烙印（中）

雅轩风至

　　正式进入西藏自治区。

9.21，早晨五点半就陆陆续续洗漱准备，六点半准时出发，车上解决早餐，今天要翻过五座大山，跨越三条大河，容后详禀。

　　经过海通沟，沟内大雨瓢泼，不断可以看到两边石山上不知几时落下的大大小小的山石，路很窄，前路如果有大车就只能缓缓尾随，有点莫名的担忧。大约半小时，出了沟口就到了川藏界桥——金沙江大桥，金沙江水浩浩荡荡，一座界门横亘桥中，自此始，我们正式进入西藏境内。

　　桥上护栏，留存了各路人马的打卡签到和感触，随手摘录。

　　继续前行，弯弯绕绕的盘山道路一路云山雾罩，云低的伸手可触，不知不觉到了海拔4150米的宗拉山垭口，经过昨天高海拔洗礼，大家都适应了四千多米的海拔，没有什么反应。过了垭口，变了色的草坡格外醒目，秋天的高原色彩斑斓美不胜收。

　　还没来得及体会高山垭口，第二座高山接踵而至，继续翻山越岭，马不停蹄翻越了海拔4376米的西藏芒康县拉乌山，垭口风景依旧漂亮，我们依然战斗力十足。

　　下山路途比预期顺利，逐渐的路旁植物有了变化，人也明显精神，忽然一条赭红色大江跃然而出，奔腾在峡谷中。我们穿越如美镇，在观测点得以一窥奔腾的澜沧江。

　　过了澜沧江，我们马上迎来了觉巴山，这是318途中的巨大挑战，幸亏有了隧道，不知不觉越山而过。

　　隧道里遇到了一群骑行川藏的勇士，敬佩之心油然而生，是什么样的信念什么样的毅力什么样的执着什么样的热爱让他们一再挑战生命极限，佩服佩服，自此，一路上凡遇骑友，我必摇下车窗高呼牛逼高数拇指由衷赞美。

　　渐渐的道路呈现一直向上爬升的态势，人也逐渐感到疲乏不适，远处的高山也露出了雪顶，一个垭口让我们体会了远足以来最大的挑战，海拔5130米的东拉山，呼吸困难，脚下漂浮，但阻止不了激动的心。

　　翻山后道路立即泥泞不堪，不断的单辐通行，各种坑坑洼洼，各种大车逼停。好在总指挥车技了得，我们坐车坐的腰酸背痛。

　　一路走走停停，午餐到了两点，在左贡县一家不错的餐厅吃的还可口，稍作休整马上出发，今天时间紧迫，容不得拖拖拉拉。餐厅的装饰挂布颇有意思，318定制啤酒也是首见。

　　一路前行，穿越了几个藏寨，青稞熟了，麦垛保存方式和我在迭部见到的不同，有特色，寨子的建筑已经完全不同于传统藏式建筑了。

　　又开始爬升，不久来到了海拔4444米的邦达站，这里是邦达草原的绝佳观测点，草黄了，气势还在。

　　走着走着 ，一道彩虹从山谷中长了出来，在彩虹的陪伴下，我们来到了海拔4666米的业拉山垭口，山头的月洞如果有蓝天的底衬将会绝美，遗憾了。

　　过了垭口，我们直奔怒江72道拐，这里海拔4618米，他们说走过了弯路，将会是坦途。嗯，但愿吧。

　　路边围栏上继续各路大神的语录，摘录几条正能量，以壮行色。

　　继续前行，怒江怒入眼帘，咆哮而下，怒江大桥让人肃然起敬的不止建设美丽中国的铮铮誓言，还有桥沿护栏上祭奠牺牲战士的各种祭品。重如泰山。我们鸣着笛缓慢的通过了这一小段路途，用我们的方式致敬。

