<p class="ql-block"> 正当你比较惬意地走在有风的兴盛大桥上，准备欣赏西洱河两边美丽的湖光山色时，那根装在桥栏边监控杆顶上的音柱，马上就会发出干巴、生硬的叫嚣声∶“迅速离开，警戒区域。迅速离开，警戒区域。迅速离开。”足能让你当场受惊；上次几位来旅游的水乡妙女子就在此发出过销魂的吴侬软语∶“唉哟阿母呀，十三点兮兮咯！”这些监控杆及杆头上的音柱，是在兴盛大桥迅速网红，当地蓝天救援队开展了多次或成功或失败的对主动落水者从无偿到有偿救援作业后，才被授意安装架设的——之前，则在两侧所有桥柱上加装了玻璃防攀爬护栏。</p><p class="ql-block"> 即便今天已经成为了网红桥，兴盛大桥也还是存在着后天不足的，这就是大桥南北两头与兴盛路的接驳存在问题。</p><p class="ql-block"> 兴盛大桥，桥体高而桥面平直；南北两头接的道路，路面却都比桥面矮下一大截去。当年建桥、铺路时，承建方把桥面与两头路面粗暴强行对接，没有铺设成圆滑的曲面，而是出现了几个有倒角的斜坡。加上多年累积下来的路面沉降，这几个倒角在逐渐减小，路面坡度也在逐渐增大。沉降造成地面拉裂的情况严重，兴盛大桥南头东侧车道尤甚。从东向西行驶而左转上大桥过河北上的车辆，若紧贴着车道右侧通行，底盘矮的很容易拖底、造成车辆损失。</p> <p class="ql-block"> 由此，无论南下还是北上，驱车驶进、驶出兴盛大桥时，如果稍不注意，速度拿快了一点，乘客们立马就会体验到那种突然“车失前轮”的感觉，心里陡然一下失重般的飘起。我每次行车上、下兴盛大桥时，妻在旁边都要多一句嘴提醒；我也都会点一下刹车，降低了车速。外地车辆经过，通行状况较好的时候，常常开出个“四轮腾空”，人则被吓出一身冷汗。而今，当地新能源师傅们驾驶新能源车辆到此，大概都会松开电门踏板，车身猛一顿挫，趁机回收下一点动能吧。</p><p class="ql-block"> 孩提小儿们坐过几次车路过此处后，都会产生出固定的经验来。一次，乘坐23路公交车北上，准备下兴盛大桥时，听到邻座上被怀抱的小孩，用口齿不太清楚的“马普”告诉抱着他的大人∶等一下就要“坐飞车了”。</p><p class="ql-block"> 大概多数人都不喜欢这种失重般初心荡漾的感觉吧。但据说有人喜欢，还说他们能从中感觉到一种莫名的快感。上世纪九十年代初，大凤路还没有修，往返下关凤仪只有走那条每隔一段路，路边就栽着一块石制里程碑（桩）的老320国道。大约在三百九十多公里桩处，天井村附近路段有一座较短的拱桥。乘车快速通过拱桥时，就有这种失重的荡漾感觉，心一下子飘起仿佛要被提到嗓子眼里。这种感觉，乘车出去时有，乘车回来时也有。</p><p class="ql-block"> 记得当时，还出现过一个大不敬的传言，说某某地位很高的大员莅临地方视察重要工作时，车队就走的这段320国道。防弹红旗轿车驾驶员踩着油门忽地通过这座拱桥后，一下紧张起来，心想惊了首长的大驾，这可闯下大祸了。不料，后座上的官员突然兴奋起来，赶忙叫停了车子，拍拍驾驶员的右肩膀，命令他倒车回去，说要他“再来一次”。</p><p class="ql-block"> 这样的传言，大概率是小地方无聊闲人们借以逗乐解闷的无聊杜撰。不过现在，兴盛大桥两头的路面，倒是实在真的需要充分修整、改造一下了——最好不要烂尾了。虽然不影响有人时不时跑到这座网红桥上那什么的，但确实影响着过往车辆的行车安全和乘员的舒适感体验——当然，极个别人除外。抑或，几任地方官员深色行政夹克下也怀揣着与传言中要求“再来一次”大员同样的癖好，都好了这一口。那可能就一直这样下去了吧。</p><p class="ql-block"> ——20241001</p>