闲草的美篇

闲草

在冀北塞外有一座名叫皇姑屯的小镇，虽然这个小镇的建城历史遥远悠久，曾经是六朝州城之地，历代繁华。但在明代洪武皇帝一声令下，迁民毁城，后来成为荒凉无人居住的和蒙古族牧民的游牧地。直到清军入关，八旗子弟到关外跑马占圈，才逐渐开始有了人烟。特别是清顺治皇帝的妹子固伦淑慧公主下嫁蒙古巴林郡王色奔腾后，把当地500顷地作陪嫁的姻粉地，及康熙皇帝实施北巡和木兰秋狝，在此地建立博罗河屯行宫后，这里开始逐渐被俗称为“皇姑屯”。乾隆元年（1736）成立四旗厅，下辖凤山、大阁儿、郭家屯、皇姑屯四个巡检司，此后这个小镇即被正式定名为皇姑屯。到清末1909年奏议重新建县，始称隆化，但当时的县府设在唐三营木兰秋狝总管衙门府。1915年第四任隆化县知事罗则逖将县城搬至皇姑屯，此后小镇转称为隆化。皇姑屯（隆化）小镇坐落在两山之间的山间盆地上，东为兴隆岭，西山为苔山。伊逊河从西北沿苔山东面脚下曲流向南，在山嘴村南与从苔山后蜿蜒流来的译码图河在此汇合，再经头道营、二道营拐向东，经庙山穿过超梁沟破火山口盆地，入伊逊河峡谷拐向西，再经茅茨路西南流向滦平县。新中国建立前，皇姑屯向西奔太平庄、郭家屯、步古沟等地，都必过伊逊河。河的上下游没有一座桥，行人车马只有涉水过河。夏季设几个渡口，也没有船，也只能涉水趟渡。冬季在渡口处借助冰封大部分河面，搭座简易桥，供行人车马通行，但由于桥比较简易，冰面复杂，车马通过时，时常发生事故，甚至人员伤亡。那时，可趟渡伊逊河的地方有三处，一是北旱河口处，即现在苔山老桥的地点；二是阿拉营西沟口处；三是山嘴村北处。1952年我上小学时，班上有几个来自西山村和山咀村的学生，每天上学都得有家长背着这些同学过河，再步行到学校，早晚接送，学生和家长都非常辛苦。如逢大雨天，河水上涨，就得传话请假逃课。1956年国家社会主义工商业改造和农村农业合作化完成之后，隆化县委县政府为改变通往县西部山区的交通状况，决定在北旱河口渡口处修一座大型木桥。经过一年多的施工和修建，一座五孔桥面桥柱全木质大桥建成了，并命名为“苔山大桥”。苔山大桥于1958年4月份正式通车，大桥通车后全县沸腾，参观大桥的人络绎不绝，皇姑屯小镇的人们更是引以为自豪，茶余饭后时常独自或结伴漫步桥上，观赏苔山和伊逊河美景。可不幸的是，在当年八月份，一场伊逊河大水中，漂亮的全木大桥被大水摧毁了两孔，成为了残桥。该桥1959年开始补修，1960年6月份竣工，竣工的大桥木桥柱前加修了护桥柱的石坝堆，桥头两边加修了护堤坝。从此，皇姑屯（隆化县城）通往西川各地，变得畅通无阻。到上世纪七十年代，木质大桥的桥柱因常年泡在水里，逐渐腐朽，大桥又变成了危桥。开始时，对过往的车辆限重通过，不久任何车辆都被限制通过，只能行人通过了，给通往西川交通造成严重阻碍。在此情况下，县委县政府决定改建苔山大桥，建一座永久性全钢筋混凝土大桥。大桥建成通车后，大大的改善了皇姑屯（隆化县城）通往西川隆化各地的交通条件。1995年，韩郭线升级为省道，并进行改扩建，新修了西山大桥，作为韩郭线跨伊逊河的主桥。苔山大桥从此失去了跨伊逊河连接主要交通要道的地位。省道韩郭线从西山大桥越过伊逊河，直达郭家屯和西川各地，使隆化通往西川各地交通更加便利，并有力的繁荣了沿途各地的经济。2015年，苔山大桥遇到了再次重新改建的机会，大桥被改建为8孔、20米预应力钢筋混凝土梁桥。呈东西走向，桥长166.08米，宽13.0米，高5.4米。荷载汽车等级为公路-I级。成为通往煤窑新建小区和苔山公园的跨伊逊河桥。随着隆化县改革开放的进程加快，隆化经济飞速的发展，伊逊河上建桥的速度也步入了建设的新篇章。从2015年起，跨伊逊河的桥像雨后春笋一般加快了建设步伐，至2024年，现皇姑屯（隆化县城）通往隆化县西部太平庄、郭家屯、步古沟等地的跨伊逊河的大桥，已建有七座，每座桥都各具特色，像一道道彩虹飞挂在伊逊河上。新中国成立后至今，伊逊河上，一座座横跨伊逊河的大桥拔地而起。从简易桥到木桥，再由木桥到预应力钢筋水泥混凝土桥；从一座到七座。一座座跨伊逊河大桥，是皇姑屯小镇的一道道成长的标线。随着经济社会的发展，桥不再是简单的交通基础设施，而是赋予了整个皇姑屯小镇的更多的历史蕴含。从上世纪五十年代初，为解决民生之需，到改革开放助力全面建成小康社会，再到如今奔向乡村振兴共同富裕的新时代社会主义新征程，皇姑屯（隆化县城）小镇的桥，将成为贫困山区乡村振兴实现共同富裕的精彩标志。如果说从北向南延城而过的伊逊河，是皇姑屯小镇生态环境的血脉，那一座又一座横跨伊逊河上的大桥，便是滋养皇姑屯小镇经济发展的血管。各姿各态如彩虹飞架在伊逊河上的七座桥梁，既是一条条连接交通的生命线，也是一条条增进民生福祉的连接线。伊水托兰的伊逊河水好似流动的时光，从桥下奔流南下而过，而七座彩虹般的大桥恬静地留居在皇姑屯小镇居民的生活里，成为美好生活的象征。 作者闲草