<p class="ql-block">9月13日黎明，我们乘专列从吉林敦化到达沈阳。在沈阳用过早餐后转称大巴前往丹东。</p> <p class="ql-block">经过近四个小时的车程，我们到达丹东河口景区。</p> <p class="ql-block">丹东河口景区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，是鸭绿江百里黄金旅游带的中上游地区，与朝鲜人民主义共和国清水郡隔江相望。这个景区不仅自然风光秀丽，还汇集了“自然景观”、“人文景观”、“历史遗迹”、“民俗民风”以及“异国风情”，是一个超浓缩型的综合性景区。景区内分布着具有代表性的“龙泉山庄”、具有自然景观代表性的万亩桃花、具有深刻历史教育意义的“河口断桥”、具有神秘感的朝鲜异国风光以及民俗民风的代表性建筑，“长河岛朝鲜民俗村”等五大特色景点，吸引了众多海内外游客前来观光旅游。</p> <p class="ql-block">来到河口景区游玩的第一个项目是，乘坐游艇游览鸭绿江，观赏两岸的风光，及朝鲜一侧的山脉、村庄、森林。在游艇甲板上，船长不允许越过甲板中线靠近朝鲜一边的，这有偷渡的嫌疑。</p> <p class="ql-block">现在我们看到的就是朝鲜的国土啊！</p> <p class="ql-block">游艇在江面上游玩了近40分钟后，将我们送往鸭绿江上的长河岛，朝鲜称之为月亮岛。据导游讲月亮岛归属为朝鲜，我们在岛上观看朝鲜文艺节目。节目时间为45分钟，演职人员全部为朝鲜年轻的姑娘。朝鲜方面规定，演出期间不准拍照录像，前两排必须戴口罩。演出的节目比较精彩，演员们和观众还有多次的互动，我也不知什么原因，演出达到高潮时，被朝鲜美女请到舞台上与她们共舞，可惜不能拍照，不能将我当时的激动表情记录下来，略有遗憾。</p> <p class="ql-block">观看完文艺演出，游艇将我们送回河口景区码头，我们来到河口断桥景点参观游览。</p> <p class="ql-block">河口断桥，原名清城桥，位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村鸭绿江上，是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。这座桥在抗美援朝。时期扮演了重要角色，是中国人民志愿军跨过鸭绿江出国作战的一条重要通道，也是后方支前和运输作战物资的主要线路。</p><p class="ql-block">河口断桥始建于民国三十一年 (1942年），是日本帝国主义侵华时所建。</p><p class="ql-block">1950年10月19日，中国人民志愿军第39军117师和第40军118师从这里秘密过江，开赴朝鲜前线。此后，通过该桥的还有第3兵团、第20兵团。和第23兵团的部分兵力。1951年3月，美军出动飞机对大桥轮番轰炸，导致桥的中间9孔长约200米被炸断，桥面落入水中，以至无法修复。现中国岸边尚存9孔，朝鲜尚存5孔，水中有三座残破的桥墩问。2013年3月5日，抗美援朝下河口公路断桥遗址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。</p><p class="ql-block">河口断桥不仅是中朝两国交通史上的重要桥梁，更是抗美援朝历史和精神的重要载体和真实见证。它具有重要的历史价值，已成为当地重要的爱国主义教育基地。断桥连同周边的自然风光和红色遗迹，共同构成了国家4A级旅游区，吸引着大量游客前来参观游览。</p> <p class="ql-block">游览湾断桥后，我们乘坐河口的铁路观光小火车游玩。行驶在铁道上的小火车连接从上河口车站到国门景点。沿途欣赏鸭绿江边两岸的各色风景，感受东北农家院的风土人情。途经铁路抗美援朝博物馆，可以下车参观。