，我们便开始了库车——和田的穿越塔克拉玛干沙漠之旅。

这是新疆沙漠公路中的一条，从库车出发至和田全程700公里，需行驶11小时左右。

而这条公路也是独库公路的延伸段，从库车往北可通往独山子，因而，走这条路的游人和车辆也比较多。

这条公路所经过的塔克拉玛干沙漠，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，它同时还是世界第二大流动性沙漠。整个沙漠东西长1000多公里，南北宽400多公里，面积达33万多平方公里，相当于整个德国的面积。另外，它平均年降水量不过100毫米，最少的年份只有几毫米，说“终年无雨”也不为过，但它的年蒸发量却可达2500一3400米。

特别是这里的金字塔型沙丘高出平原近300米，一遇狂风就会将沙墙吹起，高度可达平时的3倍以上，且沙丘受风的影响还会经常移动，因此，“塔克拉玛干”恰如其名，是真正“走得近，出不来”的地方，难怪在100多年前就被西方探险家斯坦因称之为“死亡之海”。

但谢天谢地，我们所担心的大风天气并没有出现，反倒是风和日丽，没有一点扬沙，这让我们的心情好了许多。

车行一个半小时，我们到了沙雅县境内，道路两旁出现了成片的胡杨林。

这些胡杨林星星点点散落在沙丘上，不仅能起到防风固沙的作用，更为苍凉的荒漠增添了一抹生命的色彩。

由于我们刚游览过轮台胡杨林公园，这些胡杨林在我们眼里就谈不上壮观了。

但仔细端详，这里的沙丘还是很漂亮的。

而胡杨似乎也比轮台要金黄一些。

于是，我们便下车观赏。

沙雅县，隶属于新疆的阿克苏地区，它曾是古龟兹国的重要组成部分，也是古丝绸之路的重要通道。全县有26万多人，在新疆也算是大县了，其面积也达到了31848平方公里，据说其胡杨林的面积也是全疆最大的，而我们在217国道旁边看到的只不过是很小的一部分罢了。

半个小时后，我们的车继续前行……

路边的植被有了些许的变化。

上午11点多钟，我们到了阿拉尔市市区附近，这里的绿植多了起来。

而穿越沙漠的公路也平直了很多。

阿拉尔市，是新疆维吾尔自治区的直辖县级市和兵田第一师的驻地，与兵团第一师实行师市合一的管理体制，以兵团第一师管理为主。

阿拉尔市是塔里木河的起源地；丝绸之路的必经地；昆岗文化的发掘地和三五九旅的传承地。

也许有些人会感到疑惑，这里怎么是三五九旅的传承地呢？因为兵团第一师的前身是中国人民解放军第一野战军第一兵团步兵第五师，第五师的前身又是八路军的三五九旅，说这里是三五九旅的传承地是理所当然的。

据介绍，在阿拉尔市就有一座“三五九旅屯垦纪念馆”，沙漠公路上也有明确的标示，遗憾的是我们无缘参观了。

从资料上得知，兵团第一师扎根边疆荒漠，历尽艰辛发展生产、建没边疆，“献了青春献终身，献了终身献子孙”，在大漠深处建没成一座美丽的小城市，其精神令我们深受感动和敬佩。

在公路上，我们还可以看到兵团第一师xx团的标示，看来团的驻地就更加艰苦了。

从阿拉尔市继续前行，我们进入了塔克拉玛干沙漠腹地。为了防止流沙掩埋道路，有关部门还用芦苇等在路两旁设置了50米宽的固沙带。

可惜的是，时间不长，这些芦苇扎制的固沙方格就会被流沙淹没，只好再重新扎制。

塔克拉玛干沙漠地下含有丰富的油气资源，这里也是近些年石油勘探开发的主战场，我们行驶的这条公路两侧就分属轮南油田、塔河油田和塔中油田的范围。

路上我们还看到了很多工作中的“磕头机”。

再往前行，一组大型的骆驼雕塑出现在我们的面前。

于是，我们便停下车来，前去参观。

这组骆驼群雕展现了沙漠骆驼中的生动形象，象征着沙漠中动植物顽强的生命力，不失为塔克拉玛干沙漠公路的一道靓丽的风景。

下午四、五点钟，离和田越来越近了，我们又一次停下车来，再一次亲近一下沙漠。

和塔克拉玛干沙漠合一次影吧，我会记住你的。

2023年10月7日