杭州湾大桥

明月

多次驰骋过杭州湾大桥，没下车浏览过这座举世闻名的大桥。九月中旬去九龙湖游览，回程特意与同学一起驻足上桥观光了这一座当时为世界最长之一的跨海大桥。

杭州湾跨海大桥总投资近 200 亿，每公里造价高达 5 亿，由当地政府和民营企业自筹资金建造，桥面为双向六车道，速度每小时 100 公里。高空俯瞰，它犹如一条蜿蜒的巨龙盘旋在海面上，我国不愧为基建狂魔之称！

杭州湾大桥2003年6月开工，2008年建成通车。它连接了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，使宁波到上海的路程缩短120公里。不仅加速了长江三角洲地区经济和社会的一体化，还把中国的桥梁建设从江河时代推进到了海洋时代。这座跨越整个杭州湾、全长36公里的六车道公路斜拉桥，在当时成为中国内地第一座、世界上最长的跨海大桥。

单体跨海百年梦，如今辉煌卓越程。

“海天一洲”观光萌，桥梁技术举世闻。

海天一洲由观光平台和观光塔组成，其中观光平台高24米，共6层。一层、二层为停车场，有近400个停车位。三层为主游览层，设有360度敞开式户外观景区，可近距离欣赏不同时刻的海景变幻，体会开阔天空的美景。更有大桥展示馆带您穿越时空了解杭州湾跨海大桥这座世界上单体最长的跨海大桥曾经的百年长梦，如今的百年辉煌。四至六层是精品观景酒店，配套设施齐全。休闲度假、商务洽谈两相宜，在这高贵雅致的私人海上别院，体验与杭州湾的明月和海涛一同呼吸。

观光塔的底层外围还有直升飞机停机坪和码头，在尽享观光游乐之余，可感受天空与海湾的卓越旅程。

十年筹备五年工，沪甬跨海道路通。

建筑设计立奇功，区域经济即兴隆。

杭州湾是世界三大强潮海湾之一，建桥的自然环境很恶劣，工程师们必须对抗宽阔的海面、危险的水流和台风，同时还要应对钱塘潮以及海床下的天然气田，因此，杭州湾跨海大桥的建设堪称设计与工程领域的一场终极挑战，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一，它被美国Discovery探索频道誉为世界级的建筑奇观与工程壮举，是中国跨海桥梁建设最新技术成果的标志性工程。2008年，杭州湾跨海大桥获得中国公路学会科学技术特等奖。

杭州湾大桥建造技术创新成果，包括从主体结构设计和施工工艺的9大系列250多项自主核心技术，其中有多项世界第一和中国第一的技术。

“海天一洲”观光塔，户外览景情尽洒。

海阔天空涛声拍，水色鸥鹭齐飞纳。

为中国的建筑桥梁技术而骄傲！为我是中国人而骄傲！