周游安阳之一：太行山上

老鹰

　　9月4日。南京—安阳—林州。上午从南京出发坐高铁4小时38分钟到达安阳东站，出站后即刻坐上开往林州的大巴，一个小时后到达林州汽车站。林州虽然有一个红旗渠火车站，但只有周末双休日才有少量班次火车开行，并不方便。从安阳高铁站或者安阳老火车站旁的安阳汽车站都有到林州的大巴，高铁站的车（班次少）票价20元，汽车站的车（差不多半小时一班）票价14元，所以坐大巴到林州比较方便。

林州市，安阳市代管县级市。位于河南省西北部、安阳市西部、太行山东麓，晋、冀、豫三省交界处。是人工天河——红旗渠的故乡，红旗渠精神的发祥地。境内的林虑山被誉为“北雄风光最胜处”，太行大峡谷更是与雅鲁藏布江大峡谷、长江三峡等共同被评为中国十大最美峡谷。我们此行主要就为红旗渠和太行大峡谷而来。林州今天天气和南京一样热，我们到达后入住酒店休息，除了吃晚饭之外没有安排其它活动。

　　红旗渠是20世纪60年代林县人民在太行山上建成的大型“引漳入林”灌溉工程。一渠绕群山，精神动天下。红旗渠的故事我们这代人从小就耳熟能详。红旗渠位于林州市北部，林州大部广泛分布着石灰岩，多裂隙、溶洞，致使地表水极易散失。在有隔水层的地方，地下水埋藏较深，开采相当困难。红旗渠的修建背景是林县历史上经常出现严重的干旱缺水问题，为了彻底改变这一状况，上世纪六十年代，林县人民在极其艰难的条件下，凭借自力更生、艰苦奋斗的精神，十万开山者，历时十年，绝壁穿石，挖渠千里，从太行山腰修建了这条引水工程，总长度达1500公里，引漳入林，被人称之为“人工天河”。

　　20世纪90年代，红旗渠开始致力于景区打造，以红旗渠工程为核心，红旗渠精神为内涵，将这一世界奇迹与太行山自然风景相结合，规划建设了红旗渠分水岭和青年洞景区。如今，红旗渠已成为5A旅游景点，吸引了大量游客前来参观，感受那段艰苦卓绝的历史和伟大的工程。

　　红旗渠景区由‌红旗渠纪念馆和青年洞两个景点组成。这两部分相距23公里，联票但景区没有摆渡车（作为5A景区似乎不应该），游客得自己坐车往来两地。昨天从林州汽车站打的去酒店时，出租车司机说，若要去红旗渠，可以包她的车，来回两百元，韦先生留下了她的电话号码。我没吭气，我从网上知道林州到红旗渠是有公共交通的。于是今天先到林州汽车站看看，果然有公交到红旗渠，早晨第一班7:30，第二班8:50，后面每小时一班。到红旗渠纪念馆只要5元，到青年洞10元。我们赶上第二班，司机提前两分钟出站，车上只有我们两个乘客。韦先生诧异怎么这么少乘客？还以为我们坐上了“专车”。结果人家是公交车嘛，一路站点停靠上客，最后还是坐满了的。后来我才发现，其实这车路过我们住的酒店，我们原本可以在酒店附近的站点等车的，省下打的到车站的车费和时间的。不过话说回来，作为第一次来的外地客，不知道车停具体站点和时间，也只能到起点车站去上车比较靠谱。

我们直接先去了青年洞。进入景区可徒步爬山，也可坐景交车直接到青年洞口下方。我们懒得爬山，直接坐车过去了（徒步可能有3～4公里）。红旗渠风景区地处豫、晋、冀三省交界处，青年洞是红旗渠总干渠主要工程之一，是总干渠最长的隧洞，原洞长616米，在券砌洞脸后，洞长度为623米，高5米，宽6.2米。青年洞位于任村镇卢家拐村西，有“鸡鸣一声闻三省”之说的牛岭山村下方，从鬼斧神工、陡峭如切的太行山小鬼脸上腰穿过。

