西行记(二)——西藏

飞鹰传奇

宜昌——西宁 　　青春无悔，梦想无边。光阴似箭，岁月如梭。西藏之行，一晃20多年过去，弹指一挥间。那年、那月、那群人、那些事、真的很平凡而又伟大，惬意而又令人惊心动魄…… 　　往事不堪回首，每每想起，记忆犹新，但内心依旧难掩心奋，十分怀念一起远征的车友们。你在他乡还好吗？ 　　1997年举世闻名的三峡大坝顺利截流，中国“基建狂魔”响誉海内外，同时葛洲坝水电大军，异军突起，声名远扬，响彻大江南北。 长江三峡大坝高峡出平湖神女应无恙 万里长江第一坝 宜昌东葛洲坝 金色三峡银色大坝绿色宜昌 　　1998年5月的宜昌 江南水乡，烟雨蒙蒙，春风拂柳，绿水悠悠。 绿色宜昌，鲜花盛放。金色三峡，闻名天下。 银色大坝，高峡平湖，百舸争流。 两坝一峡，一船明月，两岸渔歌。巫山云雨，烟波浩渺，如诗如画。 万里长江过宜昌滨江公园 　　我与胡司傅一起作为首批陆上探路者，开车满载生活、生产物资从宜昌市葛洲坝出发，前往尼泊尔，援建波迪科西水电站。 上波迪·科西水电站位于尼泊尔东北部，距加德满都110公里，距中尼边境5公里。据说中国当时是尼泊尔第一大直接外资来源国，中企投资助力友好邻邦，发展经济。功在当代，利在千秋。国际主义，互惠互利。 　　我们这一次远征一共十五辆大卡车，三十五人次，承担好几百多吨物资的重任，因为这次远征，为期两个月，行程万里，路况复杂。并且是跨国涉外运输，任务重大，意义非凡。所以出发前，统一接受安全培训，前半程，内地自由行驶到青海西宁集结。 按计划到达青海省西宁市后，车队进行全面检查及维修保养，休整一周里后，统一购置生活用品和医药物品等，然后分组每台车2个人，临时增加了一名队医随行，共计31人。 　　遇见便是缘份，热情好客的西宁车友，陪同我们品尝了当地不少美食，尤其是手抓羊肉、烤牛羊肉串等，至今回味无穷。 郑重说一声，不要愉吃青海湖湟鱼，属二级保护鱼类。 109青藏线西宁——格尔木 　　智者不惑,仁者不忧,勇者不惧‌！初次远征又是出国，好些人难免兴奋不已。 那时候还没有智能手机和导航，休整期间大家都在仔仔细细查看地图，一同规化行程，细心了解沿途人文地理和风俗人情。 　　我们选择的青藏公路全长1937千米，始建于1954年，为国家二级公路干线。 我们认真在地图上标注好这些主要城镇。 西宁-(123湟中—湟源——倒淌河-(196)--茶卡-(484)莫河骆驼场（485）--格尔木-(269) 五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨。 　　尊重习俗，跟据当地民族司机要求(藏、回、蒙古族)翻越昆仑山前要在塔尔寺敬香拜佛。一路平安是我们最的心愿，所以欣然一同前往。 因为接下来我们将一并风雨同舟，休戚与共，行走于茫茫戈壁、徜徉柴达木盆地、登顶巍巍昆仑、翻越青藏雪域高原、穿越可可西里无人区、征服生命禁区唐古拉山口、驰骋喜马拉雅山脉，环绕珠穆朗玛峰、跨过中尼友谊桥……走向属于心心念念的出诗和远方，在历练人生的长河里写下浓墨重彩一笔。 前半段选择三个可留宿之地，一，湟中(塔尔寺)；二，茶卡(盐湖；三、格尔木(军旅情怀) 。 后半段翻越唐古拉(昆仑山——不冻泉——雁石坪)不过夜，轮换开车赶路，这一段路有高山反应，环境极其恶劣。(当地流传顺口溜，五道梁不过夜，沱沱河不吃饭。) 　　塔尔寺，位于青海省西宁市湟中区 寺庙内珍藏着丰富的佛教典籍和艺术品，其中以‌壁画、‌堆绣和‌酥油花并称为“艺术三绝”。我不是信徒，我对那些精美壁画十分喜欢和震憾。 内心深处来说还是很崇拜当地民族的宗教信仰，超凡脱俗，虔诚向佛。 　　