我和战友第二次自驾游

国旗飘飘

策划摄影: 杨炳桂编辑制作: 国旗飘飘 　　2024年春节刚过，孩子们收假上班，孙子们还没开学。我和杨炳桂两个老战友开启了第二次自驾游。我们避开了春节假的高峰期，凑着空闲，计划到腾冲、瑞丽、芒市、保山等地，顺着外五县转一圈。从腾冲开始，我们走老滇缅路，沿路上观看名胜古迹和历史事件，欣赏沿途风景，找回老战友当年开大车拉货走过的一道道路程的感觉，回顾战友创业赚钱的里程。 　　2024年2月18日，上午11点我们从邓川出发，12点15分到达下关，13点上杭瑞高速，向腾冲出发。 第一站腾冲:途经龙江大桥、停车观赏龙江大桥，下午18:30到达和顺古镇，入住小巷民宿，逛和顺古镇夜市。 　　2月19日上午，逛古镇、野鸭湖、艾思奇纪念馆、和顺图书馆。和顺古镇依山傍水、环山而建，绵延数里，聚落着寺院、道观、祠堂和众多小巷，还有100多幢清代宅院，建筑中西合璧，既有徽派建筑的婉约，又有西式建筑的明朗，兼有东南亚风情。 　　下午1:30游腾冲热海，全程步行2.5公里，顺着山谷到谷㡳，有下坡上坡，蹬台阶，老战友等着我慢慢爬行，历经4个多小时游完热海，晚上入住腾菲酒店。 　　2月20日，上午参观腾冲国殇墓园。腾冲国殇墓园（滇西抗战纪念馆），为了纪念1944年收复腾冲的中国远征军二十集团军阵亡将士而修建，1945年7月7日落成，园名取自《楚辞》“国殇”篇，墓园占地面积37884平方米。腾冲国殇墓园主体建筑大门、陈列馆、忠烈祠、烈士墓、纪念塔等组成，同列布于沿东北至西南的主轴线上，松、杉、竹、柏、杜鹃、山茶映衬其间。 　　2月20日，13:30我们从腾冲出发，走老滇缅路320国道，到了梁河县城、盈江县城、陇川县城，看到了各县城的发展变化，入住陇川大母子酒店。 　　第二站，2月21日上午10点从陇川出发，继续走老路320国道，直接抵达瑞丽弄岛，游一寨两国、新建的瑞丽古镇，下午13：50，到瑞丽姐告口岸，看国门、游边贸市场。下午15点从瑞丽到畹町口岸，入住瑞丽长合商务大酒店。 第三站，2月22日上午10点从畹町出发，12点到芒市，找到亲戚秦富坤，他带着我们游览芒市的傣族古镇，观赏芒市大金塔、大银塔，品尝傣味，入住芒市酒店。 　　第四站，2月23日一大早从芒市出发，奔赴松山抗日主战场遗址。走滇缅老路，道路峡窄，弯弯绕绕，S型山路，穿越无数座山峰，一路不辞辛苦，为的是能看到中国远征军与日军作战的主战场，国军将士为了攻克日军占领的松山，几次进攻未能成功，只好不惜一切代价，挖战壕，挖坑道，荫蔽接近日军暗堡，炸毁日军堡垒，夺取松山，消灭了日军。松山抗日作战主战场遗址，保护较好，到处能看到日军的战壕、交通壕、堡垒、掩体，猫耳洞等。下午20点到达施甸，入住久久商务酒店。 　　松山的战略地位非常重要，它扼守着滇西进入怒江东岸的交通咽喉。紧靠怒江惠通桥，“前临深谷，背连大坡”，左右皆山，松山突兀于怒江西岸，形如一座天然桥头堡，扼滇缅公路要冲及怒江打黑渡以北40里江面。而且掌握着怒江战场的主动权：进可攻，退可守；还与腾冲、龙陵县形成犄角之势，互相呼应，松山不克，滇缅公路不通，交通运输困难，反攻龙陵、腾冲，就会得而复失。所以松山战役是滇西战役中关键性的战役。 　　1942年，中国远征军首次入缅作战失利，滇缅公路被切断。撤退到怒江东岸的远征军余部与日军隔岸对峙。1942年5月日军进驻怒江西岸后，将松山作为警备中心、进攻据点和防御支撑点三位一体的战略目标，开始阵地建设。1943年太平洋败退中，日军战略专家预见到松山作为支撑滇西和缅北防御体系重要支撑点的作用凸显为首位，遂拟将松山建设为永久性防御要塞。日军缅甸方面军15军令第56师团派出工兵联队，并从中国滇西、缅甸、印度等地强征民夫1670余名（其中印度人80余人，东南亚华侨138人），昼夜施工。为保密，仅允许他们到大垭口为止。工事完成后，为完全保密，1944年2月21日至25日，日军将抓来的民夫以打防疫针为名，全部秘密注射处死，并焚尸掩埋，战后在大垭口曾发现“千人坑”。 　　至1942年底完成第一期施工。后又以防御为主，对松山腹部阵地加固和扩建。至1944年5月，于远征军反攻前夕完成松山地区的准要塞式堡垒防御阵地体系：在滚龙坡（日军称本道阵地）、大垭口（日军称中间阵地）、松山、小松山、大寨、黄家水井、黄土坡（日军称横股阵地）、马鹿塘编成7个据点群，每个碉堡均以数个最坚固的母堡为核心，四周有数个子堡拱卫，共有子母堡40多座，堡垒互为侧防。 一路上不辞辛苦，不怕劳累，下决心往上攀登，为的是能看到中国远征军阵亡将士的塑像。当我登上平台，看到各远征军塑像方队，我为之而震撼，深深的为他们的行为而感动！他们为祖国而战，为民族而战，是我们中华民族真正的英雄！向我们的民族英雄致敬！ 　　第五站，2月24日，游施甸县城公园，上午11点出发，走施甸至保山的高速，到保山市游了一小圈，再从保山保上高速回下关。