有照片的故事（4）掷硬币决定的第一次自驾西藏（下）

朱一

上回讲到，我们在奔子栏通过掷硬币决定了驾车进西藏，随即，就跟厦门的老杨老刘组成车队，驶向西藏方向，但在距离西藏还有10公里的地方，也被塌方所阻，只能退回十几公里的佛山乡“老王食宿店”投宿，半夜施工队抢通了公路，第二天终于能够进入西藏。

西藏的路被称为“天路”，那绝对不是夸张，尤其是二十年前，从云南进入西藏的G214，以及到芒康县之后的G318虽然是国道，但其实就是砂石土路，坑洼路窄，会车都很困难，加上有很多不确定的因素及难以预计的情况，险境处处，危机四伏，要有坚强的意志和信念才能胜任。果不其然，我们刚进入西藏几公里，看到对面来了一辆车，司机伸出手把我们叫停，说前面的路很难走，他就是看着不妙才掉头回来的。这下好，自驾西藏，刚开头就来了个下马威。我短暂思考一下，觉得既然来了，就应该不怕困难，勇敢前行，于是招呼大家继续前进。

进入西藏地界了，立有一个写着“开放的西藏欢迎你”横幅的牌楼作为标志，图中右边的三台车就是我们的车。

终于进入西藏了，伙伴们都非常兴奋，左一张右一张地拍照留念，我也赶紧凑个热闹，留下“第一次自驾车进藏”纪念照片。

车到盐井时，发现那里正在围蔽施工，不准通行。经了解知道，是为了避开一个经常塌方泥石流的山坳，要在公路拐弯位置前建一座桥，（后来知道这就是角龙坝大桥），仔细打听才知道，要到傍晚6点钟才放行，这下大家都沉不住气了。

等待了好一阵子，几个北京游客终于忍不住了，跑进施工指挥部找说法。都说北京人能言善辩，果不其然，经过他们软磨硬泡，就带来了好消息，施工指挥部宣布对我们几辆车放行。

因为桥还没通车，我们要从施工辅道走到山坳下面，跨过一条旱沟，再从另一侧爬上公路，那种危险，可以用“惊心动魄”来形容。我们其中一辆车，因为没有高原开车经验，开了空调，差点因为动力不足爬不上坡，好在死踩油门，终于爬了上去，算是有惊无险。如果真要是按施工限行，到天黑才能走这段路，非得把我们吓个半死。

这就是角龙坝大桥，2005年8月3日建成通车，我们是在7月23日经过的，也就是在我们经过11天之后就通车了，只能说这是老天爷给我们的一次考验，看我们意志是否坚定，技术能否过关。

这张大桥照片拍摄于三年后，2008年7月我第二次驾车进藏，有感于当年通过这里经历的艰辛，专门停车拍的。

快到芒康县城之前，连日的下雨把一段十几公里的低洼路段搞得泥泞不堪，有的地方就跟犁开的水田，完全看不见道路，深浅难测，只好找个人下车，冒着雨，一边拿根棍子戳着地面探路，一边指挥开车。

进入芒康县城，天终于晴了。

在客栈停好车，才发现我们的车好像在泥浆池里打过滚，浑身污七八糟。

从芒康出发，途中要经过拉乌山、觉巴山和东达山，虽然只有不到二百公里路程，却一直围着几座高山转。当年的道路状况很差，尤其是觉巴山的路特别险要，一边是峭壁，一边是悬崖。第一次自驾西藏，我们都非常谨慎。经过东达山垭口，这是进藏后第一座海拔超过五千米的山口，赶紧拍张照片留念，留着以后吹牛。

到左贡找旅馆，直到县城末端的财贸招待所才安顿下来。有两个女生高反了，我只好带她们跑回县城开头那端的卫生院看病。在县城两头折腾，累的够呛，回房间刚想躺一下，一旁被子盖得严严的队友思阳说他也高反了，气的我狠狠地骂了他几句后，随后又无奈地带他跑去卫生院。

好在招待所的服务员热情周到，帮我们解决了不少困难，就不觉得那么累了，跟她们聊聊天，拍拍照，心情还慢慢地好了起来。

进藏头几天，我们行走在横断山脉，这里是高山峡谷地貌，风景非常壮美，让第一次驾车进西藏的我们大开眼界。

山峦起伏，雨雾缭绕。

风中飘舞的经幡，在吟诵六字真言，让我们感受着浓郁的藏传佛教氛围。

忽而又见一片草原，悠闲的马儿迈着小碎步在行走，周围青山绿草，美若仙境。

波密县城扎木镇，就一条马路，318国道贯穿全城。

我们在波密县城周边游玩，跨过扎木河之后，误打误撞去了墨脱方向。

这是扎墨公路上的多东寺，波密三大寺之一，属红教寺庙，是一座具有丰富历史和宗教意义的寺庙。

走到一条山沟，发现沟的两侧布满巨大的冰块，而小溪的水则冰冷刺骨，应该是这些冰块的融水，这情景让我们感到非常惊奇。多年后通过查询才知道，这就是冰川雨林景观，由于冰川运动切割两侧山体，导致冰川上面覆盖的泥土越来越多，越来越厚，到了海拔较低的地方，冰川上面的泥土慢慢长出了树木，树木越长越多，变成森林，从而形成冰川和雨林共生的奇观。