西北风光无限美，春风得意马蹄疾。 从塔尔寺许愿出来的第一天，天不愿遂，行至倒淌河下长坡时，头车传动轴脱落，酿成大祸，传动轴稳定架变形，自已没法修复。只得一边联系务服站发货，一边请修理工前来维修。 发货需要等上几天。正好这里有驿站，有吃有喝，索性住下。唉！是不是求佛心不诚，烧香拜佛求了寂寞 　　一江春水向东流。此河流向恰恰相反，流入青海湖，故名倒淌诃。触景生情，赋诗一首: 一江春水向西行，两岸牧野草青青。三生有幸同船渡，缘分相伴万里程。 　　清晨，河流蜿蜒曲折，河水清澈见底，远远看去，犹如一条明亮的缎带飘落在草原上，风光秀美，神奇迷人。 　　饭店老板重庆人，巴山蜀水，半个老乡，友好建议我们不如先去青海湖耍耍，他出车，吃住在他家，相互关照，大家都够意思。 于是兵分两路，一部分先行去茶卡，因为同行有5辆车主是该厂职工，下海跑运输，先回家打前站。余下的去游青海湖殿后。 . 　　湖青海湖距此不到50公里1小时车程，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”。湖面浩瀚如海，湖水共蓝天一色，甚是好看。听说7一8月湖畔菜花飘香，金黄耀眼，一望无际，那才一个漂亮。 不出意外，返回正好赶上，事后果真如此，宛若仙境，风景怡人。 　　玩了一天青海湖，又喝了一天八宝茶，终于等到货物。安装时新总成不合，装不上，经验丰富的修理司傅将新旧搭配，阿弥陀佛，总算修复，一波三折，有惊无险。 青海湖鸟岛 茶卡 　　途经茶卡，盛情难却，免费参观了一次茶卡盐湖，并收到一份精美晶体盐礼品。 挚诚感谢车友及家人！回头想想，还真是这样，有时候你尽管善良，其它都交给天意。 茶卡盐湖，天空之镜 　　“青海长云，红巾黄裙……遇上你，是一个意外！”诗意盎然，快意人生。 　　但当我端坐在湖边时也有一种不名言状的感觉 :问盐盐不知，问湖湖不语。 于是，我不假思素就坐上小火车，走你…… 茶卡，香日德，格尔木，全程还有将近700公里。茶卡盐湖到格尔木。不仅是一段地理上的距离，更是一段心灵上的旅程。 这一段500公里的路程属戈壁，荒漠，雪山，人烟稀少，满目荒凉。你说惨不惨，碜不碜人。 　　返程时还遇到过沙尘瀑，天昏地暗，风沙来袭，那叫一个苦不堪言，叫天天不应，叫地地不灵。漫天黄沙掩埋到驾驶门窗，生死命悬一线…… 　　对格尔木的感情，不仅局限于格尔木是古丝绸之路。还有这方热土是我叔向受治夫妻24年军旋生涯的主战场之一。 　　我是怀着一种祟敬的心情想走进他们的精神世界，身临其境去了解他们是什么意念和军旅情怀让他们顶风冒雪，坚守高原，不忘初心，砥砺前行。 相濡以沫的妻子带病苦撑长达8年之久不下高原，耽误最佳治疗，为此逝去年轻的生命。所以必须去亲眼目睹这座西部最大的兵城——英雄之城。 　　因道路平直，视野宽阔，忘乎所以，一路狂奔，途经香日德时出大叉子了。接二连三，炸了四条崭新钢丝轮胎，损失惨重。上不沾天，下不着地。只能就地等待队友帮助。 路过的当地司机十分友好告诉我，这是西北不是内地，高原紫外线强，地表热温度过高，钢丝胎容易发热，不要求快，白天慢慢悠，夜间多行驶。 一天把人整惨了，人困马乏，后来紧赶慢赶，才追上大部队。真是，读万卷书，不如行万里路。实践才是王道。 格尔木 　　百闻不如一见，诺大的格尔木早晨，风吹草动，空气纯净，白云飘飘，太阳公公笑意盎然，毫不客气，炙烤大地，透过窗户，环顾四周，城市建筑单一，军营式分布，一排排，整齐划一，十分有特色。晚十点出行，还得全副武装(戴墨镜、囗罩、帽子和系围巾) 　　戎装虽解，军魂犹在，岁月流逝，本色不改……我怀着无比沉痛地心情独自默默去西郊瞻了仰烈士林园。 