</p><p class="ql-block">铁路抗美援朝博物馆，是由沈阳铁路局于2016年投资修建的。修建这座博物馆的目的是为了铭记所有入朝参战的铁路职工、中国人民解放军铁道兵团、中国人民志愿军+铁路工程总队指战员及在抗美援朝战争中为保证铁路运输畅通作出贡献的人。</p> <p class="ql-block">鸭绿江对面就是朝鲜，在这里就能清楚的看到厂房、车站，生活区。</p> <p class="ql-block">小火车的终点是国门。丹东上河口国门位于辽宁省丹东市宽甸县河口村中朝边境处，是中国的唯—铁路线临江建造的国门，具有重要的历史意义。这座国门矗立在上河口鸭绿江铁路桥中国一侧的桥头，横跨铁路线，是抗美援朝战争期间铁路秘密运输线的重要组成部分。国门高14米，跨度14米，是我国与朝鲜边境上唯——座大型国门景观。登上国门，可以远眺中朝界河鸭绿江的锦绣风光，以及朝鲜的岗哨、女子兵营和清水市等景色，呈现出一幅自然生态与异域风情。</p><p class="ql-block">国门后的铁路桥是上河口铁路桥（原名鸭绿江清水火车桥），该桥由日本人设计，始建于1938年，于1940年4月建成通车。当年，日本人修建此桥的目的是把中国的资源从朝鲜运往日本。二战结束后，该桥为中朝贸易所用，在抗美援朝期间，又作为抗美援朝铁路运输补给线。现在，这座铁路桥已经停止使用了，但是从保养情况来看，应该还是可以继续使用。</p> <p class="ql-block">我们在丹东河口的国门上拍照留念。据导游讲，国门背后的这条铁路就是连接中国与朝鲜的铁路， 在战争期间发挥了巨大的作用，大量的作战物资，都是通过这条铁路运进朝鲜的。现在已经废弃，但主体设施都没有损坏，如果需要马上就能开通。</p> <p class="ql-block">在国门的左侧是19号界碑，来到这里旅游的人们都要在这里打卡拍照。</p> <p class="ql-block">游览完河口景区的景点，我们乘大巴返回丹东，游览丹东的鸭绿江断桥。</p> <p class="ql-block">鸭绿江大桥在这里被美国人的飞机炸断了。</p> <p class="ql-block">丹东鸭绿江断桥是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔。这座桥的历史可以追溯到1909年5月，当时由日本朝鲜总督府铁道局建造，历时两年于1911年10月竣工。鸭绿江断桥不仅是鸭绿江上的第一座桥，而且在抗美援朝战争中发挥了重要作用。1950年11月，该桥被美国空军炸断，成为抗美援朝战争的见证者。经过修复，这座桥成为了旅游景点，并被命名为“鸭绿江断桥”。</p> <p class="ql-block">丹东鸭绿江上的夜景也非常美吧！</p> <p class="ql-block">游览完鸭绿断桥，我们来到丹东的安东老街游逛。安东老街建筑外形主要参照丹东二十世纪二、三十年代老街号建筑形式，复制了一部分标志建筑、老街名在项目里，采用了民国时期主要建筑符号做外墙及街景装饰，分为老安东美食街、安东旅游接待服务中心两部分，是集怀旧观光、经典美食、旅游购物等于一体多功能文化商街。外街以及内街商铺借鉴老安东经典建筑元素，配合老物件和街景雕塑，设计再现老街景，包括百年老字号、品牌餐饮、东北特产、海产品、风味小吃、地方戏表演、以及各种民间艺术，分别以安东时期繁荣一时的中富街、天后宫街、兴隆街、聚宝街等著名老街命名。安东老街，一街一百年。</p> <p class="ql-block">9月13日晚上，我们逛完安东老街，品尝当地的特色要吃，观看了当地的文艺文演出后，后入住丹东的洒店。</p> <p class="ql-block">小斌，编辑于2024年9月28日。</p><p class="ql-block">请看下集：坐专列游东北三省+内蒙.河北（5）辽宁省.沈阳市</p>