<p class="ql-block"> 横断山脉金秋骑行（十二）</p><p class="ql-block"> 2024年9月29日，农历八月廿七，星期天，雅江县天气：多云，5—20摄氏度。</p><p class="ql-block"> 今天全程80公里，其中一半以上的路程都需要爬山，不仅坡度大，而且都在海拔3600以上，共爬升2000多米，需要翻越剪子弯山隧道（4200米）、熊宗卡垭口（4281米）、尼玛贡神山以及卡子拉山（4437米）。</p><p class="ql-block"> 今天从旅店出来就是一个HC的坡，骑行十二公里后，就在318线＂天路十八弯＂处打卡。从剪子湾山隧道出来后，全程都在海拔四千米上骑行。这一路上的风景应该被评为四星级以上，时而被广袤无垠的天空上云彩吸引，时而被秋日里山坡上散落的各色植物吸引，仿佛梦中的画卷重现于眼前。</p><p class="ql-block"> 我在318川藏线骑行的日子里，被其壮丽的自然风光和丰富的文化吸引，但同时也因其复杂的地形和气候条件感到充满了挑战和风险。特别是318川藏线存在许多陡峭的山路、急转弯和烂路，道路状况比较复杂，车流量超级大，有时会遇到货车等大型车辆，特别是在上下坡路段，大货车的刹车声、占用的路面宽度以及可能压起的飞石、汽车尾气及扬起的灰尘等都增加了骑行的风险和身体的伤害。</p><p class="ql-block"> 总的来说，骑行318川藏线虽然充满魅力，但也伴随着不小的风险。作为骑行爱好者需要做好充分的思想准备，以确保自身安全的前提下去完成这段旅程。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">骑行在天路十八弯狭窄的道路上。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">爬上垭口俯看脚下的天路十八弯。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">出了剪子山隧道就骑行在海拔四千多米的高原上。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在海拔四千米以上的地方爬升骑行是身体的地狱，眼睛的天堂。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">随手一拍就是大片</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">高原的天空很干净</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在路边远看能见度出奇的好</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在熊宗卡留下照片</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">留下来过的痕迹</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">爱车与打卡点合个影</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">天上的白云触手可摸</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">藏文化与自然融为一体为一体</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">高原的气候变化无常，刚才蓝天白云，瞬间就云层密布。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">高原上的山川溪流</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">与好友一起在此打卡。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">318川藏线是许多人向往的地方</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天骑行数据</p>