　　过了怒江大桥，我们进入怒江沟，两边土黄色的赭红色的石山寸草不生，沟里一条不知名河流越来越红，而且越来越势如破竹。

　　出沟后不久，我们来到了今天的站点，八宿县，帕隆藏布江依城而过，晚餐休息，明早波密去者。

　　9.22，早起八宿，总指挥要求七点进餐，可能是房间供氧的原因，也可能是劳累是原因，七点我们三人间才起床，总司令总指挥主任伉俪踱步在院子里，貌似没有怨言，其实颇有言辞，路上讲了一个迟到的故事给我们听……好吧，反正迟了，笑笑而已。

言归正传，话说要翻越一座高山，可是这次于往天不同的是没有大幅度抬升的爬坡路途，一路说说笑笑，不知不觉发现到了4000多米的海拔，一切正常，也没有垭口，好像不是山，只是一路走去而已。

　　总指挥依旧精神抖擞，稳驾慢行，明明是为了取窗外的景，他也要不失时机的剪刀手抢镜。

路边山崖上鲜红的党旗格外醒目，瞬间肃然起敬。一路上路况时好时坏，泥泞前行中，一片色彩鲜艳的山坡映入眼帘，漂亮呀。

　　路过一个峡谷，峡谷里帕隆藏布江汹涌澎湃，稍微堵了一会车，我们继续前行，一片开阔地，然乌湖映入眼帘，这不是最佳季节，湖水混浊，据说合适的季节，湖水湛蓝，山顶白雪皑皑，交相辉映美不胜收。现在少了一点艳丽，多了一份斑斓。

　　出了然乌湖，我们伴着帕隆藏布江一路向下，来到今天的绝美之地，米堆冰川。

　　怎么用一个词形容呢…………

远眺已然如此惊艳，到了跟前，会是什么样是美丽。

　　我和教授害怕高反，选择骑马进山。马道上的风景同样不同凡响，马儿十分听话，路途约二十分钟，马儿自由行进，想饮水饮水，而且十分聪明，上坡路上走的是Z字形路线，似乎知道马上胖子份量不轻，要怎么省力怎么走。

　　下马过步道，雪山冰川撞人眼帘，我瞬间僵住了，这是第一次这么近距离看到她，圣洁美丽，没有一丝污垢，不知道用什么词赞美才算贴切，雪域高原我第一次词穷。

　　出米堆冰川，总指挥说顺路还有一处未开发的原生态冰川，怕审美疲劳，看大家去不去。走走走，探秘去者……

原生态景观，除了我们没有别人，啾啾鸟声潺潺小溪皑皑雪顶苍苍森林，不愿离开……

　　恋恋不舍，出了沟口，我们驶向今天站点，波密县，总指挥说先吃饭，墨脱石锅鸡好吃不贵，嗯，就这样。饭店很有特色，吃的不错。县城很热闹，各种打卡点，妥妥旅游城市，九点入驻，早点休息，明天林芝。

9.23，早起，简单早餐奔赴下一站，风景在路上，走起。

　　第一站是位于扎墨公路墨脱嘎隆拉隧道口的嘎瓦龙景区，天公不作美，阴冷，下车第一件事情是添衣服。墨脱是我国最后一个通公路的县城，我们先在纪念碑前打卡留念，驱车过隧道，想看看墨脱县，因为我们没有办边防证，墨脱是双进单出，明天办证后天出县，耽误行程，只能留下遗憾，不过看看边边也好，走吧。

　　大雾，无法前行，出隧道有名为”十八拐”的下山公路，相当险要，窄陡滑，在相对宽泛的第八拐，我们决定返程，照相留念。公路和隧道里里外外都感觉没有完工，细节需要收尾。

　　返出隧道，半坡有一处小寺庙，小但很紧凑，依然金碧辉煌的，我们要去看看。

　　墨脱看不到就启程吧，冷。于是驱车返出扎墨公路，路上有惊喜，一大群猴子“拦路”，猴王呼呼喝喝整顿队伍，打压未经允许擅自索食的部下，母后身下小猴最小不过拳头大小，乌乌泱泱，也不惧人，最近不过尺许，这是我最近距离接触这类精灵，有的小家伙可可怜怜的，由不得拿出行囊。