为了这条天路，我叔夫妻长年以路为家，用青春、热血和生命守护过这条运输大动脉；为了这条路，夺走过780余名官兵的生命，2000多公里的青藏公路是多么的悲壮，平均每2.5公里就有一名军人倒下。 　　漠漠边陲埋忠骨，雪城高原祭英灵。那个年代那群兵，热血青春洒高原。他们的英雄壮举，更是我们永远的牵挂和学习的榜样。 　　前人栽树，后人乘凉。灵验了不是？ 父辈为我们积攒的福报，谁曾想到我无意中成了那个真真切切的幸运儿？多年以后，我在父辈们用青春和生命坚守的青藏公路上，安全驾驶，自由驰骋，那是何等的惬意、骄傲和自豪！ G109青藏公路，展现的壮丽自然风光和人类工程奇迹。不汉仅使我惊叹不已，而且现在成为了许多旅行者，自驾游和摄影师引以为傲的诗和远方。 致敬亲人！致敬老兵！致敬所有参建青藏公路的先靠们！！！ 　　维修车辆，保养添油，超市购物，忙碌了好几天，目的在于勇闯青藏高原生命禁区。为了确保24小时内翻越唐古拉山，不得不天刚蒙蒙亮便开始出发沿柴塔木盆地前行，冲刺昆仑山口。 柴达木盆地 天苍苍，野茫茫，风吹草地见牛羊！纵情高歌，别有一番滋味在心头。 格尔木，真是通往绝色美景的天堂口，草原一望无际，美不胜收，心旷神怡。 　　驰骋于没有边际的柏油路上，完完全全放飞自我。雪山，草地、峡谷、牦牛、羊群、骆驼，但不知是否野生？ 中华龙脉——昆仑山 　　巍巍昆仑，万山之祖。 昆仑山，在《山海经》描述过：海内昆仑之虚，在西北，帝之下都。昆仑之虚，方八百里，高万仞。同时它并伴随着许多美丽的神话和动人的传说，令人心驰神往。 爬行到昆仑山山囗，人车状态都还不错，驻车观看，整个山脉极像一条巨形蟒蛇俯卧在山有脊之上，仰望东方，雄伟壮观。 昆仑山囗，藏族习俗一览无余。迎风飞舞的五彩经幡，在蓝天白云下，仿佛在向神灵传达人间愿望，扎西德勒(平安吉祥)，祈求庇佑一路长虹，岁岁平安。 经幡飞舞，五彩斑斓 五道梁 介于昆仑山口和唐古拉山口之间(五道梁——不冻泉——雁石坪——沱沱河——可可西里)，极其凶险。 说起五道梁，后背就发凉。当地广泛流传这样几段顺口溜，五道梁不过夜，沱沱河不吃饭。意思是没有必要，尽量不要在此停留为好。 从昆仑山口到五道梁约109公里，平均海拔都在4700米以上，极易出事故，果真如此，前行不到一公里，路边就看到侧翻2台车侧翻。其中一台拉玻璃的大卡就在通过一段软地基时，毫无征兆，来了个四脚朝天。 　　一入五道梁，生si两茫茫；五道梁生病，唐古拉丢命；足见高反带来的不利和翻越高原道路的凶险。 　　人还处在惊恐之中，对讲机里开始有人呼叫汽车“开锅”或“爬窝”等，好几人也已开始有了高原反应。队医开始耐心进行指导吸氧和注意事项。 我也逐渐品尝到翻江倒海的滋味，头皮有点发麻，嘴唇也有些发乌、干裂。无论你怎么专注，心就是静不下来，残忍去试着拍大脚，扇耳光，掐人中，并且头在方向盘上碰了个皮破血流，都无济于事。不时还伴有一阵一阵的酸酸麻麻，极像触电一样。比从前翻越G317鹧鸪山的高反严重多了。 他们各自吸完两袋氧气，医生还把我的要了过去。事后了解到，我是唯一没有吸过一口氧气，坚持下来的人，厉害不？国防身体还是有两把刷子吧！ 　　不冻泉到雁石坪这325公里冻土沉降路，特别耗精力，连开了4个小时后。又见路边侧翻好几台货车，现场一片零乱。 大伙儿没敢休息，一口气走了6个小时之多。其中有三台车胎爆，都强忍着。 　　青藏高原腹地，高原的天，孩儿脸，一日三变，上午蒙蒙胧胧，中午风和日丽，下午云彩垂低，似乎触手可及，“野旷天低树”大慨就是此意。 五月高原的夜晚，气温极低，雨夹雪，寒风凛冽。