东非肯尼亚东察沃国家公园——一个有故事的地方

微澜轻漾

2024南欧非洲行之十闫传海张梅娟图文 察沃国家公园曾经是肯尼亚最大的国家公园。 以前东察沃国家公园和西察沃国家公园是一个整体，面积有2200平方公里。 内罗毕到蒙巴沙公路修通后，把这个公园分为东察沃国家公园和西察沃国家公园。 最著名的故事就发生在这里。 1898年英国人在此修建铁路时发生了食人狮事件。 两头体型巨大的雄狮在铁路修建的一年中吃了135个印度劳工和英军士兵。 好莱坞电影《黑暗幽灵》（the Ghost and the Darkness) 和小说《察沃食人狮》（the Man-Eaters of Tsavo)就是根据发生在这里的真实故事而创作。 对于为什么狮子吃人有多种解释。一种是当年的阿拉伯人贩卖黑人奴隶时常把死去的奴隶抛弃在路边，而使狮子学会了吃人。 另一种解释是这两头雄狮患有严重的牙齿疾病，而不能捕食野牛等动物，从而转向吃人。 后来猎杀者以5000美元的价钱把狮子皮卖给了美国芝加哥实地博物馆（Chicago Field Museum)。这家博物馆则把狮子皮制成了标本供人观赏。如今这两头狮子的标本一直陈列在芝加哥实地博物馆。 肯尼亚政府至今还在为要回这两头雄狮的标本努力。 * * * * * * 2024年9月23日早上7点钟我们出发前往东察沃国家公园（Tsavo East National Park）。 出发前Njinu 告诉我们在去公园大门口的路上还有一次游猎。 Njino打开天窗，为我们拍照做准备。 我们行驶了大约20分钟左右，Njinu 突然调转车头快速向反方向行驶。 只见前方观光旅游车又围成一圈，相机声响成一片。 在动物观赏过程中每每遇到动物人们都异常兴奋，比见到自己的亲爹亲妈还激动。 原来是一群大象穿过主道。 看到我们拍照完毕，Njino调转车头向公园大门方向驶去。 从酒店到公园大门有30公里的烂路。 7:55我们达到公园的Kimana 大门（注：在肯尼亚，国家公园的几个门是以所处地方的名字命名，而不是以方向命名）。 稍稍休息，8:10我们前往东察沃国家公园。 虽然今天的行程仅230公里，但由于要经过约50公里的土路，整个行车时间接近六小时。 这50公里的崎岖土路漫天灰尘，我们的车时而颠簸地行驶，时而蜗牛般地爬行，最后使人十分疲惫。 由于行车路段距坦桑尼亚非常近，所以我们的手机多次收到中国移动的短信“欢迎到达坦桑尼亚……”。 在经过了两个小时的剧烈颠簸后汽车终于驶出了噩梦般的路段进入崭新的油路。 这条油路实际穿越西察沃国家公园。在这条公路上有许多限制，巨多的减速带（bump)以限制速度，保护西察沃国家公园的动物。 公路上公园警察开车来回巡逻。路上也禁止路人步行。 途中路边民房 下午12:45到达东察沃国家公园的VOl 大门( VOl 是当地地名）。 公园内的路是土路。依然是尘土飞扬。 进入公园大门后还有4公里路到达酒店。 下午1点14分到达酒店大门。 东察沃国家公园的各种大门（如公园大门，酒店大门等）都装有防象网。 所谓防象网就是在门的高处挂着粗约两毫米，间隔约20-30厘米，高度有五、六米，距地约一米的细铁丝。 这样汽车和人都可以正常通过。但象却不能过去。人们用这种方法防止大象走出国家公园或进入酒店。 都说大象的大脑聪明且记忆超强，但还是玩不过人类的大脑。 这家酒店建于上世纪八十年代，由政府出资建设属政府管理，所以酒店的位置是东察沃国家公园里最好的酒店。 办好入住手续后，我们去餐厅吃了午饭，回房间休息了。 下午4点钟游猎前我们在酒店溜达了一下。酒店的游泳池面对着野外，游泳池下面就是动物们饮水的水坑。 东察沃国家公园最大的特色是这里的土地是红色的。在这样的土路上驾车游猎常把人弄得满身红土。 由于受土壤颜色的影响，这里大象外表是红色的。在夕阳的照耀下显得格外的漂亮。 一群红色的大象边吃着草边前行。红色的大象是东察沃国家公园最大的特色。 在肯尼亚驾车游猎通常有两种车辆。一种是丰田巡洋舰皮卡改装的巡游车，另一种是丰田四轮驱动面包车改装的巡游车。 巡洋舰改装的舒适性好但费用较高。面包车改装的舒适性差但价格稍低。 两种车的车顶都可以升起供人站起来观看。 由于车顶是开放的，再加上所有行驶路段都是原生态的土路，所以一天游猎完毕弄得人满身灰土。 下午6点钟左右我们回到酒店。 这是酒店下方人们挖的水坑，动物常来这里喝水。前来喝水的大象。 24日清晨6点10分左右，我们去餐厅吃早饭。6点18分太阳出来了。 不少游客站在餐厅平台上拍日出。 酒店员工在平台上撒了一些面包屑，一下子引来众多的鸟儿争相吃食。 