<p class="ql-block"> “米轨”，顾名思义，是指轨距一米的铁路。来云南旅行，第一次听说有“米轨” 。查阅资料后，知道了“米轨”是滇越铁路、滇缅铁路和“碧石”铁路的路段……</p> <p class="ql-block"> 初识“米轨”是在云南红河州的“碧色寨”。</p><p class="ql-block"> 这是一个名不见经传、但美得名符其实的小村寨，却因“滇越铁路第一站”而闻名，更因电影《芳华》的取景地而成为网红打卡地，成为了人们怀旧的地方……</p> <p class="ql-block"> 古朴的月台、简陋的风灯、斑驳的墙壁，富有年代感的老钟（三面钟），默默地诉说着这座百余年小站的过往。</p><p class="ql-block"> 黛色的远山，伸展的米轨，曾经承载着多少人的希望和梦想……</p><p class="ql-block"> （滇越铁路第一站：碧色寨）</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路“碧色寨”站，始建于1903年，建成于清·宣统元年（1909年），直到1992年才停止了客运。算来已有百年以上的历史……</p> <p class="ql-block"> 碧石铁路（碧色寨至石屏）：始建于1915年，由“碧色寨”经“临安”（建水）到“石屏”。曾经是中国历史上里程最长、运营时间最长、轨距最小的民营铁路。（始建时，轨距仅有600毫米，称之为“寸轨”。上世纪70年代改扩建为“米轨”）</p> <p class="ql-block"> 石屏古城的“米轨”火车站，每日仍有一列往返于“石屏”与“建水”的“米轨”观光火车……</p> <p class="ql-block">（建水至石屏的“米轨”观光火车）</p> <p class="ql-block">（傍晚，劳作归家的人们走在铁路旁）</p> <p class="ql-block"> 原以为“米轨”只是作为一段历史的遗留而存在，但蒙自的当地人却说：“米轨”是通往昆明的。</p><p class="ql-block"> 50多岁以上的人们都还记得：上世纪六、七十年代，坐着“米轨”火车去昆明，要经过一夜的旅程……</p><p class="ql-block"> 现在从红河到昆明，动车只需要1小时55分钟。相比起“米轨”火车每小时30公里的速度，真是不知道要快上多少倍！</p> <p class="ql-block"> 又见“米轨”，是在昆明市的云南师范大学附近。这里距翠湖公园很近，距云南大学也不远，还留存着记忆中的老式铁路道口的标识……</p> <p class="ql-block"> 这段“米轨”是滇缅铁路仅存的昆明北站至石咀的12.4公里线路（也称昆石铁路），始建于1937年抗日战争时期，见证着云南人民抗击日本侵略者的一段难忘历史，记载着一个悲壮的故事……</p> <p class="ql-block"> 昆明是“米轨”铁路的重要站点，在中国近代史上具有着重要的意义，是历史、是记忆、更是昆明人的一种情缘……</p><p class="ql-block"> 沿着长长的“米轨”漫步，两侧的风光真是很美！</p> <p class="ql-block"> 12月份的时节，“米轨”两侧依旧树木葱茏……</p><p class="ql-block"> 那些高大的树木有滇朴树、有银杏树、有竹子、有三角梅，还有一些不认识或叫不出名字的大树……黄绿相间，随风摇曳。</p><p class="ql-block"> 翠绿的竹子，风摆萧萧。金黄色的银杏树叶，婆娑飘落。大棵大棵的三角梅，仍在盛开着鲜艳的花朵……</p> <p class="ql-block"> 沿着“米轨”铁路漫步，看着它伸向远方，直至望不到的尽头。走在这里，人们不禁产生浓浓的沧桑怀旧情结。这里也是游人们的拍照打卡的地方……</p> <p class="ql-block"> 人的一生毕竟要走很长的路，既有漫长的心路成长，又有万里路的旅行，也许是二者的相互成就…… </p><p class="ql-block"> 而“米轨”曾经是人们远行的承载，曾经是人们走向更广阔空间的梦想和远方……</p> <p class="ql-block"> 据悉，昆明市正在对“米轨”施行提升改造工程。改造后将集“米轨”文化、近代历史、城市观光于一体。相信不远的将来，人们一定会实现坐着“米轨”火车游昆明的梦想……</p> <p class="ql-block">图片：郁楠</p><p class="ql-block">文字：郁楠（参考网络资料）</p><p class="ql-block">2024年9月</p>