美丽的川藏线--此生必驾318

陈哥

神秘而壮丽的西藏，使无数旅行者怀揣着对这片土地的向往踏上征程，把向往的地方都变成走过的路。

　　西藏再远，只要出发了就永远不晚。7月28日，涛户外一行12人齐聚成都，29日将开启为期15天的川进青出的自驾圆梦之旅。我们毅然决然的出发，走向高山大川、走进圣洁高原，在蓝天白云下去洗涤自己的灵魂，考验自己的体魄。

7月29日（川进青出第一天）8:45成都上成雅高速，过金鸡关来到了雅安自驾大本营，先感受一下热闹的氛围。今天要打卡天全服务区、大渡河、泸定特大桥、泸定桥（红军长征途中飞夺泸定桥）、磨西古镇（红军飞夺泸定桥前夕中央首长开会、居住的地方），入住磨西古镇（这里是前往海螺沟景区的入口），准备第二天游玩海螺沟景区。

雅安自驾大本营

大本营位于雅安市金鸡关，这里既是川藏线零公里起点，又是国道318中心点，被自驾者称为川藏线此生必驾进藏第一站。

天全服务区

天全服务区不仅是一个旅游主题服务区，还被评选为全国首个大熊猫主题文化服务区和四川省五星级高速公路服务区，成为了川藏线自驾游的网红打卡点之一。

二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。如今由于二郎山隧道的成功通车，使得天堑变通途。

二郎山隧道位于四川省雅安市天全县与甘孜藏族自治州泸定县的交汇地带，是川藏公路上的一座公路隧道，开工时是中国最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大、地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道。

在中国最美的景观大道318国道上，在途经雅康高速泸定段的大渡河河面上，能够见到一座大桥，红色的桥身，巍峨耸立在崇山峻岭之间，雄伟壮观、气势磅礴，这就是被称作“川藏第一桥”的泸定大渡河大桥，也称为兴康特大桥。

在泸定大渡河大桥下游约5公里处，在大渡河上还有一座游人如织的桥梁，这就是举世闻名的泸定铁索桥，也就是当年中央红军长征时飞夺的那座桥。

这座造价超14亿的川藏第一桥，是绝无仅有的“中国式奇迹”

泸定桥，位于四川省‌甘孜藏族自治州‌泸定县泸桥镇，是一座横跨‌大渡河的铁索桥，始建于‌清康熙四十四年（1705年）。这座桥因其悠久的历史和重要的战略位置，于1961年被纳入中国首批‌全国重点文物保护单位，并在2003年被纳入景区管理。泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，是古代工程智慧的结晶。‌

泸定桥不仅因其工程技术而闻名，更因其在1935年‌中国工农红军长征中的“飞夺泸定桥”战役而闻名于世。

因大渡河水位太高，景区临时关闭，游客们只好在外围感受观赏啦。这个视频是请景区工作人员录制的。

磨西古镇是四川省甘孜藏族自治州泸定县的一个古镇，这里的古民居实际上已不多见，大多是现代仿古重建，较具特色的是1918年法国传教士修建的天主教堂。1935年，红军长征路过此地，毛泽东主席下榻于天主教堂内，召开了著名的磨西会议。随后，红军飞夺泸定桥，毛主席跟随红军主力渡过了泸定桥。

‌‌海螺沟‌，位于四川省甘孜藏族自治州泸定县磨西镇，是‌贡嘎山风景名胜区和国家级自然保护区的重要组成部分。海螺沟以其独特的自然景观和丰富的生态资源吸引了众多游客，是一个集高山雪峰、冰川、‌原始森林、‌地热温泉、野生动植物等多种自然景观于一体的景区。‌海螺沟冰川以其独特的冰川优势，自景区开放以来，吸引了近百万游客到此观光揽胜。

继续向西出发，一路欣赏美丽的川藏线风光

康定到雅江全程200多公里，入藏的第一关折多山，是川藏线上第一座高山。

折多山是位于‌四川省‌甘孜藏族自治州境内的一座山峰，属于‌横断山脉，为大雪山支脉，海拔4962米。‌这座山在藏语中被称为“折多”，意为“弯曲”，因其蜿蜒曲折的山路而得名。折多山不仅是318国道川藏线上的重要路段，而且是一个重要的地理分界线，这里是‌雅砻江和‌大渡河的分水岭，翻越折多山后，就正式进入了‌康巴藏区，标志着从四川盆地和大渡河谷进入川西高原的第一个高海拔垭口。折多山垭口的海拔为4298米，因其险峻的路况和重要的地理位置，被誉为“康巴第一关”。‌

天路十八弯

天路十八弯观景台位于‌四川省‌甘孜藏族自治州‌雅江县境内，是318国道上的一段著名景观。‌‌观景台以其独特的地理位置和壮美的自然景观而闻名。它位于雅江通往‌理塘的途中，海拔高达4500米以上，因此被称为“天路”。这段道路因其十分曲折，像剪刀剪出来的山路一样到处乱弯，因此得名“十八弯”。站在观景台上，可以俯瞰到蜿蜒的公路和周围的山脉、草原、雪山、森林等自然景观，体验到一种震撼的曲线美。

卡子拉山是位于四川省理塘县和雅江县分界处的一座山。其海拔4718米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，树木稀少。