　　再次折入318，来到了一片湿地景区，滩涂上马儿在悠闲吃草，路旁标识湖叫天河，弼马温牧马也在天河，好吧，猴哥我们刚刚见过。

　　继续我们的行程，前面就是国道318点4000公里打卡点，山间缠腰白云一路伴我们走去打卡点，好家伙，打卡点山间的云美轮美奂。

这个打卡点不光是旅途驿站，他是有精神的，有内涵的，有正能量的，要记录要点赞。

　　过了4000公里，我们奔赴下一个美丽，通麦特大桥飞跨大江两岸，桥下有桥，桥下还有桥。桥下帕隆藏布江和易贡藏布江会师向下，声势浩大。

这里是喊出“叫洪水让路，让高山低头”的阵地，是有精神的地方，是必须致敬的地方。

毛主席在八届二中全会把这里的口号修改为“叫河水让路，让高山低头”，并说“河水嘛，我们让你让路，你还敢不让路；高山吗，我们让你低头，你还敢不低头”，这是什么样的精神。

　　又是一座宏伟的大桥横跨大江南北，迫龙沟特大桥要比通麦特大桥要更加宏伟，过桥后我们在鲁朗小镇午餐，三点了，风卷残云。饭后要看看小镇景观，不错哦。

　　出来小镇，我们要去色季拉观景台，这里是南迦巴瓦峰最佳观测点，据说南迦巴瓦峰难得一见，我们逗留了很久，这里海拔4728米，一直等到联手们多多少少有点不适，我们才遗憾离开，终是意难平。

　　一路向下，景色越来越漂亮，海拔越来越低，今晚驻足漂亮县城林芝，晚餐家乡的味道炮仗面。

　　9.24，按照计划，早餐后游览卡定沟景区，总指挥说这里有一挂瀑布，其实瀑布并不震撼，反而相对映衬出了庸脂俗粉的感觉，倒是雪域高原的竹林相当惊艳。

　　出来沟口，按照既定，我们继续向前，一个不小心，路边松石绿色的湖水不断冲击视觉，总指挥果断掉头，向回驶入错过的观景平台，果然英明果断，其实漂亮。

　　一措（错）再措（错）。总司令的车已经离我们远了，不能逗留，走吧。我们要去看看巴松措，据说这里湖水水色一年三变，春季湛蓝，夏季浅绿，秋冬深绿。总司令曾有美篇记录该湖，彼时四月初，果然湛蓝。

　　看了巴松措，我们怦然心动，能不能就住在措里或者说措旁的民宿里，最最接近的方式体会。于是简单商量，迅速达成共识，今晚驻足巴松措景区内的结巴村，走进藏家。要好好看看湖听听风。据说巴松措景区内还有一个未开发的湖，叫新措。犹豫什么，迅速出发。

　　措（错）上加措（错）。路好难走，往往是曲径通幽处，但愿今天如此。惊艳了，第二次词穷，一路只会喔喔喔。

　　从停车场进到湖边有大约7公里，走去太累了，选择四轮摩托，一路风景美丽至极，发几段视频。

　　晚上民居就是纯纯的藏家旅馆，好有新鲜感，不错哦。早点休息，明早要看湖光山色呢。

　　藏家民居条件一般但很干净，寨子里安静的几乎可以听到星星说话雪山呼吸，睡的舒服。早起要看日照雪山美景，早早起身，怕错过那一瞥，我们甚至没有吃早餐，走向湖边的路上，霞光万道，可就这么变化多端，倏地云彩就遮住了山峰，而且越来越厚重，走吧，无缘。驱车去观景台看看巴松措晨景，值得为措等待。

　　为了顺利到达拉萨，不错过预约布达拉宫时间，我们早餐车上解决，一路经雅叶高速，翻越海拔4700米的米拉山，按时到达拉萨。远处的雪顶异常漂亮，路边的秋色异常斑斓。