<p class="ql-block"> 一个老兵抗美援朝血色记忆</p><p class="ql-block">（续上文）</p><p class="ql-block"> 七 守卫海疆</p><p class="ql-block"> 一九五四年底，我们回到了日思夜盼的祖国。当我们跨过鸭绿江大桥，感觉到这是祖国的热土，这是班师回朝的激动，这是胜利凯旋的回归。当我们踏入国土，安东（丹东）人民的欢迎，鲜花、红旗、标语、横幅，载歌载舞的欢呼，凯旋归来的呐喊，这种场面，让战友们感觉到：胜利归来的荣耀！从踏上祖国的那一刻，激动的心情热泪盈眶，从内心深处感觉到祖国真好，和平的日子真美！</p><p class="ql-block"> 部队没有休整，随后我们从丹东一路南下，几天后我们望见了大海，才知道，来到了福建前线。我们师驻防在福建泉州，保卫祖国南部的海疆，守好祖国南大门，防御将介石集团的图谋不轨，修建和保卫泉州机场，为解放台湾做准备。</p><p class="ql-block"> 望着对面美丽的台湾宝岛，看到美国第七舰队横行游弋，战士们气愤地说：“以美帝为首的联合军，将战火到鸭绿江边，一场抗美援朝战争，推后了我们解放台湾的时机。”望着盘据在宝岛的国民党残存势力，负隅顽抗，战士们群情激愤，战斗意志高涨，解放信念坚定。在泉州备战、训练、执勤、基建运输，是我们的主要任务。</p><p class="ql-block"> 守卫海疆期间，由于我工作责任心强，技术较为全面，被调到师部教导营当驾驶教练，培养新的学员。在教导营近两年时间里，先后带出了几十名合格的优秀学员和精干的司机，为基层连队和后来的地方建设，输送了新的技术骨干。营长李云生，就我的成绩，在教导营给予了肯定和表彰。由于我在朝鲜战场近五年的战斗表现，以及回国后的工作突出成绩，经炮六十四师批准，于一九五四年荣立三等功，获得奖章一枚。一九五六年，光荣加入了中国共产党，实现了我为之奋斗一生的夙愿！</p><p class="ql-block"> 一九五六底，随着台湾海峡形势趋于缓和，国内经济建设蒸蒸日上，响应党的号召，我将转业到地方工作，结束了我军旅生涯。转业地方工作，作为教导营的我，已有技术职称，技术级别：司机兼教（官）员。五六年十月，又被授衔予备役少尉，（排级，授予人师长姚福全，命令编号1956.10.20，予干卫字002号）作为军政干部，以便地方使用。承诺：国家有需，召之即来。</p><p class="ql-block"> 在我既将结束军旅生涯，脱下军装那一刻，泪如泉涌喷湧而出。那种部队的情愫，那种军旅的生活，那种血性的本质，那个激情燃烧的岁月，那个生离死别的场面……当我收拾行囊，准备转战地方，简朴的行李，总有记忆的诞生。战士英勇奋战的身姿，汽车日夜兼程的行踪，那满腔热血的凝重，那生龙活虎的笑脸，……原来军旅生涯的血性，早已融入我的生命。</p><p class="ql-block"> 师部教导营退役军人欢送仪式上，退伍兵的我们哭了：那些抗美援朝的生死与共，那些军旅生涯的朝夕相处，那些守土有责的肝胆相照，那些日常生活的体贴入微……又在眼前浮现，却在心里沉淀。当告别的军礼，我们哭了，那是带着悲伤的遗憾，带着血性的刚强：解放台湾，是血性战士的心愿。今日一别，何时才能上场杀敌？打败将介石，解放全中国，是我们不变的初心！当首长握手叮嘱时，我们哭了，说出了：解放台湾战争请召唤我们，召之即来，来之能战，战之能胜。这就是我们老兵的愿望！</p><p class="ql-block"> 依依不舍的告别，让我体验了什么叫留恋不舍，什么叫泣不成声，什么叫浮想联翩，……原来军旅生涯的生活，将成为我一生的血色记忆！</p><p class="ql-block"> 八 军人本色</p><p class="ql-block"> 一九五六年底，当时转业地方工作，我有两个选择：一是上海城市建设，二是内蒙边疆建设。在两种选择面前，作为战士的我：单纯，朴实。八年的部队历练，其中三年的战争考验，对信仰的追求，对党的忠诚，和军人的血性，我对选择作了简单的比较：上海，全国的经济中心，十里洋场的繁华，人才济济的职场，而我文代较低，感觉很难适应。内蒙，包头钢铁军工业选址，沙漠地缘边陲要塞，虽说是条件艰苦，从军人的角度考虑：建设边疆，守土有责。