下车时，尽管穿着厚厚的军大衣，风吹起的石子，砸得车箱咣当直响，两腿颤抖不止，一不小心都会被吹倒。到了雁石坪，几个人轮留才叫醒补胎老板，看见他踉踉跄跄一副还没睡醒的样子。我想帮帮忙，搭搭手，争取缩短一点儿时间，他连连摆手，示意我上车，怕我高反。 长江之源——沱沱河 　　这一路，山一程，水一程，最终抵达魂牵梦绕的长江源头沱沱河，沱沱河流经唐古拉小镇，风景十分优美，系万里长江的源头，只有许多纵横交错的细流，像网一样“撒落”在宽阔的河滩上。 返程时，特意下车仔细去看了一下。作为生于长江边，喝江水长大的孩子，十分虔诚地拜了三拜，感谢母亲河对我的哺育！ 书上说，伟大的母亲河，全长 6300多里，宛如一条巨龙，自西向东滚滚东流。很抱谦，其实在源头说出来，一定会颠覆你的认知。 　　很清楚记得那天外面的风特大，风也潇潇，雨也潇潇。但我毅然决然徒步进入一片沼泽地，拍了一些照片，留作记念。零距里亲密接触，身临其境，切切实实触摸和感很请楚到了长江第一滴清水的温度。纵情朗诵: “我住长江头，君住长江尾。日日思见君，共饮长江水……” 其实，你可不知，那冷冷凉凉的清水，不知道经历多少艰辛，游走多少地方，兜兜转转，才汇聚在一起，行成涓涓细流，悠悠荡荡，缓缓流淌…没有感觉它是一条河。 当我看到眼前一切，也是一脸懵逼。破碎的心，颤抖的手，风雨中呆鸡若木的我，巴凉巴凉的…… 你说是不是颠覆到你对“母亲河源头的想象了。 但她宽宏大量，静静地，安详地滋润着诺大一片浅浅水草，其亲切，其温柔，有着母亲般的存在和疼爱，让我久久不忍离开…… 　　妙用源头之名，也有了“长江第一”的响当当的头衔。 万里长江源头第一桥 　　子夜，黑黢黢，夜沉沉，风啸啸，远处野狼声声叫，怪吓人的。 气温已经是零下15度左右，轮留换完胎后，我们重新启动车辆出发。 雁石坪镇到唐古拉山口有120公里左右的距离，海拔从4700米左右，再次提升到5220米左右。我是头车，行不太远，对讲机传来话，又出么娥子，其中一台卡车出故障，启动不了，被迫滞留。 书生意气，究其原因原来是负10号柴油没烧完，便添加负30号，以致油泵受冻炸裂。 真无语！有时候节俭并非是一件好事。就是这样的小失误差一点儿生命不保，幸好是离兵站近，得到及时救助。谢天谢地！ 智者千虑，必有一失。山上不能再停，无奈只有山下安多(地名)。 　　我是亲历者，最有发言权。格尔木，汽车一出城，便是一马平川，远处有皑皑雪山、路边是绿色的草地，河谷是奔流的河流，山间水草丰茂，牛羊成群结队，目之所及，甚是欣慰。 这一路，你一定会遇上两道不一样的流动风景线。但都会让你尊重和佩服。 翻浆路段，你会看到一个个橘红色的身影，他们是高原筑路工。不停在公路上忙碌着，在这种环境里和连绵起伏的群山间，如此亮眼，如此温暖。 他们向我们挥手，我们时不时靠边停一停，撒几发“三峡烟”和矿泉水、饼干等。问问路，取取经。他们黑红的笑脸，像极了熟透的桑葚，但十分真诚。 我在过川西高原待过，知道那是原生态，典型的“高原红”。 　　路二代，路三代……致敬公路守护人！ 记住高原筑路英雄们 　　记住可可西里自然保护区英雄——达南索杰) 藏羚羊高原精灵 　　你遇见美，你遇见爱，你更会遇见G109青藏线最可爱的人民子弟兵，那道靓丽的流动风景线，更是撼天动地，成建制的车队，整整齐齐，距离100米左右，一字长蛇阵，连绵不断……可又有谁知道′“高原红”背后的辛酸和苦辣，尤其是些女兵，那清澈的眼神，沧桑的高原红，原生态的黑皮肤……让人心疼。 有时候，我们超车，犹如炫舞，忽左忽右，礼貌鸣笛或行个军礼，十分有趣、惊彩和安全感。 英勇无畏的高原筑路工人、汽车兵、兵站服务队。