该工程动工于1960年2月，当年10月因自然灾害和国家经济因难，上级决定红旗渠停工，农民生产自救，总干渠被迫停工。为早日将漳河水引入林县，横水公社建渠干部群众提出“宁愿苦战，不愿苦熬”，并挑选了300名青年组成突击队，背着领导坚持继续施工，当领导来检查时，他们就躲起来，领导走了继续施工。当时每人每天只有六两粮食，为了填饱肚子，就上山挖野菜，下漳捞河草充饥，很多人得了浮肿病，仍坚持战斗在工地，以愚公移山精神，终日挖山不止。经过一年零五个月的奋战，终于1961年7月15日将洞凿通，完成了红旗渠建设的关键工程。

为表彰青年们艰苦奋斗的业绩，将此洞命名为“青年洞”。1973年原全国人大常委会副委员长郭沫若亲笔题写了洞名。洞口石壁上立着一面鲜红的党旗，一旁有江泽民同志的题词：“发扬自力更生艰苦创业的红旗渠精神”。离洞口不远的山崖上刻着两个白色的大字“山碑”，是李先念同志题写的。

这里山高路险，是红旗渠水工修筑和自然景观结合最为精妙的地段，也是红旗渠建设最艰巨的地段，是红旗渠艰苦奋斗精神的实景体验场所。现在为了满足游客的需要，寓教于乐，风景区利用险恶山水自然风景，开发新的景点，在渠的上方山腰开凿了一条栈道，可以俯瞰红旗渠。

红旗渠悬挂在巍峨雄险的太行山悬崖绝壁之上，飘荡于云雾之间，渠水蜿蜒，颇为壮观。“崖当房、石当床，虎口崖下度时光，我为后人创大业，不建成大渠不还乡。”看到虎口崖旁的“神工铺”，难以想象当年修渠民工们的艰苦程度，对前辈们肃然起敬。

这里也有个“一线天”，的确非常窄，韦先生并不胖，但有的地方他也只能侧身过，正面肩宽就过不了。韦先生留下了“后遗症”，回来路上看见体格比他宽厚的路人就嘟嚷：“这哥们肯定过不去！”

　　游览完青年洞景区（我们没上山顶）之后，仍坐公交车到红旗渠纪念馆（分水闸）景区。红旗渠纪念馆是一座全面反映红旗渠建设历史的专题纪念馆。1975年，林州在红旗渠总干渠枢纽工程分水闸处建立了纪念亭、碑林、浮雕、牌坊等，并由210幅珍贵历史照片和修建场景、工程模型、英雄事迹组成室内展览，定名为红旗渠纪念亭。2000年扩建，更名为红旗渠纪念馆，2014年5月1日新馆开馆。纪念馆的建筑风格简约而庄重，与周围环境相协调，营造出一种神圣而庄严的氛围。

红旗渠纪念馆不仅是收藏、研究、展示、传承红旗渠历史的一座展馆，更重要的是它反映了林州的发展历史，是参观者感悟“自力更生、艰苦创业”的红旗渠精神的一个窗口。展馆以红色为基调，造型似灵动的渠水，展厅由“序厅”、“旱魔”、“奇迹”、“丰碑”、“梦想”、“精神”六部分组成，通过2000多件珍贵文物和雕塑、绘画、灯光、多媒体、4D动感、智能触摸等现代艺术表现形式和手段，立体再现了当年10万大军战太行的震撼场景。

离纪念馆不远处是总干渠分水闸。总干渠分水闸位于任村镇234国道分水岭，一、二干渠分水闸位于总干渠终点，长6.5米，高12米，宽13.5米。闸底高程454.44米，低于渠首进水闸底10.31米，为河顺公社1965年3月修建。

分水闸以上是防洪矩形明渠和分水岭双孔隧道。分水闸以上是长102米、高10米的防洪矩形明渠，再上是长346米的分水岭双孔隧洞，单孔宽4米，高4.5米。

1973年建成的红旗渠纪念亭横跨在隧洞与分水闸之间的明渠上，为古今结合式建筑，三开间四周14柱，琉璃绿瓦挑檐，古色生辉。“红旗渠纪念亭”匾牌，为中国佛教协会主席、现代书法家赵朴初手迹。

