走318进藏（上）

婉约婵娟

　　自驾318进藏，是我多年的愿望。狭义的318是指‌成都到拉萨的公路，也被称为川藏线，是中国最险峻的公路之一，全长2100多公里。这条路线横跨中国东中西部，涵盖了平原、丘陵、盆地、高原等多种地形，是一条极具挑战性的旅行路线。

2024年9月5日，和朋友相约，一起从成都出发，走318国道进藏，实现夙愿。

9月5日早晨7点，我们开始出发，共有10个人，一辆商务车，一辆SUV，出发前，每个人都佩戴上白色的哈达，满满仪式感，表达美好祝愿。

很快我们就来到了网红打卡地，天全服务区，背景地图显示了我们要走的路线，今天第一站-雅江。

中午时分，我们来到了泸定桥，当年红军长征飞渡铁索桥，谱写了一段热血传奇。掐指一算，我已经是第四次来这里了。为什么这么多次呢？可能是我对川西独有情钟吧。

2010年7月

2010年7月

2012年9月

2123年5月

继续前行，风光越来越美，在这崇山峻岭中，正在筑路修桥，川藏高铁正在修建中，看到这样宏伟的工程，内心深处非常震撼，期待着早日通车。

这张照片的上方是正在修建的高铁

穿过康定之后，来到了迦嘎措，去年我也经过这里，修公路以后，进藏不再穿越折多山垭口，这里就成了网红打卡地。

天气给力的话，在这里应该能看到贡嘎山主峰，我来两次都没看到，这次天气很好，但贡嘎山峰处有云，一样看不到。倒是去年在康定机场上看到了。

康定机场看贡嘎主峰

雅拉山口，雅拉雪山去年在新都桥和塔公草原都看到她，非常漂亮，被藏民称为雅拉神山。

塔公草原看雅拉雪山

鱼子西看雅拉雪山

傍晚，我们来到了雅江县，一个被称之为最小的县城。因其独特的地理位置和建筑特色而闻名。它建在悬崖边上，被称为“悬崖江城”，整个县城被陡峭的悬崖和激流的雅砻江包围。县城的房子密集地建在山上，推开窗户就可以看到奔腾的雅砻江河水，因此被称为“江景房”。

雅江县隶属四川省甘孜州，东邻康定市，南界木里县，西南靠理塘县，北连道孚县、新龙县。曾是雅砻江重要渡口之一。由于地理位置特殊，海拔2700左右，这里曾经是茶马古道上的重镇。

我们入住的酒店，维也纳酒店。酒店正门进去入住8层，背后就是一层。平台上有个大大的转经筒。

9月6日从雅江出来，第一个景点是天路十八弯，是318国道上的一段著名路段，以其连续而急促的弯道著称，是进入西藏的重要通道。这段路位于海拔4659米的‌剪子弯山上，因此被称为“天路”。其名称中的“十八弯”指的是道路十分曲折，像剪刀剪出来的山路，到处是弯道，因此得名

我们集体在卡宗熊山口合影

过了剪子弯山，就来到卡子拉山，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。

我在2010年去稻城曾经走过这里，留下了深刻印象。这次重游，感觉道路比以前好了，游人也比以前多了，风景依旧美丽。

2010年我在卡子拉山

剪子弯山

先生在这里玩起了飞跃，在海拔4700多米的地方跳跃，还是很了不起的。

2010年在卡子拉山

翻过卡子拉山，就来到了世界高城理塘。中午在理塘吃饭的时候，我突然出现了高反，恶心厌食，不舒服。没有吃中饭。可惜了理塘特色砂锅牦牛了。我2010年来理塘，也是这种感觉。