他们前赴后继在写满牺牲与功勋的青藏公路线上。 他们置生死于度外，用自己的车辙、足迹和坚守，在世界屋脊写下一行行的诗歌，传唱永久；留下一串串深深足迹，成为不朽的回忆；树起座座精神丰碑。永不磨灭。 他们存在，就是光。；他们在，就是希望；他们在，安全感就在，他们在，山河无恙就在，岁月静好就在。 　　风雪高原路，英雄汽车兵。驰骋高原，一路向前，岁岁年年。 唐古拉山 藏语意为“高原上的山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”，是青藏高原中部的一条东西走向的山脉。高度在海拔6000米左右，最高峰各拉丹冬海拔6621米，唐古拉山口的海拔为高达5220米。 山口立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑，海拔高度碑以及“军民共建兰西拉光缆工程竣工纪念，(1984所建，返回时白天所见)。 　　青藏公路不仅是人类奇迹，而且承担着80%以上物资进出西藏的运输任务，是祖国内地联系西藏的最重要通道。 那曲(唐古拉山一100安多一那曲137) 天亮翻过唐古拉山，安全到达安多，在这里终于吃上可口饭菜，上午集体休息。下午出发，从安多县出发到拉萨近400公里，中途经过那曲。 别看那曲市地广人稀，但是属于京拉线(G109、成那线G318)的交汇点，也算是交通要塞。G318是天堂之路，青藏公路G109就是地狱之路。 没有停留，继续前进，下一段，那曲--当雄--羊八井--拉萨，行程：331.7公里。注定又是一个不平凡的天和不眠之夜。司空见惯了雪山、草原、湖泊风光，只想尽早一睹世界海拔最高的布达拉宫。 打前站的同事，已定好高原宾馆，正对面就是布达拉宫和广场。 纳木措 　　当雄纳木错我到过，玛尼石我堆过，也为你敲打过……那悦耳动听的音乐，你听到没？ 　　我没错，你也没错。高原的“措”就是湖泊，每每说到西藏总被人提起一错再错。 实，你只是“一措再措”，纳木错、羊卓雍措、佩枯措。 大象天门 　　属于西藏的那片蓝，终于属于我。征服过这条天路的人当然也有我。 触摸天空净土——拉萨城 拉萨作为历史文化名城，以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚。这里要办一些手续，计划停留三天。有机会多走走看看。 注意一个小常识，首先布达拉宫建筑群跟布达拉宫是一个不同的概念，建筑群是由布达拉宫、大昭寺、罗布林卡三部分组成 布达拉宫建筑群 　　蓝天是自由的，白云是自由的，风是自由的，目之近及，都是自由的…… 我渐渐地开始明白，为什么那么多人争相来拉萨的原因了。释放自己，向往自由。 布达拉宫 雄鹰向往辽阔天空 圣殿屹立庄严恢宏 白天你在我心里 夜晚你在我梦中 翻山越岭终于见到你 见到你 我泪如泉涌…… 拉萨市布达拉宫夜景 　　拉萨午夜的细雨，淋响了心的铃铛，踏着晨钟暮鼓的召唤，在离你最近的路上 拉萨午夜的细雨，润泽了心的禅房。望着青灯古佛的身影，在想你面庞的夜晚 月光如水的夜，天空洒落着雨青烟袅袅的梵唱，抚慰别离的惆怅片片羽翼零落的霓裳，滴落着无言的伤…… 大昭寺 古朴庄重的大昭寺历经千年岁月，香火不衰，信徒众多，游人如织，其神圣已非一般信仰所能及也！所以至今流传一种说话:西藏缺氧，但从不缺信仰。 卡萨布林卡(拉萨颐和园) 　　布达拉宫位于拉萨市的中心的红山顶上；大昭寺位于拉萨市中心的八廓街；罗布林卡位于拉萨市布达拉宫西约1千米处。 刚刚翻新后的布达拉宫金碧辉煌，流光溢彩耸立红山顶上，红白相间，十分光鲜夺目，引人入胜。 白宫、红宫和中央塔三部分。 