红旗渠的成功修建，彻底改善了林县（今林州市）人民的生存环境，解决了大面积的干旱问题。如今的林州，处处郁郁葱葱，已经看不出这里曾经是个极度干旱的地方。十年筑渠，孕育形成了“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的红旗渠精神。红旗渠的建成不仅解决了林县人民的饮水和灌溉问题，也把中华民族的一面精神之旗插在太行之巅。

红旗渠于1960年2月动工，1969年7月竣工。10万人苦干10个春秋，削平1250个山头，架设152个渡槽，凿通211个隧洞，共挖砌土石1515.82万立方米，建成总干渠长70.6公里，灌区渠道总长4013.6公里，中小型水库和塘堰396座，库容6000余立方米，形成为引、蓄、提、灌、排、电相结合的大型水利工程。被称为“世界第八奇迹”。

下午原打算继续等公交车回林州市区的，正等车的时候，有辆网约车路过，问我们愿否拼车，车费和公交车一样，每人5元，于是就拼车回酒店了。晚饭懒得跑远，见酒店隔壁有家卖“扁粉菜”的店，因见网上说“扁粉菜”是当地特色，就决定尝尝。“扁粉菜”是安阳特色小吃属于‌豫菜系。‌它以‌红薯粉条为主要原料，配以‌青菜、‌豆腐、‌猪血等食材，用骨头汤在一口大铁锅中熬煮而成。“卖相”似乎不够好，但其实味道还行。“扁粉菜”可以免费续加，豆浆免费。只是店里没有米饭也没有其它肉菜，只有葱花饼。这对于我们来说有些不习惯，感觉可能“吃不饱”。但见店里其它食客包括一些壮汉也就是扁粉菜+饼这么吃，我们也只好“入乡随俗”要了两碗扁粉菜又称了3块钱的饼，两个人一共花了17元就“打发”了晚饭，算是创了个“记录”。我以为晚上肯定会饿的，结果居然没饿。

　　9月5日。太行大峡谷。

昨天在汽车站时打听过也有到太行大峡谷的公交车的，但是班次比较少，所以今天早餐后就直接打车去太行大峡谷的桃花谷景区。

有人说，八百里太行把最美的一段留给了南太行，太行大峡谷就是北雄最胜处的典型代表。南太行，指的是漳河以南太行山区，这一段山脉是太行山峡谷最密集的地带，尤以晋、冀、豫三省交界地区的漳河南岸峡谷群最为典型，有“漳河九峡十八断”之称。位于林州市的林虑山大峡谷，因山体断裂抬升，加上浊漳河支流露水河流水下切，造化出一条南北长达50公里的峡谷。

太行大峡谷，位于林州石板岩乡境内，在河南省西北部、南太行山东麓，南北长50公里，东西宽1.5公里，海拔800-1739米，相对高差1000米以上。总面积89平方公里，其植被覆盖率为90%,，有天然氧吧之美誉。因为它坐落于林州，所以也叫林州大峡谷。它藏在豫、冀、晋三省夹缝地带，既有断崖叠嶂的壮美，又有云海飞瀑的灵动。

桃花谷里奇峰突兀，一条蜿蜒曲折的溪水贯穿于整个峡谷，桃花谷中河流叫桃花溪，据说桃花季时溪水里飘满桃花瓣。溪中最绝妙的景色是9条形态各异的瀑布，有人字形、水梯形、丫字形、二龙戏珠形等等，它们一起组成了罕见的九连瀑。桃花谷流水如此丰沛，让人很难联想这是在水资源比较贫乏的南太行山区。溪水两岸草藤垂挂，杂木丛林莽莽无际。

山溪叠泉顺流而下，跌落成瀑，瀑落成潭，潭瀑相连，崖崖飞瀑，纵横山沟，沟沟见泉，构成了桃花谷山灵水秀的峡谷水韵。高山悬瀑落百丈，泉流潭水澄如镜，石山石林千姿百态，林木茂盛青翠葱郁，处处是美景，景景惹人醉。独特的山水环境造就了局部小气候，据说在三九隆冬时节，山桃花可以凌寒怒放，洞下的深谷因此得名桃花谷。

