<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 辽宁丹东是一个美丽的城市，这里风光秀丽，景色怡人。鸭绿江流经丹东210公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上个世纪五十年代初这里曾是保家卫国的前线，几十万志愿军战士跨过鸭绿江与美帝军队进行殊死战斗，最终取得胜利。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 夏末秋初，我们来到鸭绿江边，踏上鸭绿江断桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “鸭绿江断桥”由国防部长迟浩田上将题写桥名。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江大桥长944.2米，鸭绿江大桥它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗美援朝战争时期，1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 42万志愿军从集安口岸入朝作战，为抗美援朝的伟大胜利作出了重大贡献。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗美援朝战争时期，美空军派出百余架B-29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在美军飞机的狂轰滥炸下大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 成千上万处弹痕遗留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月，以及中国人民志愿军的英雄业绩。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 丹东鸭绿江断桥位于辽宁省丹东市振兴区，这里大桥其实有两座，相隔不足百米，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1905年，日本人在未与清政府协商的情况下在鸭绿江上建设大桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，强逼中方同意建桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江断桥当时为铁路桥，十二孔，长944米，宽11米，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 从中间第四孔建为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 日本侵略者为加强对华的资源的掠夺，1939年在距第一座桥上游不足百米的地方建造丹东鸭绿江大桥第二座桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这座桥现在称作为中朝友谊大桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大桥是公铁两用桥，上行铁路，下行公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗美援朝战争结束后，我国对战争受损的桥梁进行了修复。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江上的大桥成为中朝边境经济交往的纽带。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 改革开放以来丹东经济快速发展，逐步形成了物流集散、出口加工、国际商贸旅游三大基地之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 同时，将进一步扩大对朝贸易。决定修建新的鸭绿江大桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2010年12月31日，中朝两国政府因此决定在鸭绿江大桥下游10公里处动工修建新鸭绿江大桥，按双向四车道标准投入施工。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 新鸭绿江大桥连接丹东新区浪头和朝鲜新义州南侧龙川，总长3020千米宽33米，具有往返四车道，是一座斜拉桥。总工程费为22亿元人民币，中方将承担全部费用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2014年新鸭绿江大桥、口岸商贸物流区、国门大厦和旅检大楼全面完工并投入使用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 然而，由于对方引桥未修和配套设备未能修建，新鸭绿江大桥开通已被无限期推迟。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 辽宁丹东是一座红色旅游城市。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗美援朝，雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江就是这里了，夏天，来这里的游客非常多，这里不但可以欣赏祖国山水美景，还可以感受当年先烈的为了祖国英勇悲壮的故事，感受到现在生活的来之不易。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鸭绿江断桥虽断，但是鸭绿江水流淌不息，中华民族保家卫国精神在这里得到发扬和传承。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 丹东这个充满光荣传统的城市生生不息。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">2024年09月20日</span></p>