回首松溪在国庆日的三个高光时刻

小楼听雨

天南地北，一面面鲜艳的五星红旗迎风飘扬；城市乡村，一股股动人的爱国之情澎湃涌动。伴随丰收的壮美画卷徐徐展开，我们迎来了中华人民共和国成立75周年的喜庆节日。在这举国欢庆的日子里，我们回首松溪在国庆日中的三个历史高光时刻，共抒家国情怀，共浴梦想荣光，共聚奋进力量。1949年10月1日雄鸡一唱天下白1949年10月1日，庆祝中华人民共和国中央人民政府成立典礼在首都北京隆重举行，史称“开国大典”。下午3时许，毛泽东主席在天安门城楼上庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”军乐团高奏《义勇军进行曲》，广场中央升起第一面五星红旗。毛泽东宣读中央人民政府公告之后，举行了盛大的阅兵式。傍晚，群众游行开始，工人、农民、学生、市民队伍高举红旗，纵情欢呼人民共和国的诞生。1949年10月1日被确定为中华人民共和国宣告成立的日子，每年的10月1日为中华人民共和国国庆日。1949年10月2日，中共松溪县委、松溪县人民民主政府在县城公共体育场召开3000多人参加的军民大会，共同庆祝中华人民共和国的成立。从1929年6月，以路下桥为中心的建松政农民暴动，树起“闽北土地革命斗争第二面红旗”，到1949年5月14日松溪解放，20年的艰苦卓绝，20年的牺牲奋斗，松溪苏区老区，为了中华人民共和国的成立，义无反顾地奉献出她所能够奉献的一切!面对战争后的满目疮夷，站起来的松溪老区人民用勤劳的双手，用满腔的热情、不懈的斗志、蓬勃的力量，巩固政权、稳定社会、恢复经济，投入了新中国新松溪的建设。 1958年10月1日开山劈路上青巅 这一天，松溪县城到处披红挂彩，敲锣打鼓，喜炮齐鸣。县人民政府副县长赵琳保剪彩后，驾驶员潘冬福发动汽车，缓缓开出，标志着赛浦公路松溪至浦城路段正式通车。这条松溪人民的“幸福路”，是连接闽北、闽东的主要干线，也是衔接闽、浙、赣三省公路的重要线路之一，直至今日依然是松溪境内的主要交通干线。1957年6月11日，北起浦城，途经松溪，南抵福安赛岐，由国家拨款兴建的赛浦公路干线开工。松溪县成立公路修建委员会，组织民工1000多人，逢山开路，遇水搭桥，负责修建途经祖墩、花桥、城关（今松源街道）、茶平4个乡总长40.9公里的松溪路段。1958年12月1日，松溪开通了客运、货运。此后，国家又新建了从松溪往东直达浙江龙泉、庆元的公路干线，往南接通省城福州的公路线。同时，松溪干部群众发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，大搞山区公路建设。2005年松溪县在全省率先实现“村村通”水泥路硬化目标；2012年在全省率先实现全县“乡乡通”二级公路目标；2015年在全市率先实施县道“白改黑”工程；2017年在全市率先实现县、乡公路养护公司化运营管理，有效的促进了松溪的经济发展。2009年9月29日，国庆日的前2天，松建高速公路全线动工建设。2020年9月27日，国庆日的前4天，衢宁铁路正式开通运营。截至2023年，松溪县境内铁路里程约23公里，公路总里程为1107.9千米，其中高速公路40.6千米、国道39.4千米、县道131.1千米、乡道472.7千米、村道424.1千米，公路桥梁187座。全县农村公路里程1027.9千米，占全县公路总里程的92.8%。“从此山不再高，路不再漫长，幸福的歌声传遍四方！”如今在“南宋交通法规碑”的故乡，一条条宽敞平坦的道路已沟通了城乡、沟通了山内外，如梭穿行的车辆正殷情地编织着古人曾梦想，今人正发愤的盛世景象。 1966年10月1日一渠金水万锄开 1966年10月1日，时任松溪县委书记的王乐道，在六墩引水工程（又称“六水灌渠”）的工地上，开挖第一锄。从这一天开始，到1970年7月完工，四年多的工期内，全县党政军群总共投入183万工日，最多时1万多人进场建设。这个当时建阳地区最大引水工程的建成，体现了松溪人民“自力更生、艰苦奋斗”的创业精神，体现了“集中力量办大事”的社会主义制度优越性，因此，被称为松溪大地上的“红旗渠”。工程建坝于庆元县马蹄岙，干渠总长51公里，同时开凿隧道36处，建成浆砌空心滚水坝1座，倒虹吸管3座，渡槽9座，其中最高的旧县赤山坪渡槽高27米，长165米。六墩引水工程投入了大量的人力、物力、财力，总造价450多万元，其中国家投资375万元；完成土石方142.65万立米，使用钢材142吨，水泥3500吨，木材1800立米。六墩引水工程建成，引水灌溉了旧县乡、河东乡、松源镇3个乡镇的20100亩良田，极大地提高了农业生产效益，使松溪小平原由单季变双季、低产变高产、缺粮变余粮、荒山变良田，全灌区平均年亩产由200~400斤提升到1050斤。“六水渠，宽又长，翻山越岭过村庄。千难万苦搞建设，人换精神地换装。”如今，六水灌渠依然滋润着松溪大地上的丰收，而在建设中焕发出的艰苦创业精神，将永远激励着世世代代的松溪人民。