老北大槐树街（广播版）

飞 飞

济南电台2024年12月16日播出

走在北大槐树街，这里每一棵槐树，每一块砖石、每一处角落，都承载着岁月的痕迹。街道虽不宽敞，却充满了生活的气息，演绎延续着往日的故事。

从西头进入北大槐树街，首先映入眼帘的是坐落在街北侧的一座清真寺，是北大槐树的标志性建筑。随着纬十二马路的不断拓宽和清真寺的扩建，它也成为了铁路立交桥一带的风景线。寺内存有清同治十三年（1874年）年石碑，碑文记载：“北大槐树庄，迤西之有清真寺，日方与明弘治”，由此可见北大槐树庄明代就存在了，迄今有五百多年的历史。北大槐树街由北大槐树庄演变而来，1904年随着胶济铁路的开通，济南西城区商埠的兴建，村庄逐渐变成了街道，处于商埠的西北角。北大槐树南街是回族的聚居区，他们可称为这里的原住民了。

北大槐树街最大的特点是路面是下沉的，低于街两侧的地面一米多，从街道进入两侧的胡同都要有一个上坡。北大槐树街更像是一道沟，从沟底两侧用石头砌成围堰。这种布局的形成和北大槐树街所处的地理位置有关。济南地势南高北低，雨季到来南面的雨水下泄到北大槐树，小到中雨通过路面石板下的下水道排走，大到暴雨时这条街就变成了一条河流，起到了泄洪沟的作用。通过铁路涵洞排到万盛沟，向北从堤口路再排向工商河和小清河。这里的居民最怕下大暴雨，虽然宅基比较高淹不了房屋，但给出行带来了极大的不便。只有小孩子们特别高兴，胆儿大的熊孩子到齐腰深的水中，去捞飘来的各种东西，众多孩子在石台上看热闹。

临街的房屋在高出街面一米多的石砌沟沿上，留有两米左右宽的过道，形成了北大槐树街独特的人文景观。人们在过道上面纳凉或晒太阳，或摆摊售货，或喝茶下棋，与下面街道行走的车辆行人，既隔开了距离，有了安全感，又能居高临下观看街面上的动态。我每次从北大槐树街走过，总有一种被人窥视的感觉。正如卞之琳那著名的诗句：“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。”其实我们每个人都是别人眼里的风景。

老济南的小胡同里，用大城市命名的并不多见。但在北大槐树街，却有一条名为“天津巷”的巷子。这条老人们称为“天津胡同”的巷子，历史可以追溯到1912年，当时津浦铁路通车后，从天津和唐山调来了一批技术业务骨干，主要是火车司机，在这里定居并修建了房屋，北面紧邻机务段，上下班十分方便。他们来自中国铁路的发源地唐胥铁路（ 1888年，唐胥铁路延伸至天津，更名为津唐铁路），是中国第一代铁路工人。当时的火车司机收入颇丰，相当于现在开飞机的，是非常稀缺的工种，堪称高级蓝领。人们尊称火车司机为“大车”，比如张大车、李大车、郭大车等。这些火车司机不仅收入可观，而且社会地位较高，受到人们的羡慕。他们的宅院大多是北方传统的四合院，房屋地基用石头砌成一米多高的墙围，砖瓦到顶，比一般民宅的土坯房高大宽阔。天津巷在北大槐树是一条名气较大的胡同。我的老邻居郭家的祖父，就是天津来的一名火车司机头，早年在机务段南面铁道边盖了房子，后来天津的老乡跟着向南盖，便形成了天津人聚集居住的天津胡同。上世纪七十年代由于编组场扩建，向南增加线路，郭家的四合院被拆除了。老同学杨家和安家的祖父，也是天津来的火车司机，都在天津胡同盖了四合院。北大槐树街除了天津巷，东面的光华巷、费家巷，邵家巷也住了很多机务段、车辆段、济南站的铁路居民。

