脚踩五尺道，一目三千年

梦梦

游览完水富市铜锣坝自然风景区，取道银昆高速，行驶四五十分钟，再沿着盘山路缓缓行进十几分钟，就看到路边两根平行竖起的石头方柱，分别写着几个醒目的大字：“天下雄关”“豆沙关”，往左一拐，便进入了一道绿色拱形长廊，长廊由公路两旁自然生长的古树搭成，宛如一道长长的凉棚，郁郁葱葱的，煞是好看。

豆沙关古镇古有石门之称，现隶属昭通市盐津县，有一万多村民，靠种植苞谷、杂粮和采摘野山菌为生，近些年旅游业的发展给村民带来不少收益。

穿过古镇牌楼来到镇上。路很窄，只有一条官道，行人车辆都很谦让。临街店铺林立，餐馆客栈快递公司一家挨着一家，非常热闹。停好车，我们下坡往南，一路问询着就来到事先预订的老马店客栈。

入住后已是下午两点半，随便吃了一点东西赶紧休息，在铜锣坝徒步行走几个小时万余步，又马不停蹄赶往豆沙关古镇，我们都有点累，更何况这时候太阳还有点晒。

一觉睡醒是下午五点多，赶紧追着夕阳去看景。

出了客栈，一路往西，穿行在天井般的古旧石板路，大概七八分钟就到了景区。

观景台下面，是豆沙关古镇的母亲河关河，它自西向东缓缓流淌，在水富市汇入金沙江后奔向宜宾，最终汇入长江。我们来时经过的公路紧邻关河，被茂密的树林遮蔽了，断断续续的，看不清全貌。僰人悬棺就在关河南岸悬崖绝壁半山腰的斜洞里，距关河水面约60米，手机放大图象后，隐约可见。据史料记载：僰人是夏朝遗民，骁勇善战，善骑射，立下赫赫战功，武王封其首领为僰侯，并在今四川宜宾建“僰侯国”。明末，由于战乱和朝廷镇压，僰人为了避祸纷纷迁徙他乡，隐姓埋名，最终消失在历史长河，绝壁上的悬棺成为他们最后的归宿，他们正是用这种枕江而歇的姿态，年复一年日复一日地倾诉着自己精深玄奥的理想，也给后人留下难以破解的千古之谜。

继续往西，十几级石阶之上，靠着悬崖建有木结构小亭，用于保护袁滋题记摩崖石刻。

唐贞元十年（公元794年），御史中丞袁滋奉命赴滇，册封异牟寻为南诏王，途径石门关，为记其行，特摩崖题记。

走过摩崖石刻，可以看见巍峨的石门关，它是利用五尺道雄奇险峻的自然地势所建成的一座军事性堡垒，始建于隋代，大有“一夫当关万夫莫开”之势。可惜，上个世纪五十年代被毁，我们现在看到的石门关，是八十年代按照原貌修复的。

登上堡垒，视野顿时开阔许多，映入眼帘的，是不同时期出现的五种不同类型的交通，从南往北依次是关河水路，内昆铁路，昆水公路，秦五尺道和架在半山腰的水麻高速公路，五条道路并驾齐驱，肩负着各自的使命，从豆沙关古镇一直延伸到远方，也把希望和梦想伸向了远方，形成极为罕见的五道并行景观，是交通史上的奇观，它凝结了人类的智慧，也见证了几千年交通历史的演变发展进程，是名副其实的露天交通博物馆。

五道并行

一路走来，仿佛在跨越式穿越时间隧道——从明清僰人悬棺，到大唐摩崖石刻，再到隋代始建的石门关堡垒，走出石门关门楼，沿山路下行，又来到秦五尺道，不知不觉间，沿着历史河流逆流而上，追溯了几千年。

五尺道始建于秦，由秦时蜀太守李冰采用积薪烧石的办法修筑而成，从僰道经石门关通到千倾池，也就是从今天的宜宾经豆沙关古镇通到昭通，是第一条由川入滇的通道，也是著名的南方丝绸之路的重要路段，因道宽仅五尺，故称。现存350米的古道，是迄今为止全国五尺道保留最长、最完整的古驿道。

之字形五尺道犹如龙蛇蜿蜒盘旋在山间。脚下的石头形状各异，凹凸不平，有的被岁月磨砺得光滑明亮，有的被万千马蹄踩踏得坑洼深陷，站在崎岖不平的千年岩石上，耳畔缭绕着各种声音：有钟鼓般激越的铁蹄声，有铿锵有力的刀剑声，也有高亢悲壮的呐喊声，还有清脆嘹亮的牛铎声……这些声音汇聚成一曲雄浑的交响乐，变成历史的回音，从古代飘到今天，从眼前飘向了天涯……

真可谓“脚踩五尺道，一目三千年”。