吃过午餐，我们来到了理塘仁康古镇，这里历史悠久，底蕴深厚。街中有仁康古屋-七世达赖喇嘛的出生地。五世嘉木样和黄正清将军故居，芒康故居。

来到这里，我立即满血复活了。什么高反都没有了，从此以后，不管多高，再无高反。

我们今天的目的地是巴塘，从理塘出来就来到了毛垭大草原，这是中国最美六大草原之一，平均海拔4200米

这里是高山草甸，左边是海拔5000米的海子山，右边草原牛羊星罗棋布，

位于巴塘和理塘的中间的海子山它是青藏高原最大的古冰川遗迹。站在海子山观景台，就会发现了这个宝藏小湖-姊妹海，是川藏线上一颗耀眼的明珠。

其实姊妹海适合远观，近看就和普通湖泊没什么区别了。

这里有温泉呢，就在路边，我们停下脚步，休息一下，泡个脚以去疲乏。

晚上我们来到了巴塘县，当地人说：上有天堂，下有巴塘，内有苏杭，外有巴塘。巴塘地处川，滇，藏结合部，自古就是交通要道，茶马古道上的重镇，商贾云集。

我们在这里就餐，我们的勋总，每到一地就在网上搜索，总能给我们找到最好吃的美食。

清晨，推开窗帘，一派田园风光，

6月7日，我们早上出发，第一个景点金沙江大桥，从这里我们正式地走进西藏。

金沙江，是中国长江的上游。因江中沙土呈黄色得名。我一直以为长江上游的水是绿色的，其实金沙江是黄色的。

过了金沙江大桥就正式地进入西藏了，我们特意下车走过大桥，走进西藏，仪式感很强。

大桥边有解放军进藏的塑雕，解放军就是从这里解放西藏。

过了宗拉山口就是一片草原，这里的草原形成大大小小的包，也叫冻胀丘，这是在特殊的环境中形成的。在甘南美仁大草原就是这样的。

继续前行来到了澜沧江竹卡大桥

澜沧江被称之为东方的多瑙河，就是流经国家比较多。澜沧江发源于中国青海省唐古拉山东北部，流经西藏、云南两省区，出中国国境后被称为湄公河，经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，于越南胡志明市注入南海，是东南亚最大的国际河流。

澜沧江水在这里是红色的

过了澜沧江大桥，我们就来到了这次旅行的最高点，东达山，海拔5130米，也是318最高的山口。感觉这里的路况比较差，有损毁的路基正在修复。走过东达山，人生无所惧。

今晚我们入住左贡县

左贡海拔4200米左右，被怒江，澜沧江和玉曲河环绕，酒店的设施也不错，带有制氧机。

9月8日，我们早晨离开左贡，今天的路途有点长，因为我们今晚想住在海拔低的波密，一早就出发了。第一站帮达站。

随后我们来到了著名的怒江72拐

“怒江72拐”是指川藏线上海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线邦达镇至八宿县城间，16公里）在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

怒江72拐是318难走的一段，道路很窄，特别是遇到载重大货车，错车很困难。30多里的公路，我们走了2个小时

怒江大桥位于高山峡谷之间，横跨怒江，全长74米，海拔2730米，因其地势险峻又具有重要的交通地位，被称为川藏公路国道318线的“咽喉要道”。

在浇筑水泥桥墩时，一名解放军战士因为劳累过度，掉入未干的水泥柱中。为了表示对牺牲的战士缅怀，上个世纪的汽车兵路过都会鸣笛致敬。1950年修建川藏公路，有2000多名战士牺牲。      

路况很窄。

老虎嘴是这段路上最艰险的一部分。

来到八宿，给汽车加油之后继续前行。为了赶时间，唐总在车里象变戏法似的，把中午饭分给每个人，原来是早晨从酒店里打包出来的，唐总想的真周到。

沿途风光

我们今天还有两个景点，然乌湖和米堆冰川，由于路途塞车，时间非常赶，米堆冰川5：30关闭景区。如果晚了就不能去了。

在海拔5000米以上的山峰上，都架起了高架线。象一条巨龙翻山越岭。

来到然乌湖景区，不收门票，也没有多少游客，原来然乌湖每年3.4月份湖水颜色好看，现在来和普通湖泊没有什么区别。简单打卡之后，迅速上车，向米堆冰川进发。

米堆冰川是中国最美冰川之一，冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是旅游的绝好去处。

我们在5:15来到了米堆冰川，赶上最后一班景交车，时间刚刚好。我们团长张总，对米堆冰川有个执念。张总曾经和班禅大师握过手，身上有股灵气，跟着张总走，处处走好运👍

为了赶时间，我和先生选择骑马前行，这里的牵马人，一个人负责牵几匹马，问我们会不会骑，得到肯定回答后，就放任我们自己骑了。马飞快地跑起来，我们策马前行，很刺激呀。

米堆冰川太美了，让人留连忘返，如果我们再晚一点出来，应该能看到日照金山。可是景区晚上要关闭，我们也要赶路，依依不舍地离开了米堆冰川。

在米堆冰川50公里处，还有一处冰川叫来古冰川，她是一处冰川群，名字来自于“来古村，”寓意世外桃源。来古冰川有著名的蓝冰。但是我们来的时间不对，每年的11月到次年的4月是最佳的季节，我们这个时间外边的冰川融化了，进不去，或者进去有危险。

刚出景区，我们在路边的一个服务区稍稍休息，回头望去，就是这样的景色，仿佛是为了弥补我们的缺憾，日照金山太美了。

夜幕降临，我们来到今天的目的地波密。

波密县城很繁华，海拔低，湿度大，一路上有森林覆盖，交通便利，是川藏线上的重镇。

很多人来过之后都喜欢波密，从波密向南走70公里就可以到达中国最后通公路的边界县城墨脱，那里和印度接壤，为独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，有“一天经四季、十里不同天”之特色。 在西藏吃的香蕉产自墨脱。墨脱公路单日出，双日进，由于我们这次行程没有安排去，以后有机会值得一去。

进入波密县城之后，发现县城四周都是雪山环绕，那清晨一定能看到日照金山了，到了酒店马上做功课，查找哪里是最佳位置，期待明天日照金山。