早年出版的《林县志》说：“青崖如点黛，赤壁若朝霞，树翳文禽，潭泓绿水，景物奇秀，为世所称。”出生于南太行温县的宋代大画家郭熙这样描摹林虑山之美：“春山淡冶而如笑，夏山苍翠而如滴，秋山明静而如妆，冬山惨淡而如睡。”

上午多云，且在峡谷里不晒也不热，走走停停大约三个多小时，终于走完桃花谷，到达桃花洞民俗广场，找家店简单吃过午饭。云散天晴，阳光强烈起来，好在后面的游览主要是乘坐观光车驰行“太行天路”。

大峡谷西侧石板岩乡桃花洞村至高家台村一带，赤色的峭壁岩墙如长城嶂天。海拔超过1100米的山顶，是观赏大峡谷全貌的绝佳之处。过去，周边居民上山仅有几条羊肠小道，除了土著山民，外来人很少有能登顶的。2004年，公路“村村通”工程启动，盘山公路逐渐修到了山顶。长达13.5公里、如龙蛇般柏油路，从谷底一直盘旋到山顶。由于道路大部分沿山脊或临绝壁而筑，海拔高度在1000米至1300米，堪称“太行天路”。

观光车游览的太行天路全长约30公里，平均海拔超过1000米，山路蜿蜒于海拔1000多米的山腰之间，有的贴着农家石板房，有的紧邻崖壁，路景变幻无穷。太行天路不仅是景区环线游览道路的重要组成部分，更是俯瞰太行山壮美风光的绝佳位置。游客乘坐观光车游走于太行天路，可以远眺山峦叠嶂、云海翻腾，近观崖壁之上的村庄、蜿蜒崎岖的山道。仿佛置身百里画廊，满眼是大气磅礴的国画山水长卷。太行天路沿线设置有几处观景台，游客可以下车自由观景。临栏远眺，深邃的峡谷、直立的岩壁，带给游客强烈的视觉震撼。

脑海里自动播放：“我们在太行山上，我们在太行山上，山高林又密，兵强马又壮…”我神往已久的太行山，今天终于零距离了。

在太行天路上可以俯瞰山脚的石板岩村，我最初是打算在石板岩村住一晚，第二天再去王相岩景区。但因为听说王相岩景区是纯徒步爬山（没有索道和上山景交车），比较费腿。我考虑到景色应该和在太行天路上看到的差不多，为了我们的老膝盖计决定放弃王相岩，因此也就没必要去石板岩村住了。所以，尽管游览完太行天路时间还早，还是直接返回林州市区的酒店休息了。

今天晚饭到哪儿吃又成了问题。我们酒店所在的这条街上都是吃面食的店，几乎找不到可以炒菜吃米饭的饭店。除非到至少500米以外的另外一个街区去！因为白天在景区已经走了不少路，所以还是不想走远，于是在酒店附近寻到一家“粥店”。里面有几种粥（与广东等南方的粥不同，北方的粥是特别稀薄的那种“汤水”），然后是各种各样的的面点，包子、馒头、各种饼之类的。唯一的“菜”是像扬州狮子头一般大的肉圆子。我们点了两碗不同的粥，又点了水煎包、鸡蛋饼之类的，对了，还有大肉圆（每个才四元钱）。总共才花了14.5元。昨天晚上花了17元我以为已经创了个最低消费新纪录，没想到这么快就破记录了。其实吃饱是没有问题的，只是对于韦先生来说，没吃米饭心理上就好像“没吃饭”，而对我来说，吃不吃米饭无所谓，但没吃肉和蔬菜心理上就好像“没吃饭”。我又以为夜里会感觉饿，结果仍然没有饿。嘿嘿，这两天真省钱！

　　两天的林州之行结束了，明天就要告别太行山去安阳。据说，在山西、河南与河北等地人说，感觉自己不太行的时候，就去一趟太行山！太行山是一座有精神力量的传奇之山，太行山是一条地理山脉，也是一条文化山脉，还是一条精神山脉。巍巍太行、天下脊梁！绵延八百里的太行山，我被“种草”的地方还很多，肯定还会再上太行的，再见！太行山！

2024.9.20.于南京