东北边境之旅—绥芬河

cfh（陈凤华）

　　八月十六日上午，绥芬河自由行。

　　绥芬河地处东北经济区域的中心地带、素有“东方旗镇”、“国境商都”的美名，它是一处风光秀丽的山城，与俄远东滨海边区陆地相连，距俄远东地区著名城市海参崴230公里，是赴俄边境旅游的重要通道。

一、人头楼

　　人头楼是一座具有百年历史的建筑，位于绥芬河市历史城区兴隆路与迎新街交汇处。

　　该建筑最初由俄罗斯商人‌契斯恰科夫于1914年建造，最初用作赤查果夫茶庄，主要用于存贮和检验出口茶叶。日伪时期，该楼成为日本领事馆，负责收集政治、经济、军事情报。解放后，它先后作为东宁县政府办公楼和驻军营房。人头楼因其三、四层间外檐下雕有立体西洋人头像浮雕而得名，这座建筑不仅是中俄茶马古道的起点之一，也是边关边贸的历史缩影和见证。2013年，人头楼被定为‌全国重点文物保护单位，展现了其在历史和文化上的重要价值。

二、百年欧罗巴旅馆

　　百年欧罗巴旅馆位于迎新街63号，建于1916年，长方形二层单体结构，长24米，宽9.8米，建筑面积470平方米。共产国际曾派人在此处以经营旅馆为掩护，设立国际交通站。旅馆老板是苏联布尔什维克，后来此处成为中共早期红色秘密交通站。

　　1924年罗章龙、王荷波等人赴莫斯科参加共产国际第五次代表大会，经绥芬河入境回国，下榻于此，罗章龙留有著名七言诗《夜渡绥芬河》。1933年1月5日，日本关东军广濑师团一支部队2000多人入侵绥芬河，绥芬河沦陷，日军筹建特务机关，其中一处设在欧罗巴旅馆。1945年8月15日，日本天皇颁发“诏书”无条件投降。2006年公布为绥芬河市文物保护单位。



三、百年苏俄领事馆旧址

　　1910年，沙皇政府在绥芬河设立领事馆，隶属于沙俄大使馆和外交部。1917年，俄国十月革命成功，1918年7月9日，中东铁路管理局局长霍尔瓦特在俄罗斯格罗捷阔沃宣布成立 “全俄临时政府”，敌对苏维埃新政权，1920年1月26日，发布10号命令称铁路附属地界内一切军事、行政权均由他统辖。1922年，苏联红军粉碎白俄在远东地区的统治后，沙俄领事馆解体。1924年11月，苏联在此设立驻绥芬河领事馆，首位领事巴尔钦，1936年苏联领事撤离，1937年7月13日，苏联电令闭馆。2013年3月14日公布为全国重点文物保护单位。

　　四 、百年苏俄侨民学校旧址

五、绥芬河东正教教堂旧址

　　绥芬河东正教堂旧址位于绥芬河市大直路135号，建于1913年。这是一幢典型俄罗斯宗教建筑，又称“协达亚.尼古拉教堂”。1945 年由于战事塔楼被炸毁一部分，1950年修复，2008年对钟楼和塔尖部分再次修复。1999年被黑龙江省人民政府公布为省级文物保护单位，2013年被国务院公布为国家级文物保护单位。

六、百年火车站旧址

　　中东铁路记忆馆位于中东铁路最东端绥芬河火车站旧址，主体建筑为绥芬河老火车站，是全国重点文物保护单位。绥芬河老火车站始建于 1899年6月，2015年停止使用。这座现今依然保存完好的俄罗斯风格的建筑，是百年中东铁路的历史见证。它如同一位饱经风霜的老人，向人们述说着关于中东铁路和这座城市的百年沧桑。

火车站广场上的苏联红军烈士纪念碑

中东铁路记忆馆

　　中东铁路，是“‌中国东方铁路”的简称，也被称为“东清铁路”或“东省铁路”。这条铁路是19世纪末20世纪初‌沙皇俄国为攫取中国东北资源、称霸远东地区而修建的。中东铁路于1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。它的修建标志着中国东北地区的重要发展，促进了商贸的繁荣，30多个国家在此设立领事馆和银行，推动了‌满洲里、‌富拉尔基、‌扎兰屯、‌哈尔滨等城市的发展。十月革命后，北段由中苏合办，抗战胜利后，全线称为‌中国长春铁路。中东铁路的修建背景涉及复杂的国际关系和地缘政治，包括《‌中俄密约》的签订等历史事件。这条铁路不仅是沙俄侵略中国东北的重要工具，也是中国东北近代史上不可或缺的一部分。‌