郭家大哥制作的天津胡同四合院老宅模型（郭树峻提供）

有居民就有学校，北大槐树有三所小学和一所中学。北大槐树第一小学位于西面的纬十二路，北大槐树第三小学位于纬十一路交叉口，前身是建华小学，后与北大槐树二小合并，改称北大槐树第二小学。原北大槐树二小和第三十七中学位于纬十一路。我的母校济铁三小，1948年始建于北大槐树街，校名当初叫 “机务段员工子女小学”，1949年华东铁路管理局将学校命名为 “济南扶轮第三小学”，后又更名为济南铁路职工子弟第三小学。当时的具体校址无从考证，我估计在北大槐树二小位置的可能性较大，因为这附近铁路居民比较集中。五十年代后期随着堤口铁路宿舍的建成，校址迁至堤口铁路宿舍内。北大槐树的铁路职工子弟，大都到纬十二路西面的济铁一小上学。

从前，北大槐树街与南面的西市场之间有一条东西走向的铁路专用线，向东通向济南火车站货场，向西则通向铁路大厂。这条专用线平时走火车不多，主要用于铁路大厂检修的蒸汽机车进出和货场调车。北大槐树街被夹在北面的津浦铁路正线和这条专用线之间，从北大槐树街去西市场需要穿过这条铁路下的一个桥洞。上世纪七十年代，修建纬十二路铁路立交桥时，这条铁路被拆除并北移至立交桥。在原路基上，盖起了十几栋居民楼，这些楼房被居民称为“路基楼”，是铁路职工的宿舍。以纬十二马路为界，东边的归铁路分局所属，西边的归铁路大厂所属。同期相继建设的，还有北大槐树东街的51号大院。内有十座居民楼，是济南站自建的职工宿舍。和路基楼成为北大槐树最早的一批居民楼房。

北大槐树街的东边，原来有一个“北大湾”，它北面是济南站十八股编组场，东边紧靠济南站货场，南面对着济南面粉厂。 北大湾约有足球场大小，它的形成大概和市区泄洪有关，是行洪过后的“遗存”，对北大槐树街排洪起到了分流缓冲的作用。听老辈职工讲，解放前北大湾曾是济南站货场装卸工人洗澡冲洗的地方。在西城区难得有这一泓水湾，附近北大槐树的孩子们经常去那里游泳戏水，钓鱼捉鳖，捞鱼虫，用石片打水漂，冬天还在那里滑冰，北大湾成为了他们的乐园。随着市区排水设施的不断完善和逐渐填埋，北大湾的水面不断缩小，到八十年代北大湾完全消失了。

北大槐树街虽然仅有七米宽，但行人和车辆依然络绎不绝。这条街的东首连通经一路，是西北部居民去商埠的便捷通道。我虽然没有在北大槐树居住过，但从小就在这条街上来来往往走街串巷，是从堤口铁路宿舍去西市场的必经之路。阳光透过树叶洒在地面上，斑驳的光影映衬出一种宁静而祥和的氛围。这里的生活节奏似乎比外面的世界慢了许多，人们在这里悠闲地度日，生活简单而质朴，街坊邻里之间互相关照，形成了一种温馨的乡村气息。只有不时传来的火车汽笛声，在这被铁路包围着的老街上飘荡，才感觉到这里是城市的一隅。

尽管北大槐树的建筑大多已显陈旧，但依然保留着一种特有的韵味，那就是遍布街道庭院遮天蔽日的一棵棵大槐树，尤其是春天槐花盛开的时节，满街飘香沁人心脾。花瓣随风落下像雪花纷纷铺满一地。用槐花烙饼蒸糕，最受孩子们的喜爱。在大槐树的庇荫下，市井烟火滋养了这里的一代代人。那些老槐树见证了岁月的变迁，树影婆娑仿佛在诉说着过去大槐树的传说……



（以上照片除署名均来自网络）