开远的米轨火车

郑亚平

　　今年年初，有幸驾车前往开远市。这座位于云南省南部的城市，隶属于红河哈尼族彝族自治州。开远与滇越铁路紧密相连，1910年昆明至河内的米轨铁路全线开通后，开远便成为了这条国际铁路上的重要站点。开远原名阿迷州，1931年正式更名为开远，寓意着这座城市的发展与开放。

漫步在南正街上，民国风格的建筑映入眼帘，仿佛再现了那段历史的积淀和铁路文化的厚重。

　　民国风格的万国大酒店。

　　南正街区内模拟的开远火车站月台，展示着开远与滇越铁路的历史渊源。昆明至河口的米轨铁路，1910年全线通车，2003年停办客运业务，目前仍承担有货运业务。

　　老式水塔上描画着滇越铁路的路线图和阿迷米轨火车的邮戳，让人不禁回忆起那段辉煌的历史。

　　华灯初上的南正街，在潇潇夜雨中更加迷人，仿佛穿越到那个年代。

　　正在使用的开远火车站，土黄色的外观唤起了儿时对过去火车站的印象。

　　火车站进站口，依旧保持着过去的风貌，仿佛时间在这里静止。

　　绿皮车在站台静静等候游客，开远——大塔，全程7站，11.6公里。

　　硬座车厢内是木制座椅，车厢顶部有摇头的电风扇。车窗可以打开，便于旅客欣赏窗外景色。车窗上的画框展示着有关滇越铁路的历史照片，历史和现实的交织，勾起丝丝怀旧之情。

　　头等车厢是暗绿色的皮革座椅，透露出细腻的高级感，让人感到舒适宜人。

　　米轨铁路，轨距为1000毫米，而寸轨铁路轨距为600毫米。目前我国普遍采用的是轨距为1435毫米的准轨铁路。

　　内燃机车头的绿皮火车，穿城而过，隆隆走来，虽然不是冒白烟的蒸汽机车，但低沉的鸣笛声和缓慢的车速，仍能让人恍惚觉得时光倒流。

　　铁路道口静静等待放行的车辆和行人，让人感到重回过去慢节奏的生活。

　　米轨铁路不仅有短途观光功能，目前还继续发挥着货运功能。

　　车窗外蓝天白云，花红柳绿，樱花盛开，春意盎然。一幕幕流动的画卷令人目不暇接。

　　火车穿过有桁架的老式铁路桥，随着火车“哐当当”的节奏声响，钢铁框架在眼前匆匆闪过，恍惚觉得时空交错。

　　铁路两边繁花似锦，美不胜收，仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。

　　到达1909广场站。这个站是一个火车铁路文化公园，以纪念开远在1909年米轨铁路建成通车。这里山清水秀，是怀旧与休闲的好去处。

　　展览的米轨蒸汽机车头，见证了1910年昆明至河口全线通车的米轨铁路的辉煌历史。2003年停止了客运业务。目前仅开远、建水和屏边的短途观光客车可以体验。

　　展览的寸轨蒸汽机车。1936年全线通车的个碧石（个旧、碧色寨、石屏）铁路属于寸轨铁路，随着交通运输的发展，寸轨铁路于1990年停止了在云南客货运业务，结束了它的历史使命。后来我们到碧色寨对寸轨铁路有了更深的体验。

　　寸轨火车的守车，静静地守护着这段历史的记忆。

注：守车是货车的最后一节车厢，由守车长乘坐，帮助司机观察列车运行情况，遇到危险可紧急制动列车。现代火车已取消守车。

　　开远钟楼坐落在城边的凤凰山上，俯瞰着整个城市。它是开远的标志性建筑和城市名片。晚间，华灯初上，它像一颗璀璨夺目的明珠照亮了夜空。

　　开远钟楼不仅是城市的名片，更是开远的记忆客厅，它记录了开远与滇越铁路的深厚联系，展示了铁路文化在开远的浓郁积淀。承载着厚重的历史和对未来的展望，愿开远越来越好！

2024年10月