九月西部行—红色教育篇（副本）

快乐的家伙

2024年8月31日，我们一行10人3车，从乌鲁木齐八钢出发，经河西走廊、越祁连山，走临洮，进川西，返甘南，穿青海，过茫崖，经尉犁，于9月18号回到八钢（途中一车提前返回），历时19天，行程八千余公里。西部的山川大漠，草原峡谷，惊艳了我们；西部的人文积淀，又撞击这我们以往的认知。增长了知识，开阔了视野，陶冶了情操，是为一次非常棒的精神享受。我们8月31日从乌市到瓜州，整日赶路。真正的旅游是从9月1日开始。姑且称为九月西部行吧。笔者在此选择体验深刻的经历，分专题与旅友们分享。 青海大柴旦翡翠湖，夕阳下照出的彩凤 本次行程中历经了四处红色传统教育基地：高台西路军纪念馆、青海原221厂原子城、金口河铁道兵博物馆、大渡河铁索桥。我们就以红色教育篇拉开帷幕。九月一日从瓜州到张掖，途径高台，接受了本次出游的第一次红色教育洗礼。中国工农红军历经艰苦的长征，1936年10月9日，红一方面军和红四方面军在甘肃古城会宁第二次会师。此时，中共中央、中央革命军事委员会按预定计划，命令红四方面军一部先行西渡黄河，配合红军第一方面军，共同进行宁夏战役。渡河总兵力2.1万余人。但1936年11月初，南线国民党军增援宁夏，隔断河东红军主力与河西红军的联系，宁夏战役被迫中止。其后，中共中央和中央军委复电红军总部和红四方面军，河西部队称西路军，以陈昌浩、徐向前任西路军军政委员会主席和副主席。此后，西路军在甘西北的古浪、永昌、山丹、高台、倪家营子等地区，同马家军（指马步青、马步芳部）的优势兵力进行了4个多月的英勇作战，共毙伤俘马家军约2万人，但西路军也遭到严重损失。1937年3月中旬，终因力量悬殊，西路军归于失败，余部不满3000人。 “血战高台”英雄群雕 1937年3月14日，西路军军政委员会议决定，徐向前与陈昌浩离队，并当即向中央发电报作了报告。西路军余部在李先念、李卓然等同志领导，分3个支队两路退入祁连山进行游击活动。最后，只有李先念带领的一个支队沿祁连山西进，于4月底到达新疆的星星峡，尚保存400余人，由中共中央代表陈云、滕代远派车接到迪化（今乌鲁木齐市），抗日战争爆发后，陆续回到延安。另外的部队被打散。 由甘肃著名雕刻家何鄂女士设计并制作了“血战祁连”英雄群雕 中国工农红军西路军纪念馆前身为高台烈士陵园，始建于1953年，1957年10月底正式建成，此后，历经整修扩建。2008年6月10日，“中国工农红军西路军纪念馆”在高台烈士陵园景区基础上开始全面建设，2009年8月1日，项目竣工。 同行旅友们在纪念馆前留影 中国工农红军西路军纪念碑 “西路军纪念碑”建成于2009年4月3日，高29.37米。纪念碑碑身正面最上方是中国共产党党徽，象征红西路军是中共领导的人民军队。纪念碑正面为原西路军第三十军政委、原国家主席李先念的题词：“红军西路军烈士永远活在我们心中”十五个鎏金大字。 西路军阵亡烈士公墓 红五军军长董振棠纪念亭 不朽的英魂！ 西路军的失败，是红军长征后仅次于湘江战役的第二次重大挫折。但是红军指战员们为了信仰，为了反抗压迫，争取自由，他们或在战场上拼杀，火灾铁窗里苦斗，或身受苦役，或流落民间，或突围西进，或只身东返，表现出崇高的革命斗争精神和极为顽强的意志。这些宝贵的历史真实，让我们对中国革命成功道路的艰辛、牺牲的巨大，认识更为深刻。9月3日，我们由祁连县南下金银滩，首先经过了“中国原子城★爆轰实验场”，即二二一厂六分厂，位于西海镇西北12公里处，是整个原子弹研制基地的一部分。 同行旅友在“中国原子城★爆轰实验场”前留影 六分厂简介 爆轰实验又称核爆炸的冷实验，是真实核爆炸（在新疆罗布泊核实验场进行）前进行的实验步骤，存在相当的风险。1964年6月20日，我国第一颗原子弹1：1模拟爆轰试验就是在这里进行的。第一展厅为军工车间，负责高能炸药的试制；第二展厅为试爆前准备的技术车间，第三展厅为机械室，其上覆盖厚厚的防护物，收集爆轰实验数据。 