当时我们不明就里，只是感觉惊奇，纷纷靠着这些巨大的冰块拍照，以纪念这次奇遇。

经邦达小镇，下业拉山七十二拐，过怒江峡谷，翻越安久拉山，我们没有在八宿停留，直接去到然乌镇，入住然乌湖畔的青年旅舍。

然乌湖的四周雪山环绕，冰川众多，当时觉得还没有把握，就没去冰川游玩，三年后再次驾车入藏，其中一个目的就是奔冰川去的。

湖边的一处草地上，十几个藏族青年男女在“耍坝子”，我们也加入玩耍，开心之余还拍了很多照片。可福建老刘不小心把记录地址的纸片丢失了，搞得照片没法寄出去。三年后我又驾车去西藏，经过然乌时，专门去找那个村子，经过努力，还真被我找到了那个村子和当年耍坝子的一对兄妹，终于把那些照片送到人家手上。

舞蹈中的藏族女孩。

我背着摄影包抓着照相机也加入了舞蹈的行列。

愉快的合影。

这位大婶从远处的青稞地刚抬起头，就被我拍到了。

离开然乌，要走最危险的一段路了，那就是通麦天险和排龙天险路段。从通麦大桥到‌排龙乡的路段，全长虽然只有大约14公里‌，却因为其极端的地形和气候条件，以及有着亚洲第二大的泥石流群而闻名，是‌川藏公路南线最危险的路段之一。

我们过通麦和排龙运气比较好，没有下雨，虽然如此，走这段险路还是非常紧张的，尤其是同车的一位女生，坐在后排絮絮叨叨自言自语，说着很多不知从哪听来的关于这两个天险的故事，她说的那些故事有点像《死神来了》里边讲的那样，没一个是好结局的。看着车外的险境，听着恐怖的故事，是不是会有心惊肉跳的感觉呢

天险路窄，会车困难，一边峭壁一边悬崖，下面是滔滔的帕隆藏布，稍有不慎，不是粉身碎骨就是葬身水底。看到对面有来车，要找个宽一点的位置让行都很难，看同伴的表情，就知道我们的内心有多茫然了。

走出通麦、排龙两处天险，转眼来到仙境般的鲁朗，天壤之别，恍如隔世。

从树林里走出几个牵马的藏族姑娘，简直就是天上下凡的仙女。

草原上放牧的藏香猪。

这样的景色，让人仿佛置身于梦境，有种飘幻的感觉。

那时鲁朗的游客不多，整个扎西岗村就我们几个，当地藏族居民都围着我们说说笑笑，还交换食品，虽然语言不通（只有一个女学生懂普通话），却一点都不影响交流。

看我跟村里小朋友的合影，就知道我们有多亲密了。

经过努力，我们终于来到了圣城拉萨，直接把车开到布达拉宫的西广场停车拍照（正面的大广场正围蔽修葺），大家一遍遍欢呼，祝福自己平安到达拉萨。接下来，我们就在在拉萨、日喀则、江孜、羊湖周围游览参观。

到拉萨第二天排队四小时，终于成功预约参观布达拉宫，大家在参观时都买了本纪念册，走出布宫后，又喜不自胜地在布宫广场拍照留念。

参观布宫发现有部分建筑在修葺，藏民们在打阿嘎，一边唱歌，一边夯实屋顶的阿嘎土，一种从未见过的，非常动人的劳动场景。

到色拉寺看辩经。

参观色拉寺的外国游客。

在药王山摩崖石刻游览时，也拍到了不少人像作品。

参观大昭寺时，发现这个老外拿的照相机，跟我们两个同伴的相机一模一样，马上邀请老外合影。

布达拉宫广场附近拍摄的人像作品。

布达拉宫后面商业街拍的人物。

在拉萨期间幸运地遇到雪顿节，我们凌晨二点就跑去哲蚌寺，看到了最经典的晒大佛。

哲蚌寺是‌藏传佛教‌格鲁派中地位最高的寺庙，哲蚌寺在‌雪顿节期间举行的一项重要仪式，是通过展示巨型佛像唐卡来纪念和祈福，这是从对面山头拍的展佛台全景。

离开拉萨，我们走109国道（青藏公路）返回，经过当雄，拐进纳木错游玩。

伙伴们坐在湖边的合掌石下拍照。

离开西藏，进入青海省，经过索南达杰保护站时，我们停车致敬环保英雄索南达杰。

在保护站里，我们为藏羚羊保护基金捐了一点点钱，给当地学校赠送了一批文具，为藏羚羊竞选北京奥运会吉祥物签名支持。这是我在接捐赠证明时，同伴拍摄的照片。

掷硬币决定的第一次自驾西藏，经过紧张、刺激、愉快的34天，终于平安回到广州，圆满结束这次没有预先设计，却收获满满的旅行，之后我便一发不可收拾，多次驾车去西藏，而且说走就走，再也不用掷硬币了。