<p class="ql-block">5月31号骑行芒康至左贡。</p> <p class="ql-block">进入藏区后,拉托包开始收费每个二十元。物价也比四川高了很多,在山上的路边店,一个鸡蛋制作成两份蛋炒饭,价格25元一份,而且还半生不熟。一个中土豆丝的量要价30元。原因是山区的蔬菜,水果,物资都是从外地远进来的,成本很高,所以价格就比较高。本来计划骑行85公里到登巴村,就在骑到拉乌山往觉巴山走的路上,搭上了一辆顺风车,直接给拉到了东达山垭口。从垭口到左贡是30公里的下坡路,这样两天的骑行路程,被连骑加搭车,一天的时间就轻松搞定。</p> <p class="ql-block">6月1号骑行左贡至邦达104公里。</p> <p class="ql-block">沿着玉曲河逆流而上,草原,河谷,牛羊,白塔，一路的田园风光。</p> <p class="ql-block">6月2号邦达至八宿,今天的重头戏就是骑行72拐。</p> <p class="ql-block">每个骑行过川藏318的人,对72拐都是情有独钟,即使过去了多年,提起了当年骑行72拐,仍会喜形于色,兴奋不已。72拐是业拉山的之字形盘山公路,从海拔4685米的业拉山垭口,到海拔2800米的怒江河谷,30多公里的路段,坡陡,弯多，是318国道线上最危险的路段之一。说是72拐,其实弯道有130个。</p> <p class="ql-block">打卡点的标语说的真好:走过今天的弯路,今后人生尽是坦途。</p> <p class="ql-block">下72拐的时候,要控制下坡速度,𣎴断的连续点刹,注意观察,从山坡上掉落在路上的石块。还有路面上成堆的石渣,大小不一的炮弹坑。看到有掉落在路上的石块,我都会停下车,把石块捡起扔掉,我记得一共是捡了三次。</p> <p class="ql-block">在72拐下坡拐弯的时候,有大货车在你的前面拐弯,一定要停下,等大货先拐过去。因为大货拐弯甩尾,必须远离。在骑行川藏318的路上,我所遇到的大货车司机对我们骑行者都非常好,超我们时鸣笛减速,给我们留下了必较安全的距离！对面有大车驶来,大货车司机会压速,跟在我们自行车后面,等对面的车过去了,再超我们这些骑行者。职业素养非常之高！</p> <p class="ql-block">6月3号八宿至然乌</p> <p class="ql-block">到达然乌后搭车去看了古冰川</p> <p class="ql-block">然乌湖</p> <p class="ql-block">6月4号然乌至波密</p> <p class="ql-block">6月5号波密至八一</p> <p class="ql-block">6月6号八一至工布江达</p> <p class="ql-block">6月7号工布江达至拉萨</p> <p class="ql-block">平安顺利到家！我们骑行队的队长小小桔子和好友骑行老班长,开着大奔来车站接我。</p> <p class="ql-block">我们骑行队的部分好友在大酒店为我接风洗尘！</p>