　　中东铁路的起点是满洲里，终点是‌海参崴（符拉迪沃斯托克），线路全长约2400公里。它对中国东北的经济和社会发展产生了深远的影响，促进了该地区的现代化和国际化。中东铁路的通车使得大量资本注入，商贸发展迅速，30多个国家在这里设立领事馆和银行，以铁路为依托，以商贸为中介开埠，推动了沿线城市的繁荣。

七、大白楼

　　绥芬河大白楼是一座具有重要历史意义的建筑，位于‌黑龙江省绥芬河市梨树街2号，原为‌中东铁路的附属性建筑，最初作为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，后改为俄罗斯铁路员工宿舍。

　　大白楼的建设始于1903年，是一座典型的俄式风格建筑，具有黑色铁瓦房顶、雪白的墙体和黄色的饰边，建筑风格庄重典雅。这座建筑经历了多次功能转变，从最初的官邸到后来的宿舍、办公室等，最终在2009年被辟为‌绥芬河秘密交通线纪念馆。

　　到了大白楼之后，突然下起了瓢泼大雨，姐妹们不能出去，就地拍了很多美照。

八、契科夫咖啡馆

　　在大白楼旁边，有一家以俄国文学家契诃夫名字命名的咖啡馆。据说契诃夫曾在绥芬河居住生活过，这里和文学大师有着历史的渊源。房子是百年前修建的俄式建筑，在黄昏灯光的衬托下，更显欧式情调。

九、百年露西斯列巴坊

　　列巴，在俄语中意思是面粉经过发酵制作而成的面包，是俄罗斯人日常的食品。在绥芬河，有一家号称百年老味的露西斯列巴坊。这里的列巴以 面粉、啤酒花、食盐为主要原料，自然发酵无添加，用柞木、桦木烘烤三遍以上。多年来坚持传统工艺，真材实料纯手工制作，保持经典正宗的俄式面包味道，不仅深受当地人欢迎，还通过快递发往全国各地。

　　1898年俄国人在中国修建中东铁

路，大批俄国人涌进绥芬河，为满足传统饮食习惯，设立了面包等食品作坊，专门生产传统食品。

　　露西斯列巴作坊由俄罗斯技师霍西斯的中国弟子创营，继承了中东铁路第一座列巴作坊的风味，凝结俄罗斯发酵食品古老的精湛技艺，蕴含欧亚“第一面包”精华，美味与文化相得益彰。

十、绥芬河国门景区

　　中餐后乘大巴车前往绥芬河国门景区。

　　绥芬河国门景区，位于黑龙江省最大的对俄陆路口岸一一绥芬河市公路口岸，G10绥满高速零起点上，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。景区内最高建筑绥芬河 第三代国门，高51.8米，为中国北方第一高国门。

　　首先经过的是第二代国门，始建于1990年10月，1991年10月1日启用。建筑面积725平方，形似火箭发射器。兼具联检通道和旅游观光两个职能，成为一座过货、过客和观光于一体的歷史性建筑。

G10绥满高速0起点

第三代国门，始建于2012年8月，2014年底投入使用。国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向4车道通行。主体建筑分9层，内设两部电梯，供游客观光望远。

1986年9月5号，绥芬河中苏友协副会长（当时会长李恩泰）、绥芬河铁路车站站长徐君术，秘书长董金庆等两人，前往苏跌莎格罗捷词沃站，向苏边境区苏中友协赠送500公斤西瓜井被接受。这次试探性外交，就是闻名于世的“西瓜外交”也叫“西瓜敲门”，它奏响了绥芬河对苏对俄经贸的序曲。

　　第一代国门，是由铸铁手动拦扦构成，1987年10月26日设立的，用以规范人流和车辆的通行，标志着绥芬河和俄罗斯滨海边疆区的易货贸易的正式开通。是绥芬河国门历史的起点，见证了中俄两国之间的贸易和人员往来的开始。

　　对面正在施工的地方属俄罗斯

中俄边境第357号界碑

2014年立的中俄界碑

1993年立的中俄界碑

十一、Ｇ３３１国道

　　约下午二时许， 结束绥芬河国门景区游览，乘大巴沿G331国道前往下一个目的地辽宁延边州珲春，途经G331国道标识碑，晚6时许到达珲春，入住珲春依徕奔国际大酒店。