第一展厅外貌 爆轰试验场景可见数据收集室带观测孔的防护钢板构筑物 六分厂纪念广场刻有钱三强、王淦昌、彭恒武、郭永怀、程开甲、邓稼先、陈能宽、朱光亚、于敏、周光召十位两弹功勋人物的浮雕像。 1987年221厂退役后，国家投资对爆轰试验场进行了生态修复。保护了三座建筑，开挖基坑，填埋了所有可能有放射性沾染的物质。该环保处置工程历时五年，1993年6月通过国家验收。标志着221厂完成了历史赋予她的使命，金银滩回归于沃野千里的美丽草原。 美丽的金银滩大草原 而后，我们到达位于西海镇的原子城纪念馆。1958年7月，党中央批准了核武器工程选址报告——选在青海海晏县金银滩。资料称，当年1279户、6700多牧民赶着15万多只牛羊，只用了10天时间，就搬离了祖祖辈辈繁衍生息的草原，搬到了周边的县域，却没有提出任何条件。这个地方在1958一1987年之间被完全从地图抹去。1958年11月16日，代号为221的中国核武器工程正式启动。近万名建设者和科研工作者舍家为国，从祖国的四面八方汇集在金银滩草原，为国奉献自己的才智、血汗和青春。在这里，成功研制出我国第一颗原子弹和氢弹，孕育形成伟大的“两弹一星”精神，从而被誉为“原子城”，是新中国发展历史上具有划时代的战略地位和里程碑意义,是中华民族挺起脊梁的地方！ 1987年，这座封闭了三十多年的军事禁区完成了时代赋予的历史使命，中央作出了撤消基地的决定。1993年基地退役后，所有建筑、设施移交地方政府，在此基础上发展成西海镇，并确定为海北藏族自治州首府。由于对原子城了解不够，我们导航到“原子城纪念碑”，结果车子先开到了纪念碑所处的原子城纪念园后门。由此向前门游览，致使到纪念馆正门时，已到闭馆时间，未能进馆参观，留下遗憾！ 原子城纪念馆正面造型 即便如此，纪念园中耸立的各项纪念物，仍然触动这我们的心灵！纪念馆正面台阶正中，是一枚“两弹一星功勋奖章”的造型。纪念馆正面墙上，有三块浮雕，中间是《自然能量》，左边是《奔向和平》，右边是《和谐共生》，由清华大学杜红宇教授设计。 “聚”雕塑 在纪念馆前面，有一由耐候性锈蚀钢为材质的雕塑如图，回来查资料，得知其名为“聚”。既有核聚变的写实，更有集纳聚合全中国人民力量、谱写宏伟诗篇之意。 DF-2A导弹实体 在纪念馆后小广场上，有一枚火箭军赠与的我国自行研制的第一代中近程地对地“DF-2A”导弹，是为镇馆之宝。尽管她目前已经退役，但却是我国核武器运载手段的先驱。1966年10月27日，“DF-2A”承担了首次原子弹和导弹结合飞行试验并取得成功！纪念馆后面的纪念园，有一条小径，称“596”之路，以记住1959年6月苏联中断了和我国在原子弹项目上的合作，致使221厂的原子弹试验工作曾一度陷入停顿的日子。小径两边，立有邓稼先等二十几位科学家的浮雕像。 纪念墙 园中还有一面铁制的纪念墙，刻有许许多多人名字。下书“历史将永远铭记所有把热血和青春奉献给这片土地的人们”。 原子城中“中国第一个核武器研制基地”纪念碑 对照当下的俄乌战争和动荡的国际形势，致使美国不敢亲自下场对阵俄罗斯的原因，不正是后者强大的核武器和“三位一体”的运载工具吗？中国作为世界大国，我们热爱和平，但维护自身安全不能只靠意愿，其基本保证，就是在“原子城”中奋斗的的先驱者给我们留下的这份珍贵的遗产。9月7日，我们来到金口河大峡谷，这是一处集自然景观和红色教育为一体的游览地。因山顶落石砸坏的水上公路尚未修复，游客自驾车到游客中心为止，转乘游船而无法上岸参观。于是，我们乘村民的车（四人一车120元），沿狭窄的山路到达了全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的“铁道兵博物馆”。铁道兵建制在我军存在了35年，1948年7月开始，铁道兵经历了铁道纵队、铁道兵团、志愿军铁道兵团、军委直属铁道兵四个阶段，战时实施铁路保障，平时参加国家铁路和国防工程建设。 