</p><p class="ql-block"> 那个时代，国家百废待兴，人民奋发图强，“那里需要到那里去，那里艰苦到那里去”的号召，深入人心。当时的我，血气方刚。没有那种利益权衡的心理思谋，也没有那种贪图安乐的思想准备，更没有那种环境优劣的条件对比……只认为：戎边守土支援边疆，是军人最好的选择。在转业分配上，我毅然选择了经济落后，条件艰苦的包头。母亲、妻子和父老乡亲都表达了不理解和反对。母亲和妻子总感觉：故土难离。乡亲们则说：参军多年，不选择繁华的上海，却去了荒凉的包头，觉得很可惜。</p><p class="ql-block"> 五十年代的包头，地处偏僻，广袤无垠；人烟稀少，风沙漫天；经济落后，交通闭塞；按选择意愿，我分配到包头。那时包头运输公司是内蒙古最大企业，主要负担着包头域内，衔接呼市、伊盟、巴盟以及周边盟县的客貨运输任务，运输函盖面积最大。而车辆配置，都是公私合营过来的车，车型基本都是万国车和月产车，最好是苏联嘎斯。车况更是车烂破损，完好率极底；配件奇缺，速度很慢；依旧修旧，技术人员缺乏；环境十分艰苦，吃住行都很困难。而我们却负担着军工、农村、牧区和边防的货物运输以及客运任务。线路长，任务多，沙土路，用时长，而抛锚事故频发。面对困难，凭着军人的本色，凭着援疆的一腔热血，从未喊苦叫累。总记得战友的口头禅：“困难面前有我们，我们面前无困难”。为了实现扎根边疆的决心，我将母亲、妻儿接到了内蒙古，在包头安了家。</p><p class="ql-block"> 有家有单位，安心又安身。在内蒙古一干就是一辈子！四十来年，内蒙古西北部就成为职业生涯的主战场，而内蒙古的运输线路都留下了我劳动的艰辛和工作的足迹。先后在包头运输公司、巴盟运输公司、乌达运输公司、阿拉善盟运输公司、陕坝汽车大修厂、五原汽车大修等……随着环境变化，随着职位升迁，但主体职责没有变，运输成为一生的老本行。几十年来，从组建到司机，从修理到领导，地方变了，环境变了，工作变了，地位变了，但军人本色没有变。军装变工装，军人的初心没有变。地方工作的日益向好，但艰苦奋斗的传统没有变。那个年代，共产党员的品行，艰苦奋斗励志向上，是军人贯彻始终的信仰。</p><p class="ql-block"> 谈起几十年从朝鲜战争到内蒙古的战斗生涯，李玉杰老爷子总是淡淡一笑，总是说：“在朝鲜的抗美援朝，那是生死存亡的考验。在内蒙的支边建设，那只是艰苦奋斗的历练。” 朴实无华的的语言，道出了战士血性的激情。说到转业内蒙古的选择，他说：“在内蒙，那是我的选择，也是他乡变故乡的经历”。</p><p class="ql-block"> 在他的晚年，总是兴致勃勃，也是侃侃而谈，他说：“56年到包头，公司缺少司机及维修技术，我在二年内既当司机又带徒，58年从巴盟运输公司成立，到乌达三道坎建站，以及后来的汽修建厂，频繁的工作的调动，那里需要到那里去，在我看来：犹如部队的换防，服从命令就是军人的天职”！多么筒单的理由，道出了军人本质的刚强。说到内蒙古的风土人情，他也是娓娓道来：</p><p class="ql-block"> 说到五六十年代，那时的内蒙运输线，土路颠波，俗称“磋板路”，道路破损，车辆陈旧。客运大部分以货代客的大篷车，旅客都座在自己的行里上。春夏，狂风四起，沙尘肆虐，满面尘土泪两行。遇雨，车在雨中行，人在车上淋。秋冬，寒风凛冽，冷风刺骨，身穿白碴大皮袄，脚套羊毛靴，冻得鼻涕真流。这样乡村回家的路，还一票难求。在我看来，每个人都喜欢回家路，回家的感觉真好！</p><p class="ql-block"> 我们的客运，在农牧区土路行驰，春季公路翻浆，沙丘阻路，必须除浆垫板，必须抛沙添草，司机体力消耗殆尽，疲惫不堪。尤其是去往额济纳旗的客运，或去往边防哨所的物资货运，道路多为沙漠的天然公路，或踩荒的羊肠小道，崎岖不平，沙阻车熄，农牧民主动下车，肩推人拉，穿越障碍。因路途遥远，路况不好，颠波费油，延途没有加油站，只能货车装油桶。客车带拖车，拖车装三桶油。起早贪黑，700多公里的路程，需三四天才能到达，往返需一星期左右。沿途路遇往返车辆抛锚，经常拉车、加油、搞修理，这种救援常常发生。还有经常路遇徒步的贫困老乡，尽量进行力所能及的帮扶。