中央塔是布达拉宫最高的建筑，高达117米，是达赖喇嘛传教的地方。 一探究竟，你可以沿着仓央嘉措的脚步，一面读诗，一面颂经，尽情感受这座日光之城的绝美。 。 　　你的心事云知道，云的心事谁知道？ 白宫 白宫是达赖喇嘛的住所 红宫 红宫则是宗教活动场所和历代达赖喇嘛的灵塔供奉之地。 　　神秘的布达拉宫，依山而建，红白相间，庄重威严。 　　我们是次日登上广场西北角的药王山观景台向东望去，布达拉宫、巴嘎噶林白塔、北京中路、布达拉宫广场尽收眼底，赞不绝囗。 住进布达拉宫 我是雪域最大的王 流浪在拉萨街头我是世间最美的情郎 与玛吉阿米的更传 曾虑多情损梵行 入山又恐别倾城 世间安得双全法 不负如来不负卿 与玛吉阿米的更传神 三百多年来，仓央嘉措的情诗一直被人们广泛地吟唱、传颂。 　　沿着仓央嘉措的脚步，充分感受这座日光之城。 巴嘎噶林白塔 　　进入其中(不允许拍照)，最珍贵的一尊佛像便是当年文成公主由大唐带入西藏的释迦牟尼十二岁等身佛像。这尊佛像凝聚着历史，也凝聚着藏汉交流的深情厚意， 其次，是大昭寺门前的唐蕃会盟。它们承载着历史使命，是汉藏友谊的最有代表性的历史见证。 古朴庄重的大昭寺历经千年岁月，香火不衰，信徒众多，游人如织，其神圣已非一般信仰所能及也！所以至今流传一种说话:西藏缺氧，但从不缺信仰。 　　从前西藏在心上，现在西藏在眼前。沿着五颜六色的哈达，拾级而上，布达拉宫1080个台阶，13层海拔3700米，完全无高反。 一步一高升，一拜一虔诚。好好用心去回味经典，松赞干布和文成公主的故事；用自己的慧根去领悟六世达赖喇嘛仓央嘉措那些脍炙人口的诗；用脚步去丈量佛缘，用转经感知未来，用磕长头去渡佛法无边…… “我转动手中的经幡，只为朝见心中的佛；我磕拜千千万万次，只为求的佛祖看我一眼……” 　　执于一念，困于一念。一念放下，万般自在……（嗡嘛呢叭咩吽)不求今生，只求来世。 磕长头 西藏缺氧，但一直不缺信仰。 虔诚之心，无可估量。有人用尽一生，甚至失去生命，都没走进西藏，走近布达拉宫。 　　如果你也喜欢西藏，此处并非草木不生。6、7、月也是春暖花开。 如今的西藏，谱写着西藏一曲曲优美动人的乐章。出行方式更多，自驾公路出行、铁路、飞机都行。绝非天路一条。 一千多年的历史，一千多年的香火，延续着互古未变的“转世活佛”。而后的千年故事内容更精彩、更丰富。 感恩遇见，相伴一程，愿余生安暖，岁月可期。 　　来这里，让心灵沐浴在阳光下，在这里，把灵魂安放到仓央嘉措的诗句里……且行且珍惜。 　　雪中的布达拉宫美得令人致窒息。 　　西葳行，让人心存敬畏，也让人感概万千，有一种阅历叫青藏，有一种情怀叫“天路”。 返程的故事更加精彩纷呈和跌宕起伏。喜马拉雅受困，陕西礼泉拉苹果受骗，甘肃被碰瓷，河南遭盗窃……还有好多说不口的糗事和人性的丑恶一面，难以启齿和描述。 总之，全当是人生的一次历练，命中注定的劫数，或者说这就是所谓的江湖之道，人在江湖漂，哪个不挨刀！ 这次远游，站在“世界屋脊”之上，傲视全球，目之所及，皆为中华！那是何等的骄傲与自豪。 其实，每段历程的终点，都是一段新的起点，一路上收获了无数的精彩片段，它都是人生中自然馈赠给的最珍贵礼物，可以在日后的生活中，随时拿出来尽情地回味且余无穷。 此生，永远忘不了那年那月转山转水转佛塔…… 　　一眼西藏，一生不忘。再见拉萨，再见布达拉宫。 向尼泊尔进发……请看下集《西行记三》(部分照片选自网络)

西行记(二)——西 藏

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西行记(二)——西藏