兔儿山位于四川省甘孜藏族自治州理塘县海子山自然保护区北部，是理塘去往稻城、亚丁的必经之地，海拔4696米，远观酷似兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，长在寸草不生的山峰之上。

稻城亚丁，这里是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，被誉为“最后的香格里拉”、“蓝色星球上最后一片净土”。我将单独用美篇回忆记录亚丁的美丽风景，为大家留下美好瞬间。

在位于四川省甘孜藏族自治州乡城县有“康巴第一寺”之称的批岭寺外围玩个航拍

金沙江是长江的上游，川藏的界河，以东是四川甘孜州的巴塘县，以西是西藏昌都市的芒康县，金沙江是两省的天然分界线。巴塘县是“川西的尽头”，位置可谓相当偏远，但318国道就是从这里进入西藏的，当跨越金沙江大桥看到西藏界的标识时，大家不由得发自内心的喊出了“西藏，我们来了！”

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，芒康藏语意为“善妙地域”。

川藏线上最高的山口——东达山

东达山位于‌西藏左贡县境内，是‌川藏南线上的一处重要地标。‌这座山的垭口海拔标高为5130米，使其成为川藏南线上海拔最高的垭口，有着“生命禁区”之称。

怒江72拐，也被称为业拉山“108拐”或川藏99道弯，是川藏线上的一段著名险路，位于川藏南线即川藏公路南线的‌邦达镇至八宿县城间，全长16公里。这段公路中途经过怒江，因其坡陡路险，共有130多个弯道，被称为“九十九道回头弯”。怒江72拐的最低点海拔为3100米，最高点业拉山口的海拔则为4658米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。这段公路充分展示了中国人民解放军第十八军建设者们的艰辛与英雄壮举，成为了川藏线上最危险的路段之一。怒江七十二拐，它或者称不上景点，但一定是你难忘的回忆。

安久拉山

安久拉山垭口位于西藏昌都八宿县然乌镇，属于伯舒拉岭山脉。垭口的海拔高度为4475米，与其他许多垭口不同，安久拉山垭口显得异常平缓，没有陡峭起伏的地形，它是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。安久拉山垭口因其独特的地理位置和自然风光，成为川藏线旅行中的重要景点之一。

挂经幡祈平安

然乌湖因其独特的自然景观和地理位置而闻名，素有“西南瑶池”、“高原九寨”之美誉，是藏东地区第一大湖，也是生态旅游的主要目的地之一。然乌湖是著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布河的主要源头。

中国最美冰川——米堆冰川

这个隐藏在西藏自治区波密县玉普乡的秘境，因旁边的藏族米堆村而得名，是藏东南海洋性冰川的典型代表。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。由于路遇道路塌方堵车，到达这里错过了时间，遗憾只能远观啦。

藏王故里——波密

波密是位于西藏自治区林芝市的一个县，也是西藏的东南门户。波密县位于雅鲁藏布江上游，境内地势复杂，地形多变，自然风光壮观。波密县不仅拥有得天独厚的自然资源，还有着悠久的历史和文化积淀。在西藏的历史长河中，波密县曾经是一个非常重要的政治和文化中心，被称为“藏王故里”。

318国道4000公里处，是一个很出片的打卡点，旁边的山顶上被白雪覆盖，在这可以欣赏到独特的风景。

通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，现在通车的通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。

‌鲁朗风景区‌，位于西藏自治区林芝市巴宜区鲁朗镇，是一个自然与人文相结合的旅游胜地。该景区包括多个著名景点，如鲁朗林海、扎西岗民俗村和鲁朗五寨等。鲁朗藏语意为“龙王谷”或“神仙居住的地方”，被誉为“天然氧吧”和“生物基因库”，是一个集冰川、高山、峡谷、草甸、森林、河流、湖泊等各种景观并存的地方，是不可多得的旅游圣地。‌

色季拉山

色季拉山垭口海拔4728米，是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置之一，南迦巴瓦峰体终年积雪、云雾缭绕，在每年4月到10月雨季期间，很难一睹真容，人们常用"十人九不见"来形容南迦巴瓦，因此她也被称为"羞女峰"。

继续向西奔向拉萨，沿途欣赏尼洋河风光。尼洋河发源于米拉山，东流 300 多公里，最后汇入雅鲁藏布江。传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。

8月6日，拉萨，我们来了！经过九天的长途跋涉，终于来到了魂牵梦绕的圣城拉萨。

人生太辽阔了，见千山万水，见渺小自己，然后才能拥有一颗包容的心，看到更高更远的世界。莫愁前路无知己，天下总有同行人。等风来不如追风去，人本该自由，乘心而去用脚步丈量、用图片、视频、文字来对抗遗忘。

本次川藏线的行程圆满结束了，我们走过高原、走过森林、走过湖泊。去过世界第一高城理塘、被称为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁，感受过来自5000多米海拔东达山的压迫，走过了怒江72拐，看过神秘的南迦巴瓦峰，也体验过布达拉宫带来的震撼。这次旅行大家也深刻感受到“眼睛在天堂、身体在地狱”的内涵。

我们将在拉萨休整两天，然后继续前行，带着川藏线的美好回忆，去体验和探索更加辽阔的青藏线沿途的高原风光。