司机朋友调侃道：“老李您真行！过去是抗美援朝的汽车兵，现在是雷锋同志的好同行，还是我们运输线上的好伙伴，也是雷锋精神的好榜样。”这些话在我听来，是对平凡岗位上的最好褒奖。在我看来：在运输线上互帮互助，才是克服艰难的法宝。平凡的语言，道出了任劳任怨的精神！</p><p class="ql-block"> 每一次偏远的长途客运，在荒凉的道路上永远有等侯的承客，超载在所难免。安全意识增强，必须稳中求稳。到站经常有：承客的邀请，群众的欢迎。虽说是交费4两粮票、二毛钱，（过去吃饭必须按规定交钱）却有酒有肉有热情。从运输线上看到：农牧民的实诚、热情，内蒙人的直爽、古朴。这种朋友式的接待，让我至今难忘。那个年代，运输是备爱尊重的行业，司机是备受爱慕的职业。我们司机常围坐饭桌玩笑地说：“车轮一转，给个县长也不干”！虽说这是玩笑，但它真实反映了当时交通困乏的实情。那个年代，从司机职业看：“从群众中来，到群众中去”，就是运输行业的真实体現。那个年代，交通运输，走的就是一条“群众路线”！所以在我看来，作为普通员工，受人尊重就是最好的职业。生活就是这样，苦中有乐就是幸福！朴素的语言，道出了生活真谛。</p><p class="ql-block"> 想想那个年代，国家百废待兴，要从一穷二白的国土上，用多快好省，鼓足干劲的精神，以主人翁的姿态，艰苦奋斗，为社会主义绘制蓝图。那自强不息的信心，那吃苦耐劳的工作，那为人民服务的精神，贯穿整个年代！七十年代后期，国家工业体系已初具规模（那时包头初建工业体系，重汽，兵工厂，练钢炉，以成规模）。那时我在汽修厂工作期间，（那时我是领导兼师傅），配件供应逐渐齐全，维修就是我们的拿手绝活。闲聊时，职工和徒弟总让讲抗美援朝的故事，那美帝国主义仗势欺人的轰炸，那机械化部队炮火的残忍，那浴血奋战的战士，那冲锋陷阵的英勇，每一次胜利都是血与火的洗礼！大家听了吃惊和气愤，同时也感慨和佩服。大家争先恐后地说：“只要我们强大，别人怎敢欺凌。”！这些故事我经常讲，看似故事，却是一种思想传承。因为那段历史，是最有激情的岁月。有位伟人说过：忘记过去，就是背叛！</p><p class="ql-block"> ……从参军到工作，我一直战斗在运输线上。近八年的军旅生涯，四十多年的内蒙建设，我就是一个汽车兵！我的信仰，我的忠诚，我的工作热情，成就我的一生，受到党和人民的肯定。 先后获得：朝鲜民主主义共和国和平奖章，抗美援朝荣立三等功，内蒙古交通厅安全运行银质奖章，抗美援朝出国作战纪念奖章，在党50周年荣誉奖章等荣誉，还有历年来：先进工作者奖状，优秀共产党员奖状等一系列荣誉。面对成绩，李玉杰同志说：我始终认为，我的这些成绩，只是战斗和工作的历练。真正的英雄，是那些无私奉献战士，他们留在了战场，留在了工作岗位，英勇献身！我只是个幸存者。谈到自己他说：我这一生也有很多不足，也有犯错的时侯，这是生活中常有的事情。人非圣贤，孰能无过。 说的诚恳而实在，这就是军人刚直的格局。</p><p class="ql-block"> 李玉杰老爷子，虽说耄耋之年，但依然壮心不已，一提到帝国主义南海扰局，他用官话讲：今天，中华民族挺直了腰杆，国家繁荣富强，人民安居乐业，但美帝国主义仍有亡我之心。时刻准备着，来犯之敌，虽远必诛！ 说到一生的总结，他郑重地说：我这一生，作为汽车兵，从未离开方向盘。从异国他乡的抗美援朝，到内蒙古的边疆建设，汽车辗过的痕迹，就是我生命价值的体现！ 此时，面对奖章，面对一摞奖状，李玉杰同志，缓缓站起来，一个立正的军姿，举起僵滞的右手，行了一个标准的军礼！这既是对党和人民忠诚的敬礼，也是对自己一生行为的总结！ </p><p class="ql-block"> 这是朴实的自述，精彩的故事！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 李玉杰生前口述</p><p class="ql-block"> 儿女的整理记录</p><p class="ql-block"> 梁树平执笔润色</p><p class="ql-block">（执笔以自述为主，用报告文学手法，完成此篇）2024.9.25</p><p class="ql-block">为抗美援朝出国作战75周年献篇</p>