<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">夜景中的太原火车站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">夜晚的车站广场热闹非凡，站房更是在金黄色的灯光色彩下呈现出富贵吉祥的美丽色彩。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">夜景中的太原火车站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">1907年的太原火车总站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1907年的太原站是太原历史第一座火车站，正太铁路太原车站，1907年建成，由于是法国人建设，所以这座车站是充满异域风情的巴洛克式风格建筑。1904年开工，1907年正式通车，铁路开工后，也限于资金问题，当时只好修建窄轨铁路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">这是正太铁路最早的机车车头。机车上有“大清铁路总公司”和“正太”字样的标牌。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">正太铁路最早的货运车厢</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">建于1934年的候车室、行车室、站调室</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">解放初期的太原火车站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">50年代，原太原站重建为简约严肃风格的苏联式建筑，并挂上了毛主席的肖像。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">车站值班员传递路签（20世纪50年代初）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">路牌授受器（20世纪50年代）</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">1975年建成的太原火车站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">1975年的太原站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1972年，在轰轰烈烈的大革命中，新的太原火车站诞生了。它于1971年开始建设，1975年6月1日竣工交付使用，是当时山西省最大。新的太原火车站和北京火车站原本来自同一个蓝本，但被“缩水”了。太原火车站在此后数十年间位列太原市的十大建筑。2011年，太原火车站连同迎泽大街一起被列入太原市历史建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">上世纪七八十年代太原火车站站台景象，每到一站，站台上都是售卖当地特产的货摊，有卖水果的、主食的、瓜子花生的……记忆中，那就是旅途中最美丽的风景。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">80年代的太原火车站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1984年，太原火车站站前广场要立一座雕塑，面向全国征稿，太原才二十多岁的欧阳宁明、张卫东、李晓阳的方案被选中。《能源纪念碑》1986年11月落成于太原火车站站前广场。《能源纪念碑》是全国最早最大的不锈钢城市雕塑，在设计思路、创作手法和材料使用上，都在全国领先。整个纪念碑由三部分组成：雕塑主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成，高7.5米；副碑为红色花岗石板贴面的3根冲天支座，高30米；底座为黑色花岗石板，高1.5米，占地面积约400平方米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1993年4月8日，太原火车站改扩建工程开工，1994年，因太原火车站广场改扩建，拆除了《能源纪念碑》。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">2013年之前的太原火车站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(1, 1, 1);">1993年1月1日，太原站升为特等站，截至2020年3月，太原站站场规模为5台12线，高架候车室总建筑面积138207平方米。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">2013年之后的太原火车站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">2024年的太原火车站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">2024年的太原火车站广场</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">2024年的太原火车站广场</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">高铁太原南站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原南站于2008年12月28日开工建设； 2010年2月4日，太原南站进入正式施工阶段； 2013年8月20日，太原南站线路拨接施工完成；2014年7月1日，太原南站投入运营。2019年7月25日，太原南站东广场开通运营。截至2020年10月，太原南站占地面积约42.7万平方米，总建筑面积为约15.7万平方米，其中客运站房建筑面积4.9万平方米，车场规模为10台22线，是集高铁、普速为体的高普车站，车站办理动车组、普通旅客列车到发，还有货物列车，这类高普综合一体的车站现在设计规划上并不多。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">高铁太原南站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原南站是太原市的一个重要交通枢纽，位于太原市小店区，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。太原南站的建设是为了缓解太原站的压力，满足日益增长的旅客需求，特别是高铁和动车组列车的需求。北营站原本是太原南部铁路货物集散中心，但由于太原南站的建设需要，北营站在2012年8月15日之后不再有列车停靠，并于2013年8月全部拆除，退出了历史舞台。因此，太原南站取代了北营站的部分功能，成为太原市主要的铁路客运站之一。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">高铁太原南站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原南站整体建筑形式采用唐朝宫殿斗拱飞檐的形象特征，站房外墙为仿清砖石材幕墙，颇具晋商大院的风韵。车站分为西站房、高架站房和东站房3个区域。整个站房的进出站通道呈现上、中、下三层立体式分布，包括高架候车层、站台层以及地下出站层。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">老站太原东站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原东站，中国山西省太原市境内铁路车站，站址在中国山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上，始建于1933年，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖。2020年4月20日起，有着87年历史的太原东站暂时停办客运业务，仅保留管内职工通勤乘降业务。2023年3月11日起，恢复了太原东站客运业务，仅停靠4601次岢岚—至太原东，为周六日停靠。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">货运物流集散地的太原西站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">太原西站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原西站位于太原市万柏林区，建于1936年，目前归属太原北车站管理。太原西站作为十三条厂矿专用铁道和十七条厂矿企业专用线，在国民经济建设中，担负着太原市汾河以西人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输，担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">车辆编组场的太原北站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">太原北站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">太原北站太原市尖草坪区，1933年开通启用，是石太铁路、北同蒲铁路的终点站，也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。太原北站是个大编组站，车站有120多条线路，六个车场，货物列车在这儿到达、分解、编组、始发。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">老太原人的记忆~北营火车站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">北营站始建于1933年，距离太原站9公里，隶属于太原铁路局，为二等站。2012年8月15日，北营火车站停止客运业务，于2013年7月拆除。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">老太原人的记忆~北营火车站</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">北营火车站站台</span></p>