由原铁道部长吕正操题写馆名的“铁道兵博物馆” “铁道兵博物馆”坐落于成昆铁路老关村坝车站旁，详细展示了铁道兵此段奋斗历程，专题展则重点还原铁道兵建设成昆铁路的历史景象。可能是公路损坏的原因吧，当日该馆未开放，未能入馆参观。 笔者在已废弃的“关村坝车站”旁留影 成昆铁路1953年就开始设计选线，1958年开工建设；其后因各种原因时停时建；直至1964年，成昆线纳入国家大三线建设，才进入建设高潮。又因文革的影响，成昆铁路直到1970年建成通车。其后又经多轮改扩建，现已建成为电气化双线铁路大动脉。成昆铁路是一项难度极大的工程。从四川盆地经横断山脉至云贵高原，地势险峻，地形多样，深涧密布，沟壑纵横，高寒高热，泥水突涌，滑坡落石，地质灾害十分严重。在地质条件极不稳定的横断山脉地质大断裂带中修建成昆线，工程之艰巨、施工之复杂，均属前所未有。铁道兵就是在这样的“铁路禁区”沿线修筑了991座桥梁、427座隧道，全长1096公里的成昆铁路。平均每1.7公里就有一座大中桥梁，每2.5公里就有一座隧道，桥隧总长451公里，占到整条里程的41.6%！ “逢山开路遇水架桥” 成昆铁路建设纪念碑 车站建筑物墙上的浮雕 华罗庚对铁道兵的赞许 笔者在“铁道兵博物馆”对面山上的观景台留影 军人奉献岂止在战场！由上图可见，峡谷的高深，并想象简陋的工具条件下施工的艰辛和风险！9月8日，我们由雅安出发，经雅康高速来到大渡河上的泸定桥，来回顾长征途中这一决定红军命运的决死一战。泸定桥在泸定县泸桥镇，横跨大渡河。据百度载，该桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，是一座历史悠久的古桥。当时，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡，有时不能及时渡河，大渡河两岸常货物堆集如山，一些鲜活食品（如山珍海味、肉菜等）因无法过河而腐烂，军队频繁调动在这里形成梗阻。康熙皇帝为了国家统一和解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座桥梁。该桥于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用。康熙皇帝取“泸水”、“平定”（平定当地土司叛乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，立御碑于桥头，横批为“一统山河”。泸定县因此而得名。 康熙御笔“泸定桥” 泸定桥曾以川藏交通要道和军事要津著称于世，对于加强民族团结，巩固祖国统一，促进西南边疆的民族经济发展和民族文化交流，发挥过极为重要的作用。该桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，至今已历318年的沧桑。 纪念馆内泸定桥的历史照片 1935年5月29日，中国工农红军长征途经泸定桥，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，泸定桥从此成为中共党史中重要的历史纪念地。 泸定桥 大渡河岸边红军纪念园中的组雕 纪念馆前广场 红军飞夺泸定桥纪念馆前广场，立有篆刻22位勇士名字的立柱，地面铺砖有铁索的造型。 红军飞夺泸定桥纪念碑 纪念馆内展示的22勇士名录 纪念馆内，记录了飞夺泸定桥勇士名录，其上部图片为：1936年，美国记者斯诺访问宁夏豫旺堡时，与强渡大渡河的勇士合影。 纪念馆中帮助红军强渡大渡河的船工名单和部分船工照片 无论是红军战略转移的长征，或是新中国建立后的社会主义建设，期间，我们经历了千难万险。这些险阻，有敌人强加的，有自然环境或天险必须面对的，还有科学技术的不发达带来的。所有这些，革命先辈们以对信仰的追求，以正确的决策支撑，以钢铁般的坚韧，以虚心学习和刻苦研发，均予以克服和战胜之。这些经历所表现出的不屈精神和顽强的斗争意志，是警醒我等后人的宝贵历史教材。