吃过早饭后，我们准备出发。今天我们将结束在肯尼亚为期九天的旅行，返程去内罗毕。 从酒店到东察国家公园大门有30多公里土路的行程，我们还有最后一次游猎机会。 汽车在这充满野性的红色土路上行驶，并寻找野生动物。 红色的土地，一群排成几乎成一条直线的斑马迁徙往其它地方。它们有节奏的奔跑让人十分惊喜。在草原上游猎，意外的惊喜总是突然出现。 在红色土地上一群斑马在我们汽车面前奔跑。 暖色的阳光，红色的土地，美丽的斑马，构成了一幅漂亮的画面。 路边突然出现一只靡羚 (cokes hartebeast)。它那像弯弓一样的角使它十分阳刚。 在肯尼亚观赏动物的过程中，发现人们都喜欢猛兽和长相漂亮和乖巧的动物。羚羊类动物总是受到大家的欢迎。 犬羚(dik-dik)，一种体型非常细长的羚羊类动物。 其体型比一般的狗还要小一些。它那特别细长的脖子，小巧精致的体型使它具有乖巧伶俐又可爱的外表。 它突然出现在我们面前令人惊喜不已！ 又是一种漂亮的羚羊类动物。它用它那机警又调皮的眼睛看着我们。 我们的车继续向前行驶，路过一个水塘，在清晨温暖的阳光照耀下十分漂亮。 不一会，我们看到一群非洲野牛，它们在饮水。 非洲野牛（buffalo),也有人把它称为非洲水牛。一种凶猛又危险的动物。 但它们常常沦为狮子口中的美食。有时四五只狮子杀死一只野牛要花五六个小时。 8点40分到达公园大门，我们稍稍休息一下。这是厕所旁人们为动物饮水修的一个坑。 Njinu 告诉我们，如果不修动物饮水坑，鸟和附近的蛇就会跑到厕所里或公园大门办公室里找水喝。 8点55分我们行驶在内罗毕通往蒙巴沙的干线公路上，这条公路是肯尼亚的命脉。 Njinu指着窗外的铁路桥告诉我们，发生食人狮的故事就在这附近。 过了一会儿，当我们的汽车通过一个减速带时，用手机拍下了这条铁路。 这是19世纪末英国人修建的窄轨铁路。 它从肯尼亚海港城市蒙巴沙一直通往乌干达。 虽然现在有一条由中国人修建的现代化铁路已经运行了数年，但这条一百多年前修建的窄轨铁路依然在正常运行，主要用于货运。 行驶在这条公路上，我们看到公路两旁种有不少的大树。 Njinu告诉我们这是猴面包树（baobab）。 猴面包树是非洲的特有的树种。它树干十分粗壮但高度有限。 它那奇特的树型使它非常容易辨认。猴面包树的树干十分疏松，这是利于在储藏水分。 据称对树干开枪射击时，子弹可以穿透树干。 在非洲有的地方人们在旱季时在猴面包树的树干上钻洞取水。 猴面包树结的果子有足球大小，其味甘甜多汁，引来无数猴子食用，于是就被称作猴面包树。 在公路上行驶时，常常看到路两旁搭着简易架子或棚子。 当地人售卖一些日常用品或纪念品。这是一个兜售塑料编织的包。 11点50分在休息区吃饭。 通常Safari 司机会选择一个礼品店休息。 这些礼品店为了吸引购买者都会修建比较干净的厕所，同时也有一两家简易的咖啡店和餐馆。 这家礼品店是我们沿途所见的最大的一家。门前停满了丰田巡洋舰改装的巡游车，场景十分壮观。 Njinu让我们在蓬子里面吃自助午餐（buffet),他和那些司机朋友们在蓬子外面吃。 自助午餐每人1000肯尼亚先令（约人名币55元）。 大约六七样食物：烧牛肉、菠菜、包菜炒胡萝卜青椒丝、豌豆、土豆泥和米饭。 还配有果盘和一杯鸡汤 下午3点左右到达机场附近的酒店。 机场附近的酒店比我们预想的好。在房间平台上拍的酒店外景。 酒店内景 25日早上去餐厅吃饭，餐厅的就餐环境也很不错。 11点左右我们将离开酒店，酒店的接送车（shuttle bus ）送我们去机场。 下午3点半，我们将乘坐中国南方航空公司的飞机飞往长沙。飞行时间10个半小时。 26日早上7点左右抵长沙，转乘中午12点飞机回西安。 后记 经过九天八夜的时间，我们终于顺利完成了我们规划的肯尼亚Safari 之行。 能够顺利完成我们的Safari ，这离不开我们的司机兼向导Njinu 。 Njinu 丰富的动植物知识使我们的Safari 经历更加有趣，更加精彩！ 对此我们对他表示由衷的感谢。 这次我们的欧洲非洲五国之行我们完成了十篇美篇。 这些美篇的完成使我们的旅行锦上添花。它不仅可以让我们的朋友分享我们的经历，它更给我们留下一个美好的记忆。 而这一切都离不开我们在美国的好朋友的倾情奉献与帮助。 每当我们把照片、视频和文字记述发给她后，她总是迅速地汇集，细心地检查。然后精心帮我们挑选背景音乐，完善美篇。 没有她的鼎力相助，我们不可能让大家及时地分享到我们的美篇。 在此我们对她表示发自内心的感谢。感谢她在每一篇美篇后面所付出的汗水和努力。再次谢谢！ The End2024.9.26于长沙机场